AHF ASV 1.9l 81 kw mootori kohta oskab keegi midagi kosta. Auto millel see peal küll pole Vw aga sõsar SEAT. Masina aastaks 2005. Kas tegu pommikindla 81kw mootoriga või midagi muud..
Tänud.

Ükski tuluke ei põle. Eile toimisid näiteks pidurid täiesti korrektselt. Polnud mingit peale jooksmist ega midagi. Grammike üleval tühja, ja siis hakkasid ilusasti pidurdama kui pedaali vajutasid, ei olnud mingit läbi vajumist ega midagi. Lähen teen pärast poole mõned pidurdus katsed veel.

Piduri kettad ja klotsid vahetasin 1,5 kuulise vahega. Mis aga puudutab piduri vedeliku/õli siis see omab VW501 14 heaks kiitu. Kasutatakse veel veoautode(MAN, REnault) piduri ja siduri , rooli võimendites ning vähemalt veel Renault/Peoget sõiduautode piduri süsteemides ehk mõnel veel.. LHM õli. Ole...

Aga kas võib selline asi olla et ABSi pump tegutseb vaikselt pidevalt, saab kuidagi valesignaali ...peale seda kui vahetasin kunde poolse piduriketta ja klotsid põles mingi aeg pidurite hoiatus tuli..

Mis juhtub siis kui ma võtan ABSi kaitsme välja? KAs pidurid toimivad siis või kaovad üldse??

Mida sa mõtled näppimise all? Selle vardaga ei teinud midagi. Pea silindri panime nii tagasi et üks vajutas pedaali poolenisti alla, et see varras liiguks natuke ette poole ja saaks peasilinder varre auku ilusasti. Kas see võis mõjutada? Nii soovitas üks aasta kümneid auto remondiga tegelenud.umbes ...

MAsinaks on siis 1998 aasta passat 1.9 81 kw turbo diisel. Arengutest. Täna hommikul tegin pikema sõidu ca. 30 km. Viimase 1,5 km jooksul jooksid pidurid peale. See kord polnud tegu vaid ühe esimese ratta piduriga vaid kõigiga. Hakkan küsima lolle küsimusi. Reservuaari õhutuse kadumine, jääb vaakumi...

Tere! Pea murdmis ülesanne. Kuidas saab "joosta" sõidu ajal 1 pidur peale. Vahetasin hiljuti kunde poolse esimese ratta piduri ketta ja klotsid. SAmuti piduri peasilinder sai remonditud. Kõik toimis umbes täpselt 250 km. Siis jooksis pidur nii peale et auto liikuda pm. enam ei jõudnud. Las...

Asi leidis lahenduse. Süüdlaseks oli piduri peasilinder. Kui pedaal tagasi tuli siis kahjuks õli klapist alla ei läinud. Uus peasilinder ja mured murtud.

98 aasta passat. Pm. pidurid kadusid päeva pealt. Õli ei kao. Algas nii et mingi hetk võtsid pidurid viimase 1/3 pealt ja siis uuesti mingil suvalisel hetkel oli pedaal pm. kivi kõva aga pidurdas nadilt. Ja vahel toimisid täiesti korralikult.. 3 päeva tagasi kadusid.. Vaakumi pool korras - 0,9 on tö...

Tehase enda süsteem peal. LAsen kaabli külge panna. Asi on nii palju muutunud, et puldist laseb kinni panna aga lahti ei tee ja sedagi mitte korraks nuppu vajutades vaid 2 seki umbes peal hoides... batarei sai vahetatud mingi 4 kuud tagasi...

99 aasta passatil , universaal kerega masinal on keskluku probleem kallal. Nimelt suvel kuumade ilmadega saab kesklukk" kuumarabanduse". Puldist ei saa lahti ega ka kinni. Võtmega lukust pannes toimib ilusasti. Peale võtmega kinni/lahti uste lahti tegemist kaob mõningaks ajaks probleem aga...

Head remondimeest/kohta Tartus kes selle probleemi lahendamisega ka hakkama saab oskab keegi pakkuda. Endal pole ei aega ega ka kahjuks kohta kus sellega tegeleda.?

Arvuti näitas kütuse peale ande peatumist/lõpetamist. Turbole tuleb vaakum peale aga tõenäoliselt ongi kusagil vaakumi poolel tiba suur leke..... huvitav on see et kui mootor käivitub normaalselt siis mõnel korral on turbo ilusasti töökorras ja mõnel mitte aga kui pöörded alguses ülesse lähevad korr...

Hommikul kadus turbo. käivitus ilusasti aga kui sõitma hakkasin siis oli tunda et jõudu enam pole sellist nagu vanasti. Turbot taha ei tule. Soojalt käivitades viskab korraks pöörded 2500 kanti. tühjalt tiksub seal 900 juures. Maanteel sõites kui korraks gaasi järgi anda ja siis vajutada nagu korrak...

Mootor 81 kw. kütus vajub süsteemist ära/alla. Lekkeid ei ole. Esmalt läks hommikuti kehvemini käima. SIis ka juba õhtul peale seda kui oli nt. 12 tundi seisnud ja nüüd on asi seal maal et peale tunnist seismist ka enam käima ei lähe. Täna hommikul siis sain auto alles siis käima kui olin kogu süste...

Teema lukku. Põhjuseks oli see et väike osavate näppudega hiina poiss oli usinalt ka hammasrattad oma vahel kinni liiminud.

Takistus uuel mootoril sama mis vanal 4,2. PAnen juhtmetega vana mootori korraks aku külge, toimetab , panen uue siis mitte midagi. ei klõpu ega mingit reageerimist.

MInd huvitab see et miks vana moototor toimetab aga uus ei kui puldist ukses kinni panna. Mõlemad on kahe juhtmega, Mis asi saab seal ümber tehtud olla`? Loomulikult oletada võib kõike aga ...

TEre!

Tagaluugi keskluku mootor andis otsad. B5 variant. Vana on mingi ise aretatud kellegi poolt st. mingi teise margi või mudeli oma. Uues ostsin VAG sobiva aga asi ei toimi. Kust hakata viga otsima?

Kuhu oleks TArtus mõtekas minna esisilda kontrollima? Sellise teenuse pakkujaid on siin kandis õige mitmeid. Soov oleks lasta üle vaadata ja kontrollida pm. kõik alustades laagritest lõpetades pukside ja amortidega. PAremal poolel on hommikuti sõitu alustades ütleme et kuni esimese km läbimiseni kah...

Millele tähelepanu pöörata? Vahetan kogu rummuga. Oskab head õppevideot keegi soovitada

Teema võib lukku panna. Vaakum voolik +EGRi klapp.

Kuna soovin targemaks saada siis veel paar "lolli" küsimust ja tähelepanekut. Käisin linnas asju ajamas ja kui nüüd sõitsin siis läks mootor ilusasti pöördesse. ka 3 ja4 käiguga. KOha peal natuke pedalit vajutades on ilusasti kuulda kuidas turbo viliseb aga see vilin on tiba teravam kui va...

Kas selle turbo geomeetria kinnijäämisega peaks kaasnema ka mingi veateade või tulukese süttimine armatuuris? Või on need vaid nähtavad kui arvuti külge ühedada??Mida kujutab endast ultraheli puhastus, teab keegi?