Oleks ka huvi juhendi vastu

Jh ilmselt peaks toimima

tegelane5 kirjutas: ↑15 Okt 2018, 19:50

tanel87 kirjutas: ↑15 Okt 2018, 18:26 Vaakumiga variant ei pidanud diislile sobima

Miks ei peaks sobima? Pidurivõim käib ju tal ikka vaakumi pealt, ainuke asi on et sisselaske kollektoris pole hõrendust(nagu bensukal). Tuleb lihtsalt kusagilt mujalt vaakum leida.

Oled kindel ?

Vaakumiga variant [VW Bot: "Keel korda!"] ei pidanud diislile sobima

Leidsin interneti avarustest ka sellise töö aga samas omal niipalju nuppu pole et midagi programeerima hakkaks


lisan lingi ka


https://digi.lib.ttu.ee/i/?5160&

Tere On keegi kokku puutunud või valmis meisterdanud vanakooli t4 mehaaanilise pumba jaoks cruise kiti. Ilmselt peaks saama kasutada mingi vanema bensuka passati või golfi mehaanilist ajamit. Universaalne kit ebayst tellida on plaan nr 2 kui teisiit kuidagi ei saa Kui kellelgi hea idee ja ei taha si...

magnetklapp kakine ei liigu inimlikult

Need vead enamus sellest, et süüde sees pistikud tagant ära võetud (või töötava mootoriga)

mul on pärnus juhe olemas

seal pole elektrit vaja ringi teha sobib üks ühele
!,6 liitrise kõrgsurvepump jääb lahjaks 1,9 peale

Ma olen ka neid päris mitu lihtsalt pusides ära vahetanud midagi ei ole vaja maha keerata

Loll jutt on eeter , et korra annad jäädki andma pull shit ..
Tavaliselt on probleem juba niikaugel kui eetrit annad ,et ta muidu enam ei lähe käima, sellest öeldaksegi et auto harjub ära .
Mina vedada ei soovita pigem anna eetrit või kliinerit vms

sellel isendil iseenesest aju puudub niet see ei tohiks segada. see klapp mida sa pead tooreklapiks on tegelt süütenurga muutja mis siis muudab süüded varajasemaks et käivituks paremini. Minuarust on bensiiniautodel selline asi nagu syyde ja syytenurga muutja,aga diislitel midagi nagu sädet ei anna...

õhulugeja või map sensor

kas oskab keegi ?elda kus p?rnus pihusteid ja pumpa ning pumba nurka paika keeratse???