Kuna auto läheb müüki siis hakkasin mootoriruumi pesema ning avastasin ühe huvitava asja. Nimelt eeldan, et see võis ka aku tuld vilgutada. Geneka ergutuse kaabel on just selline vt. pilti. (katkine koht asub suhteliselt mootori taga, raskesti nähtav) Kõri oli vastu metallist raami ning kui kõri nat...

Test midagi ei näidanud tõesti, kuid peale harjade vaetust tegi naine kahe päeva jooksul 400 km sõidu ning peale esimest 100km lakkas aku tuli vilkumast. Praegu siis sellises olukorras, kus peale käivitamist vahel viskab korraks seda tuld, kuid peale seda on vaikus. Tuli ka meelde see, et enne seda ...

Starter tuleb alati järgi nagu kellavärk? Käivitamisega pole probleeme olnud. Juba paar nädalat, kui see anomaalia on, käivitub poolest pöördest ja sõidab seni kaua vaja. Tuuritamisel pole täheldanud ka tulede heledamaks muutumist. Kõik nagu toimiks, kuid aku tuli + pasun käivad moraalselt närvidel...

Harjad ära vahetatud, kuid aku tuli ikka vilgub...
Sõites on pinge ühtlaselt 13,91-14.14 (pingeregulaator justkui toimetaks) (kui süüde sisse panna siis pinge 12.5V)
Lisaks võib nt 1400rpm (70km/h) sõita kümneid kilomeetreid, kuid tuli vilkuma ei hakka...

Läbisõit teadmata. Auto ca 2 aastat minu käes olnud, kuid olen täheldanud mõned korrad ca. aasta tagasi sellist vilkumist,

kuid seda ainult korraks (1-2 min) ja peale seda on kadunud.
Otsin esmaspäeval melasi autost endale harjad ja kakun selle geneka maha.

tlauri kirjutas:Mis mootor? Muidu selle jutu peale tuleb ainult 1 soovitus: osta uus auto.

my bad, 1,9TDI 66kw 99a.

Ei hakanud uut teemat tegema, kuid endal sama mure. Oleks siis ainult, et ta põleks aga ta vilgub täiesti ebakorrapäraselt ja lisaks üürgab armatuuri taga pasun. Veateade tuleb tabloole "Generator Workshop!". Panin arvuti taha ja monitoorisin natuke seda asja. Leidsin tdi klubi foorumist G...

Paljud kruvivad tuled eest ära, mina võtsin endal kunagi ainult klaasid eest. Täpset järjekorda ei mäleta, kuid kui klaasi eest ära võtad, pead läbipaistva silikoniga pärast soone uuesti täis laskma. (samuti mugav reflektoreid puhastada.) Minu mäletamist mööda seal olid metall klambrid mis klaasi ki...

Niisis asi selge kui seebivesi.
Teistelegi uudishimust võiks lihtsalt tsekkida mis toimub juhi jalgeall..
Minul siis selline vaatepilt:

Huvitav... ka hääl oleks justkui vaakum ei jõua tõmmata, aga okei. Laelamp läheb ilusti põlema kui uksed lahti teha, aknad liiguvad täpselt nii nagu nad peavad liikuma. Jalgealust olen kontrollinud, kuid tookord tundus see kuiv. (kangutasin põhjakatet veits) Kahtlustan ise siiski jalgealust ja seda ...

Mul endal oli ühe isendiga sama jama, kuid tõsine viga oli suures juhtmepundis mis mati all jookseb. Tehasepoolt seal ümber selline riidest must isoleer. Kaku see lahti (juhul kui juhtmepunt vees ligunenud) ja vaata kas juhtmed terved. Vaadates ära tee seda mitte visuaalselt vaid võta juhtmest kinni...

Tere, Probleemiks siis keskluku mittekorrektne töö. Nimelt ühel heal hommikul otsustas auto, et ei tee enam uksi lahti. Pidin kasutama võtit. Klõpsutasin ukse peal olevat nuppu (kõik uksed lahti | kinni) siis pika jebimise peale sain tööle. Proovisin 20 mintsa pärast uuesti, sama keiss. Täheldaks ka...

Kui on aftermarket xenon, siis aja näpuga järge kus sul juhtmed jooksevad. Peaksid jooksma nad ballastisse=xenon plokk. Kuna endal kokkupuude politseiga hiljaaegu olnud, siis uuriksin siin targematelt. Nimelt oleks vaja teada, kas 1999.a passat on tehasest välja sõitnud xenon tuledega? Kust saaks se...

