Käigukasti vahetus ei teeks ka paha. Diislil on ülekanded vähe teised.

Mul on põhimõtteliselt üks Vento, kust pealt saaks kõik vajaliku (1.9td, ilma elektroonikata ja väga lihtne ümber tõsta). Aga alla €600 ma ei hakka mõtlemagi selle komplekti müügile, mis aga on enamike jaoks liiast.

Õlitemp on nüüd korras
Eks esmaspäeval tuleb jälle forssi külastada ja ka välistempi andur ära võtta...
Hea auto see Golf, tempi andur on küll suht kallis (300.-), kuid enamus juppe ei maksa midagi ja iga kord kui poes käid, saab suht väikse raha eest jälle sületäie uusi juppe külge keerata

Leidsin välistempi anduri üles. Kahjuks on see surnud, mingit voolu ta läbi ei lase. Kaabeldus samas on korras, otsad kokku ühendades on MFA nõus välistempi näidu peale minema ja näitab ilusti 50 kraadi sooja. Eks vist peab selle 300 krooni välja käima ja uue tellima, kui just keegi ei oska vihjata ...

Välistemperatuuri andur asub vasaku poritiiva küljes stange ääre taga. Läheb seest poolt auku, mis on stange kinnituste aukudest natuke ees pool juhe selle jaoks peaks minema aku ja esitule vahelisest august alla - seal samast, kust suunatule juhe. See --- näit õlitemperatuuri asemel on siis, kui õ...

Nii... tundub, et pean ise oma probleemiga hakkama saama... Üritasin netist probleemile lahendust leida, kuid suht tulutult. G2 + välistemp annab enamasti ikkagi uuemate mudelite probleemide lehed tulemuseks, suht keeruline otsida. Seega otsisin lihtsalt pinouti kelladele, mille ka leidsin ja hakkas...

1.8 turbo on minumeelest ainuke mõistlik asi mida GTI asemele panna. Kõige vähem ümberehitamist ja kõige rohkem tuuningu potensiaali. Turbokas on kergem kui 2.8, erksam kui 2.8, ökonoomsem kui 2.8 ja sõltuvalt mudelist juba stockis võimsam kui 2.8. Erinevalt vabalthingavast on turbokast tõesti suhtl...

Niisiis on mul G2, millel MFA. Näha on, et ta peaks näitama õli temperatuuri ja välistemperatuuri. Kangilt nuppu vajutades saab hetkel näha vaid õli tempi, mis näitab kriipse vist (andur ühendamata?). Välistempi ei näita üldse, hüppab sellest positsioonist lihtsalt üle. Oskab keegi MFA hingeelust rä...

Miks siis ostsid sellise auto,mille mootor ei meeldi? Point pole üldse selles. Auto sai 3k eest ostetud ning sellisel juhul pole suurt vahet, mis mootor seal peal on. Auto sobib ka praguses seades (va. esimeses postis mainitud gaasi tühikäik). Aga nagu me kõik teame, pole jõudu kunagi liiga palju. ...

Sain omale 44kw 1V mootoriga Jetta. Kuna tegemist on esimese diisliga, mida oman, siis selles vallas erilisi teadmisi ei oma. Nagu ma aru saan, on 1V mootor öko-mootor. Pump ja turbo on 51kw mootorist lahjemad. Üks häiriv detail auto juures on see, et vajutades gaasi, ei reageeri mootor esialgu ülds...