Tere Siin olen plokisoojenduse teemat arutletus näinud küll aga täpset paigaldamise kohta ma infot ei leidnud. Nimelt siis pealkirjas mainitud vetno. On tulemas külmad ilmad ja tahaks mugavalt hommikul autosse istuda ilma, et peaks aknaid kraapima. On olemas golf 3 mis on hukule määratud ja tahaks s...

ok.
kas oskad soovitada mulle Tallinnas autopoodi kus saaks selliseid osta?

sain siis sellised veljed endale: 7.00 x 16 4x100 69.1 ET42 MONTECARLO R913
keskava on 69,1 ja ventol on teadupärast 57. kust saaks vaherõngaid?
saaks ka ise treida kuid ei ole materjali.
Äkki keegi oskab soovitada kohta kus saaks pastikut, et vajaminevad vaherüngad endale teha?

Tere.
Sai piduritöid tehtud ja kontrollisin ka lokse. Amordi tugilaager loksus pesas kui ratas üleval oli.
Kas järelikult on vaja see ka välja vahetada? Sillastend on vaja lähiajal ette võtta aga kas see mõjutab selle tulemust või ei?

jama on ikka
võimalus on see et vahetad radika ära või siis on ju pihustatav vahend et aknad uduseks ei lähe
see ei välista päris uduseks minemist aga hoiab tagasi küll

Küttekeha on minu mäletamist mööda 600W. Mul küttis ca 2 tundi hommikul enne sõitu. Kuskilt on mulle meelde jäänud, et 100w pirn tarbib 10 tunniga 1 kwh energiat . Kui see nii tõepoolest on, siis saad 600w asja kulu välja arvutada. Praegusele Passatile ma seda toppima ei hakka, kasu on liiga olemat...

tarbijate puhul jah, pane tester vahele ja vaata mitu amprit käib läbi kui süüde on väljas ja uksed kinni.

Karteri tihend, blokikaane tihend või klapikaane kambri tihend

Proovida ju võid
edu sulle tegutsemisel

ma arvan et kui tahad määrida siis pead enne uut määret selle täiest määrdest puhtaks tegema ja siis pane alles uus peale...

ma kaldun arvama kül et veovõlli viga võib olla
eks sa pead vaatama et kusagilt puruks ei ole ja et kummi all ikka määret oleks
kui ta kuivale jääb siis hakkabki jubedat häält tegema ju

vaata kõikvõimalikud tihendid üle
et kas kuskilt midagi ei leki
karteri tihend
plokikaane tihend
klapikambri kaane tihend
igasugused simmerid jne

ma arvan et kui sa lahti ühendad või pimedad ette paned või hoopis kokku ühendad siis ei saa saa soovitud tulemust. mul endal oli roolilatiga palju jamasid ja lasi läbi jubedalt. siis sai topsik paar korda tühjaks ja latt jäi peaaegu kuivale ja siis läks ka jube raskeks. ma arvan et need pakutud var...

võta kaitsmed ükshaaval välja ja vaata milline neist läbi on. kui selle viga ei ole siis võib jah relee olla või siis hoopis lüliti viga. Ma tean, et mu isal oli kunagi selline probleem ja kui sai uus lüliti oli asi korras.
Aga ennem kontrolli need asjad üle.

jah kunagi tehti vist jah nimodi.
uuematel autodel on pööreteandur mis loeb väntvõlli küljes asuvalt võllilt hambaid.
ja diislitel peaks see asi geneka pealt käima.

ma arvan et saad ikka hakkama kuna sealt tuleb üles leida õige kaitse või kaitsmed ja siis need lihtsalt välja vahetada
tavaliselt olid vist lähituledel 30A kaitsmed ja need peaksid olema punast värvi.

aga salongi pole see vedelik jõudnud?
äkki laseb pedaali töösilinder läbi
või siis teine võimalus, et see kaob hoopis käigukasti juures ära.
et äkki on hooratta koopasse kogunenud kõik?

ja rihma krigisemist peaks kuulma kindlasti

õlipump võib hakata ära väsima

ma kaltlustan et kusagil võib olla mingi ummistus või midagi.
proovi läbi peata kogu süsteem ja ma olen kuulnud et kuskil pidi ka olema mingi filter selle jaoks aga selles ma ei ole kindel.
aga uus õli pane sisse

oli sama jama ventoga kui ei oska teha siis on lihtsam uus kast osta see on kõigest minu poolne soovitus.second hand kasti saad kui 2000.- kasti remont on kuskil 4500.-(see oli omal ajal mulle tehtud pakkumine) selge aga kui ise üritada lahti võta?? sest kaotada pole nagu midagi kuna nii või teisit...

up

tervist probleem on siis selles, et sõbra pasatil jooksis kõrvalistuja poolne pooltelg käigukasti poolsest otsast välja ja murdis seal otsast jupi maha. autoks on siis bensiinimootoriga 1.8 66 kW 1991 aasta passat. Tegemist on manuaalkastiga. jama on selles et väike jupp jäi siis sisse ja see oleks ...

v?ib olla s??tenurk mis on hiliseks natuke j??nud
k?ik k?tusesegu ei p?le korralikult ?ra ja siis viskabki valget sutisu v?lja korraks
endal on s??de varasemaks keeratud parem minek ja p?leb paremini aga kui rohkem gaasi anda nt ristmikult ?ra minnes siis taob musta suitsu aga see on normalne.

suunatule juhtmed saavad alguse kaitsmeblokist ehk siis (suunatuede)relee tagant tulevad aga ma ei kujuta ette mida sa juhtmetega teed.
ma soovitaks need kokku joota ja korralikult ?ra isoleerida. aga k?ljoodet ma ei soovita teha