Masin on aastast 2002 ja mootoriks 1.9TDI (66kw) Ahju all mõtled sa seda climatronicu plokki? Seda tal pole, kuid plaanis ebayst tellida kui annan talle positiivse tagasiside. Sinna vaja ka flap motoreid. Lammutus aitab vist nende juppide hankimisel? Kuigi auto24 surfates oli kliimaga isendeid suhte...

Hetkel väljas suhteliselt soe, ning ka 60C juures puhub sooja õhku. Sümptomid viitavad termostaadile, kuid 100% ei oska keegi siin öelda. Termostaadi sümptom on enamasti see, et avab suure ringi liialt kiiresti. Sellest ka aeglane normaaltemperatuuri saavutamine. Hind on 5-10€ kanti. (+ jahutusvedel...

Tuttaval autos konditsioneer olemas. Soovib aga vahetada kliimaploki vastu. Teadjamad ehk jagavad linke tehtava töö kohta (välismaiste DIY teemade kohta vms). Autodatast võrreldes on mehaaniline süsteem kapoti all pm sama. Elektriline aga poole keerulisem. Probleem seisneb nüüd sooja/külma õhu segam...

Kui kliima rihm on maas siis kontrolli nii: Paned auto tööle/süüte sisse, salongis vajutad ECON nuppu(displayl peab ka vastav tähistus olema "ECON"). Siis peaks kompressori elektromagnet ennast tagant ära rakendama. Rullik peaks olema nüüd vabalt jooksev. Kui vajutad salongis AUTO nuppu (k...

Kui endale hiljuti auto soetasin oli sama jama. Sõitsin 10km oli temp ca 40. Sõitsin 30 km oli temp ca 65 ning üle selle ei läinud kunagi. Hakkasin siis samuti asja uurima, sest päris normaalne see pole. Autot ostes ütles tüüp mulle veel, et vaheta jahutusvedelik ära, siin on praegu puhas vesi. Vahe...

Kui omal eelmise auto kastiga probleemid olid, keelati mul vahetada õli (automaatkastis).
Uus õli hakkab kasti seintelt mustust maha pesema ning ummistab ära kanalid. Jama rohkem kui varem.

Õli lekib mootori otsast e. rullikute poole pealt. Olen üritanud ka auto alt järgi ajada, kust tuleb aga ei mahu näpud ega ka terav nägemine sinna vahele. Jookseb mööda mootori külge ning karteri põhja alla ning tilgub. Mootor on küll tsipa uimane, aga pöörded jooksevad ilusti üle 3000rpm punase pea...

Avastasin eelmine talv, et autol mõningad õlitilgad maas. Aeg oli tol ajal ka teha õlivahetust. Vahetasin filtri ning õli ja leke kadus. Sõitsin suvel ringi, leket polnud. Nüüd selle talve saabudes sama jama. Samas oli ka õlivälp täis, et vahetasin õli uue vastu. Leke jäi ja on nüüd intensiivselt ed...

Endal on nii olnud, et kogemata ajasin karrad sassi... 20l bensiini ja 20l diislit. Tegin väikese tiiru linnapeal (ca 3km) ning selle aja jooksul ei saanud midagi aru. Hommikul pumpasin 28 kraadise pakasega kogu kütte välja ja uus sisse. Vanasti samas pandigi diisli sisse natuke bensiini, et paremin...

Mul endal oli sama jama, et ükski akendest ei töödanud. Kui võtad juhi jalgealuse üles, siis uuri ega see paks juhtmekimp pole vett saanud. Mul endal olid paljud juhtmed läbi ussitanud. Pärast juhtmete parandust hakkas kõik lakkamatult tööle...
Parimat, Kriss

Ma pole kursus golfi elektrisüsteemiga, kuid passatil jooksevad juhtmed juhi jalgade juurest läbi. Tihtipeale satub sinna vett ja juhtmed mädanevad lihtsalt läbi.

Endal oli peale talve sama jama. Kiilus kinni ning vaatasin, et mootor pekkis. Võtsin polstri lahti, ning sain selle mootori koos mehhanismiga kätte sealt. Kruvisin lahti ning puhastasin ära, määret kõvasti vahele ja töötas uuesti. Enne mootori soetamist, kontrolli, ega sul sama jama pole.