See ei ole kohe kindlasti tehase keevitus. Tal on selliseid turbiine ennegi ette tulnud ja pidavat hõbenoole tehtud töö olema. Kui paika see väide peab ei oska öelda.

Seda ei saa nimetada keevitamiseks

Eile sai turbiin MT Autokoda töökotta remonti viidud ja õhtuks oli selge, et minu turbiin on vanaraud. Õnneks oli tal kunagi eelnevalt samasugune tema poolt taastatud turbiin riiulis olemas. Kokku läks maksma 500€ Paar pilti ka mis seest poolt vastu vaatas. Ma ei tea mis maagilise valemiga mu auto v...

Ega suurt update pole. Käigukast on niipalju kokku laotud, et ootan veel filtrit mille tarneaeg on paar nädalat, kuna eestis mitte keegi seda sees ei hoia. Mootori poole pealt sain mingi osa tihendeid ja veepumba kätte, ning mingi osa tihendeid on veel tulemas. W12 mootorile mittekulu osasi on keeru...

Küünla avavuse tihendid ka ära vahetati klapikambri kaanel? Ned tuleb eraldi tellida kuna ei ole ühes komplektis. Vähemalt minul w12 on nii. Sellel on põhimõtteliselt 2 vr6 kaant.

Selle taltrikuga läks ruttu. Täna sain juba jupi kätte ja kastki pooleldi kokku pandud. Mingi päev peab uurima kus taastakse turbiini korralikult ja kvaliteetselt, nii et ei peaks lähima 200 000km jooksul seda uuesti tegema. Tutikas maksab üle 2000 euro mis on natuke rohkem kui rahakott hetkel lubab.

jussike kirjutas: ↑04 Apr 2025, 13:26 Kui suured käelabad, siis ilmselt mitte...

Keskmisest natuke väiksemad.

Täna sain tööjuures selle surveplaadi ees oleva vedru press pingi abil kätte ja plaadi välja.

GTI kirjutas: ↑04 Apr 2025, 07:25 Ega sa eelmises elus günekoloog ometi ei olnud?

Enda teada mitte, aga ei saa ka välistada

Nii. Kast on täiesti pulkadeks ja ongi tagurpidi käigu ehk F siduri pakk süüdlane. Seal sees on siis nii öelda surveplaat millel on vulkaniseeritud kummi katted peal. Sisemisel osal on väike tükk väljas ja sealt kaudu paneb õli surve plehku. Õnneks on siduri kettad ja vaheplaadid korras ja vahetama ...

Täna tuli Hiina maalt pakk kohale. Kettad on mingisugune Lintex tootja. Neid vist ei hakka kasutama, kuna täiesti noname ja vanad kettad on veel ilusad niipalju kui ühest pakist neid uurisin. Äärmisel juhul kasutan tagurpidi käigu pakis neid kui vanad peaks küpsed olema tänu libistamisele mis siin p...

Pulku kirjutas: ↑31 Mär 2025, 00:09 Ehk siis, vahest ikka googeldad miskit

Kusjuures seda googeldamist tuleb tihti ette. Kas siis selle pärast, et ei tea või enda kontrolliks. Lisa info netist ei tee kunagi halba. Lihtsalt ise pead tark olema, et millist juttu uskuda saab.

jussike kirjutas: ↑30 Mär 2025, 18:18 Kas on mõni töö protsess olemas, mida sa ei oska?

Eks ikka leidub asju mida ei oska aga see praegune töö on üsnagi lihtne aga aega nõudev.

Nii lihtne see oligi.



Homme õhtu peaks kasti otsast kätte saama ja saab alustada lahti võtmist.

Sai siis algust tehtud selle pisikese tööga.

Kui nüüd ongi see viga mida arvan siis jupp võib maksta mingi paarkümmend euri aga töö see eest on päris mahukas :D Klassikaline automaadi teema :lol: Kui juba pulkadeks võtad, siis tee juba selline hooldus ja remont ära, et järgmised 300k ehk mureta, kui loomulikult viitsid autot nii kaua enda käe...

Siia ka väike uuendus. Suvel uuesti mootor maha ja turbot remontima hakkama. Parem poolne turbo tõmbas korraliku vile ülesse ja armatuur tulukesi täis ning jõud kadunud. Sai natuke uuritud ja "boroscoop" sisse võtu torusse aetud ja turbo labad on kojas. Sisselase on õlist puhas ja sumpa ei...

Sain siin eelmise nädala lõpuks siis selle uue kolvikese kätte ja nüüdseks juba kast uuesti altpoolt koos ja proovitud sõitagi. Tulemuseks on käigukast maha ja algosadeks. Edaspidi käigud endiselt nagu uuel autol aga tagurpidi käik puudulik. Pika peale venitab kuidagi liikuma aga see ei ole see mis ...

Kiskusin uuesti hüdraploki maha ja lammutasin algosadeks. Nimelt kadus ära tagurpidi käik. Kõik teised käigud on alles ja toimivad ilusti. Elektroonika pool on kõik korras. Ploki siseselt jäi silma "c-clutch damper" kolb, mis on kulunud. See kulumine ei tohiks juhtuda üle paari tunni kus t...

Liblikas. Kui käigukastis on õli filter siis kuidas saab õli võtturisse koguneda paras kört. Kuskil ei ole juttu olnud siin käigukastist vaid hoopiski tagasillas paiknevas 4 veo haldexist. Panen ka pildi mis ühest haldexi pumbast vastu vaatas. Mis siis et seal on ka filter olemas. https://i.ibb.co/...

Võtsin täna käsile käigukasti õlilekke, kuna leke on suuremaks läinud kui lihtsalt paar tilka. Õlivanni poldid olid kõik lahti ja tihend ära lagunenud. Sain vanni maha ja vaade oli päris "ilus". Metalli puru päris palju ja kui magnetiga üle käia siis jookseb magnetile järgi. https://i.ibb....

Tegelikult siis oligi ikka piisav õlikogus, mingi lusikatäis jäi lõpuks üle. Pumpa ma küljest ei võtnud, sest polnud uusi tihendeid komplektis kaasas, võib-olla oleks siis ka õlist puudu tulnud. Kasutasin FEBI 181847 komplekti. Pump tuleks tegelikult kindlasti maha võtta, kuna sinna sõela juurde ko...

Väga tore päev oli. Hea meelega võtaks uuesti osa.

Harjumusena kindlasti hea. Oleks mul rohkem kallakul parkimist siis kindlasti kasutaksin ka harjumusest koguaeg. Golfiga sõites on mul koguaeg harjumusest parkides kässar peale, sest seal on see palju mugavam rakendada kui jalaga pedaali taga ajada

jussike kirjutas: ↑12 Veebr 2025, 20:14 Sul automaatselt ei tulegi peale?

Ei ole elektriline jah.

Eile sain ühelt foorumi huviliselt sellised vidinad. Tahtsid sama moodi natuke lahustiga lödistamist, et see nõme kate maha saada ja jäid päris ilusad. https://i.ibb.co/QF0Bc7kJ/IMG20250211173158.jpg https://i.ibb.co/spWB8LTg/IMG20250212181519.jpg Mis moodi nende käepidemete vahetusest sai järsku se...