Ühesõnaga see vw oli täielik möödalask mis oleks võinud jääda inseneride poolt ainult töölauale.

Silver

Omaks ta selle kodeeringu võttis, lähipäevil saan tagasisidet anda kuidas ka käitub.

Edit: kahjuks seis sama.
Tundub, et see MK60EC1 aju on ikka paras nuhtlus.

Silver

ESP-off peaks armatuuris ikka olema? Üks byte on sul puudu, et nupuga ESC Off saaks. Kaks varianti veel mida proovida, ehk muudavad midagi 143B600D092300FE280C06E9901C00413D0000 143B600D092380FE280C06E9901C00412D0000 Niih. Ülemise võttis omaks, alumist ei taha võtta, proovime taas. Tänud! Edit. End...

Tänud Härra.

Alumise koodi võttis omaks.

Nüüd asr asemel armatuuris kirjas esc off, külge saab tõmmata aga gaasi vajutades veojõud ikkagi vilgub.

Kas ma tegin midagi valesti ?

Silver

Tervist üle pikkade aastate. Olen hädas ühe oma libaneliku masinaga. (haldex) asr tuleb nupust maha kuid ESP mitte, ehk külge lasta ei saa. 2012 1.6tdi 77kw manuaal nelik. abs aju kodeering: 143B600D092300FE280C06E9901C0041350000 tarkvara istub 0152 peal On kellelgi ideid kuidas saab ka esp off akti...

Tänud Härra, pannes auto lock ja unlock linnukesed siis enam uksed lukku ei lähe sõitu alustades.
Imelikult tagurpidi, ju *software glitch* nagu öeldakse.

Tänan kaasa mõtlejaid !

Ikka 09-s.

Suured tänud, kaamera sai vok-ist mõttetu hinnaga ja kaablikimp tuleb ka kufatecist suht kiirelt. Nädalavahetusel saab tuledega ka nüüd askeldada, vcp pq35 märksõnadega hakkas MHHAUTO-st ka vastuseid tulema. Selle sõidusoojendile pole mingit häkki et toimetaks ka seisusoojendina ? ventilaatori käivi...

Tänud vastamast, uurin seda :) Praegu netist vaadatest (ilmselgelt ta ei avalda kuidas ta seda tegi). https://www.youtube.com/watch?v=hNdOY5RfAy0&ab_channel=MtlCarGarage See viimane siis tulede osas. Täitsa võhiku tunne tekib, muudel audi seat skoda teinud neid mitmeid ja mitmeid.. endaoma ikka ...

Tere Daamid ja härrad, viimati sai siin melukalt askeldatud üle 10a tagasi. Proovime siis uuesti. Touran 1T3 2011 masin, paar küsimust: 1) RNS315 raadio koos sinihamba/naviga aga no ei leia konkreetset infot tahavaatekaamera sobivuse kohta, tagumised parkandurid on olemas ja raadio mini ekraanile ku...

Kui käed on õigest kohast välja kasvanud, saab seal nii mõngagi kaunist toimetama panna.
Alustuseks soovitaks 2.0 8v tallblock 85kw 2E mootorit.

Kui sellega saad hakkama, hakkab janu ainult kasvama.

t6nis3 kirjutas:Rain, ise tekitasid pealkirja mille tulemus on ju tupik.

Iseenesest on see hea info inimestele kellel ka käed otsas, pole mõtet saagi käima tõmmata.

Ja kui saag läks käima .. siis koli Biker.ee foorumisse ümber.

Järgmine kord ..

Sai ka üle pika aja pausi käidud taas .. Täitsa waffa näha ka üle pika aja vanemat seltskonda, järgmise korrani.

Tänan pirukate eest, vägagi maitsvad, polegi harjunud sellist asja kogema kogunemisel.

Siiski oli 2042cc

95.5 kolvikäik
2E töödeldud kolvid + tasakaalustatud
2E kepsud tasakaalustatud-poleeritud-uuesti tasakaalustatud.

Minu arust oli see 1.9 vändaga asi mul ainuke tol ajal eestis.

kas ta oli nüüd 2041 või 2142 cc stroker
Alguses laadisin teda üle kompressoriga, hiljem turbolaaduriga.

Väänet oli igatahes puusalt paugutades mõnusalt.

Silver

Äkki võtaks mõlematelt hoopis sillad maha ja kustub ära, käsipidur kui saab maa signaali(sillatud) hakkab põlema, samuti ka taseme andur.

dellu kirjutas:Minu G60-l tuleb küll tahhole üldse voolik taha.

Seal on andur mis arvestab kütusekulu, tahho käib endiselt läbi juhtme ..

Äkki jõuan ruttu veel pildi homme teha siis saab tõesti siia riputada.
Silver

edit: pilte ei jõudnud kuid siiski, 2 triibuga käib sisselaske pool ja 1 triibuga väljalaske pool.

Vader kirjutas:kui on punane õli sees olnud siis on nii latt kui ka pump
see vahe ongi

Vaidlen vastu, olenevalt on ka kasutuses punane, seda mitte enam tänapäeva vag sõidukites, kuid siiski.

Kui lõdvikud käega raskesti kokkusurutavad käega peale sõitu, siis on plokikaanetihend kohe minemas. Samad tunnused- paisupaagi alt kogu aeg märg Ehk siis igal uuel autol plokikaane tihend minemas ? Jahutus süsteemis on töörõhk sees, ning peale sõitu ei tohi korki lahti keerata, tuleb lasta natuke ...

Ega veakoodide enda lugemine ei aita suuremal määral kui ta koodi ei anna .. sellejaoks on measuring blocks alamjaotus ja seal süvened teemasse.

Kui monokas siis diagnostika.

Vaja parem seda häält rohkem kuulata, äkki tallad üldse otsa saanud või tõesti pinguti lihtsalt väsinud.

Oleneb mootorist kas tal on jõudu madalatel pööretel ka autot liigutada.