Hakkan siis uurima, kui korda saan, siis annan teada, mis pöörde olukord võttis!, tänud!

Pakiruumi valgustus ei tööta, pirnid ja kaitsemed terved. Toitejuhe terve ja vool tuleb peale. Ilmselt viga lülitis, aga kus see asub (ilmselt mingi mikrolüliti/andru). Saan sellest süsteemist aru, et lüliti peaks ilmselt olema mass juhtme katkestamiseks, keegi ehk teab, kus see asub, või milles pro...

Mis selle sensoriga on? Tuleb lihtsalt ära vahetada, kui selline veateade tuleb? Kui kellegil on mingit infot, palju maksab (ka vahetus) siis info on teretulnud!!!

:)?likulu probleem sai lahenduse: ilmselt oli probleem pihusti tihendites (eelnevalt k?sitletud teema "passat tdi 85 kw t?mbleb"), peale nende vahetust sai mootorisse ka uus ?li ja peale 6000 km l?bimist pole ?likadu m?rganud, ilmselt p?hjustas mootori eba?htlane t?? ?li sattumise sisselas...

Veakoodidest ei oska ma sulle midagi r??kida, aga kohaks oli O? Autodiagnostika. http://www.autodiagnostika.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Probleem sai lahenduse, kuigi olin seda pikalt edasi l?kanud. Viisin auto diagnostikasse, ja selgus, et pihustite tihendid ja seibid olid kulunud(v?sinud), peale nende vahetust t??tab mootor h?sti.

?hes?naga pean mingi muu koha ?les otsima, kus keegi sellele vastust teab. Kui kellegil on kedagi v?i m?nda firmat soovitada, siis v?ib julgelt m?rku anda.

K?isin diagnostikas autoga, pihustite probleem lahendati ?ra( pihusti tihendid olid l?bi, n??d k?ib mootor ?htlaselt) sellega sai asi korda, aga turbo ja ?li kadumise kohta ei osatud midagi ?elda.

Kui sul see turbo laiali "lendas" siis oligi hoobilt s?it l?ppenud? Mida see purunemine endast kujutab? Kiilub turbiini korpusesse kinni ja heitgaasid enam v?lja ei p??se ja ongi t??leping l?ppenud?

Reedel l?heb auto diagnostikasse (p?hjuseks pihustid), siis lasen ka turbo ?le kontrollida ja kirjutan ka tulemustest. Seniks ait?h neile, kes kirjutasid!!!

Igasugustest tuulutustest ?li kadumine langeb ?ra. Sellega peaks siis kaasnema ka mingi visuaalne leke, aga kuna mootorikate on kuiv ja mujalt ka midagi ei tilgu, siis peaks see olema v?listatud.

Olen ise ka 96 kW passatiga 9000 km l?binud ja ka sellele tuli pool liitrit lisada. Ilmselt vastab see info t?ele, et need mootorid, ikkagi seda ?li v?tavad( k?ik mootorid v?tavad, ilmselt k?simus kogustes). Mul j??b kripeldama ikkagi k?simus, et kui tegemist on siiski turbo pukside kulumisega, siis...

Kas see pukside vahetus ?igustab ennast ja mis selline t?? maksab?

Turbo toimib korralikult, probleeme ei ole olnud.

Lahti ei ole veel v?tnud, aga l?dviku vahelt immitseb kergelt ?li, mis ilmselgelt viitab ka sellele, et l?dvik on seest ?line??? Aga, mis edasi, mis seda p?hjustab, kuidas k?rvaldada?

2000 km peale lisan 300 ml ?li, v?lja ei tilgu ja "tagant sinist ka ei viska" v?hemalt silmaga ei n?e. Ilmselt see ?li ikka ?ra p?leb, aga kust otsida viga ja millist rohtu selle vastu on??

Mis meetodiga, selle kindlaks tegid, et just k?tusefiltrist lisa?hku t?mbas????

Olen vaadanud, olen vahetanud ja k?ik paistab OK.

Alates IV-st k?igust kiirendades hakkab mootor justkui vahele j?tma, sujuvalt e. vaikselt kiirust kogudest k?itub mootor normaalselt. Esimese kolme k?iguga pole mootori t?mblemist tunda, v?hesel m??ral hakkab "t?mblemine" esinema 3 k?igu l?pus. K?lma mootoriga on t?mblemine ?kilisem...! On...