Hetke arengud on, et kaas remonditud, uus turbo ja vahetatud ka kõver keps! Käima ei lähe, ainult lubab ning näitab vända anduri viga. Andur uus, proovitud mitmeid, seis sama. Äkki on targemaid inimesi kellel oleks aega ja tuleks vaataks auto üle, Tallinnas, ja annaks mingigi diagnoosi, et mida peak...

Oma autoga madistasin ka pikalt väikse vibraga, alguses sai vahetatud ka neid sisemisi otsi, kuid päeva päästis kogu veovõlli vahetus. Peale seda hea rahulik. Kulukas on aga kui rahakott kannatab siis proovi!

Mul sama asi, et laetuled lähevad tööle ainult juhiuksest või tagaluugist. Tundub,et ongi nii tellitud omal ajal, äkki aitab mingise mooduli või ploki vahetus. Pole nii kaugele veel asjaga jõudnud!

Kahjuks ei tea kui suureks on rõhku keeratud! Igatahes ei tossa ja ÜV sai ilusti läbi. Ja kui nüüd lõpuks varuosa ka saab ning auto uuesti käima siis läheb ja eemaldab selle kiibi, äkki siis toimib. Hetkel neljanda silindri keps kõver! Aga vanematüübi mootori oma sinna ei sobi, väntvõlli läbimõõdu e...

GTI kirjutas: ↑12 Veebr 2018, 18:09 Sõida järgmine turbo ilma chip-ita, vaata kaua kestab.

Hea meelega sõidaks aga enne vaja auto käima saada. Hetkel käivitub aga lonkab ja suitseb! Ei saagi aru mida veel läks,et enam käija ei taha?

Sai ka õli rõhku mõõdetud, näitas 5barri. Võiks nagu normaalne olla.

Kui 10k km on pikk hooldus välp siis ei teagi kui lühikeseks seda välpa veel tõmbama peab! Nii sellel kui eelmisel bussil kasutanud ühe tootja õlisid, vastavalt nõuetele.
Ega nüüd koguaeg pähe ei anna, kuid penskari stiili ka ei harrasta!

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] mida uuemaks autod lähevad seda nõrgemaks! Eelmisel 85kw diislil oli üle 400k ja polnud mingit jama

Nüüd siis saaga jätkub 😖 sai sõidetud 13k km ja asjad kõik otsas! Turbol võll kinni! Sai ära vahetatud aga auto enam ei käi korralikult! Pihusti näidud puus, kaks +3 ja kaks -3 peal. Klapikambri kaant pole veel maha jõudnud võtta. Käiks nagu kolme silindriga, arvuti ühtegi viga ei näita jne! Kellegi...

Oskab keegi veel midagi öelda või saab äkki kaabliga midagi parendada

Tundub, et sain sellest vibrast lõpuks lahti! Selle aja jooksul taastatud käigukasti hüdromuhv, peale seda läks heaks aga mitte väga heaks! Väike vibra kiirusel 25-30 jäi ikkagi. Viimane mida sai veel tehtud oli parempoolse pooltelje tugilaager ning terve parempoolne veovõll, koos sisemise ja välimi...

Öeldi vaid, et auto on chipitud ning turbo töötas suures koormusel! Mina neile ei öelnud, et chipitud on!

Ikka on! Ei ole midagi rohkemat vaielda.

Sain nüüd vastuse tootja tehasest! Puhtalt sinna saadetud piltide pealt öeldi, et auto on chipitud ning turbo töötas liiga suurtel koormustel! Soovitati chip maha võtta muidu jäängi vahetama neid!

Ei ole midagi lugenud! Samas teades kuis AS eesti vabariigis asjad käivad ei imestaks kui garantii lõpeb siis kui seade on auto külge pandud!

Oligi võll pooleks! Läks karpi ja tagasi sinittasse vaatab mida sealt asjast arvatakse. Kodulehel suurelt kirjas, et kaks aastat garantiid! See kõik võtab aega, kahjuks! Et kui kellegil pakkuda mõistliku hinnaga kasutatud turbot võib pakkumise ka teha, saaks auto liikuma vähemalt! Loogiliselt võttes...

Asendati uue turboga, sinittast tõin uue garreti! Taastatud brturbo ja uue hinnavahe on sada eurtsi, mõtlesin, et äkki uus kindlasti parem kui taastatud! Esimesel korras läks maanteel möödasõitu tehes, siis suri mootor lihtsalt välja ning võtit keerates tegi pool tiiru ja asi mutt! Nüüd laupäeval la...

Samas eelmine kord kui turbo läks siis suri mootor välja ja ei lubanud enam käivitadagi, nüüd mootor töötas kohapeal edasi, ainult suitses, ja lubas ka uuesti käivitada, ainult selline imelik kõrini oli sees! Peale seda proovimist suretasin välja ja tellisin puksiiri! Kena öö oli vähemalt!

Sai see õli peale voolu torugi vahetatud! Ja tuli poest õige toru, st et ei pidanud väänama midagi! Eks see selgub homme kui lahti võtab. Vat niipalju mootorit ei tea tunne, et mida ja kust peab vaatama, et seda va ummistust ülesse leida.

On tekkinud suur küsimus, et millest tuleneb turbo kiire kulumine? Nimelt eelmise aasta mais sai turbo vahetatud, võll läks pooleks ja asendasid täitsa uuega, ja eile linnas sõites, suurema kiirenduse peale lõi kõrina sisse ja valge suitsu tagant välja! Fakt nüüd see,et peab uuesti vahetama aga soov...

Automaadil raud naljalt alla poole milli väsimuse märke ei ole! Manuaalil hooratas mis maksab umbes sama kui automaadil hüdraulika remont, mugavus maksab ka midagi! Ei näe küll pähjust mööda käija vanast automaadist, korra teed, kui teed, investeerigu ja siis kulged mugavalt.

Ning​ manuaalil on ka kulukaid juppe mida remontida saab. Pole sellel automaadil häda kedagi!

Pole siis kellegil mingit infot selle kohta?

Huvitab kui palju läheb õli käigukasti kui alt lihtsalt välja lasta? Prooviks lasin alt õli välja ning sealt tuli u. 2.9liitrit. Netist vaadates siis varieeruvad kogused 3,5-5 liitri vahele. Kallasin siis peale 4liitrit, ajasin õli 42kraadi juurde, lappasin käigud läbi ning siis keerasin lahti teise...

Kas on võimalik laetuled tööle panna tänu kuskilt miskit ümber progeda?