Kindluse mõttes küsiks üle, et ega midagi vist ei tohiks juhtuda kui panna suurema rõhuga(7-8bar) pump? Lihtsalt tagasivoolust käib rohkem läbi?

Njuke probleem siis ,et nukka rattad läksid paigast ära ja küsimus siis selline, et kas on nuka ratastel ka kuskil märgid või siis mille järgi saaks panna nukkad paika?

Oskab keegi öelda palju peaks olema vr6 128kw mootori bensupumba töö surve?

veovõllide teema lahenenud aga nüüd uus probleem. Kas keegi teab kas on olemas mingisugune mootori käpp(tagumine kõrvalistuja poolne) mis sobib vr6 ja g2 sillavahele.

Asi nüüd nii kaugel, et vana tehnika kõik väljas ja hakkab uus peale minema. Nüüd asi ära mõõdetud ja veovõllid ikkagi 90mm mitte 100mm kahjuks. Siit ka uus küsimus, et mis masinatel on 100mm otsaga ja teine ots istuks G2 originaal rummu?

pppp kirjutas:

AutomatiC kirjutas:91a alates tuli uus vist

CE II ehk uus el. süsteem tuli 1989 a. augustis.

Tänud! Kahjuks ei ajta see kuna mul 01.01.1989 Tuleb ikka uus juhtmestik leida.

Küsimus siis selline, et kuidas oleks kõigelihtsam vr6 toimima saada g2 kerepeal millel originaalis 1.8 66kw ja aastaks 1989?

pppp kirjutas:Kui on 100mm otstega veovõllid ja man. kast, siis keerad asjad külge lihtsalt ja kõik.

Tänud!
Eks kuupärast läheb ehituseks siis saab täpselt teada kui lihtne või rastke see kõik on

Küsiks siis niipidi, et kui panen g2 peale passati vr6 mootori koos kastiga mis siis tuleb teha veovõllidega? Mis erinevused neil on ja kas passati kasti otsa ja g2 originaal rummuvahele saab midagi kokku sobitada?

[Muudetud: 31-1-2010 Tühme]

Paluks siis abi targematelt, et mul on hetkel 89a golf 2 millel on 1,8l 66kw mootor ning teine auto 94a passat vr6 mootoriga ja plaanis oleks mootorid ära vahetada. Kuidas seda kõige lihtsam teostada oleks silla poolest? Passati sild peaks istuma vist 1:1, aga jama selline, et oleks vaja säilitada e...

Kõigepealt alusta sellest et teed mootori korralikult korda, Natuke teravust ja jõudu saab näiteks plokikaane lihvimise ja voolavuse parandamisega. Odavam variant [VW Bot: "Keel korda!"] oleks ikkagi ilmselt natuke võimsam mootor vahele tõsta.

Lõpuks suunatuled olemas ja võib teema lukku panna. Viga oli kaitsmeplokis.

Sai proovitud siis teist töötavat ohutulede lülitit ja endiselt suunad ei tööta.

Sn00p kirjutas:Mul endal oli ka sama viga ja kaitsme plokis sees oli lühis.

Kord said kaitsme ploki vahetusega?

Kas on võimalik, et spidomeetriplokis on viga? Võtsin ploki küljest ära ja seal üks juhe läbi kärssanud.

Vaata üle massijuhtmed. Suunatulede oma ühtib nende massijuhtmetega mis on kaitsmekilbi kohal, seal peaks olema üks valge pistik kuhu tulevad massijuhtmed, ja mis lähevad omakorda uksepoolse kerepleki külge. Endal oli sama jama. Keset tartut kadusid suunatuled, kuigi ohutuled töötasid ilusti. Selgu...

mireck kirjutas:kui ohukate luliti on maki uures siis proovi see ära vahetada.vöib lülitis jamad olla(omal kunagi oli selles jama.)

Kas ohutulede lüliti on suunatuledega ühenduses?

sprintt kirjutas:massiprobleem?

Ei tohiks nagu olla kuna kõik muu töötab ilusti.

Probleem siis selline, et sai lastud üks suunatule juhe kogemata lühisesse. Ohutuled on alles, kuid suunatuled ei põle. Koguaeg põleb armatuuris roheline tuli hästi õrnalt ja kui suund sisse panna läheb tugevalt põlema, kuid ei vilgu ja suundadega ka midagi ei toimu. Kontrollitud ja vahetatud on: Ka...