Väga suured tänud asjalike kommentaaride eest. Kere pole veel kindel (samuti mark, kas vw või audi) ning tõesti, lähtuvalt mootorist sõltub ilmselt ka ajastu, kust auto tuleb. Samas nende kommentaaride põhjal kipub vist 81kw valima. Tulistaks veel ühe rumala küsimuse neile, kel nende mootoritega kok...

Tere Pikemaid vahemaid töristaval lähedasel on tekkinud vajadus masinat vahetada ning nõu andes on sõelale jäänud kaks pealkirjas nimetatud kw arvuga mootorit, mis tööpõhimõttelt on täiesti erinevad. Kui väga mööda ei pane, on 81kw pumbaga ning 96kw pihustitega. Teoorias peaks esimene olema lihtsam ...

Otsustasin targematelt nõu küsida. Nimelt kliimaga Golf 4'l on mõnda aega kindalaeka tagant kuulda ebaregulaarse sagedusega plasti klõpsumist, samuti on mitmel korral strateegiliselt õigel temperatuuril (u +2kraadi) kõik aknad pea hetkega uduseks löönud ning selgema pildi saamine vägagi keeruliseks ...

Ei pretendeeri absoluutsele tõele, kuid g4 mootor on ikkagi vr ning see on edasiarendus g3'elt ning omab endiselt väikest silindritevahelist nurka. ( Natukene juttu ) Allpool on mainitud ka kommertsiaalsel põhjusel tehtud nimevahetus (kuigi ühtki tõsisemat viidet selle kohta pole ning otsida ka ei v...

Tegemist on neljaveolise g4'ga. Nõustun, et sel teemal sedasi eriti vaielda pole mõtet. Tänaõhtusel tipptunnil südalinnas ummikus seistes või vaikselt tiksudes oli endalgi kulu 15+. Samas kui lõpuks mööda Vabaduse pst linna piirile jõudsin, oli keskmiseks kuluks kompuutri järgi (mida ei saa absoluut...

12 linnas, mida veel :). 12 võtab linnas 100kw kanti bensukas, mitte 2.8. Loomulikult kui su teekonnale jääb lasnamäe kanal, pirita tee või sa ei liikle üldse tipptundidel jne on viimane number saavutatav, aga päris "puhta linnaga" küll mitte, kui tehas annab 15,5 ja tavaliselt tuleks sin...

Tekkis küsimus, kas mõni targem on VW Golf 4 salongiventilatsioonikanaleid lahti kiskunud/puhastanud, ning kui on, siis millisest otsast tuleks alustada. Eriti huvitaks kõrvalistujapoolne külg. Üks väga armas inimene suutis mõnda aega tagasi ühe mündi kukutada esimese külgmise akna puhastamiseks mõl...

Mure lahendatud.
Probleemi põhjustas generaatori ergutusmähise mittekorras signaalijuhe, mis tekitas olukorra, kus generaator peale masina käivitamist ei hakanud kohe laadima.

Mõtlesin siit nõu küsida täna tekkinud probleemi osas, äkki keegi targem oskab aidata. Nimelt otsustas mu muidu väga tubli Golf IV mõneks ajaks väga omapäraselt käituma hakata. Olles üle 10h külmas seisnud, läks masin ilusasti tööle (starter küll käis hetke kauem ning aeglasemalt, kuid käivitumisega...

Tänud arvamuse eest. Võõrkeha jahutussüsteemis olla ei saa, sest see jätaks labadele jälje. Vahetatud veepump vahetati uuesti välja kuna võllil oli kerge lõtk (proovides suurem kui uuel) ja kahtlustati et see võib midagi mõjutada (samas on kõik pumbad väikese lõtkuga, ka see mis asemele pandi). Prae...

Kliima on olemas, kuid selle pumba laagri korrasolekut ei julge lubada (lisaks on mõnda aega tagasi remonditud generaatori sidurit, kuid väliselt tundub seal kõik korras olevat.). Nii palju kui rihm on maha käinud (selle probleemiga vähemalt 7 korral, kusjuures kui on niisama diagnoosis käinud ja pä...

Tänud vastuse eest. Otsest hääle allikat on väga keeruline tuvastada (kuulanud on erinevad töökojad), kuna käega liigutades tundub kõik ok olevat (ning ma täiesti usun neid). Kuid täpsemalt kuulates on hääl (metalne laagri kõrin) abirihmastikust ning konkreetselt veepumba juurest. Samuti on hiljuti ...

Olen põgusalt netiavarustest otsinud, kuid midagi tarka pole suutnud leida. Postitan enda mure/küsimuse ka siia, et äkki keegi oskaks nõu anda. Mis võib põhjustada VR6 mootori uute veepumpade kõrisema hakkamist? Oktoobris hakkas vana pump häälitsema (metalne kõrin külmalt (ise seostasin seda tempera...

Suured tänud vastuse eest. Esimese hooga ei oskagi sellele küsimusele kohe vastata. Seda arvan isegi, et mõni rihmaga töötav seade seda põhjustab. Teema postitasingi foorumisse teiste mõtteid koguma suht viimase abinõuna enne kui sellele käega löön kuna masin on käinud konkreetselt selle probleemiga...

Otsustasin siia enda mure kirja panna, ehk keegi on millegi analoogsega kokku puutunud ning oskab head nõu anda. Masinaks on 2000 aasta G4 2.8 VR6 mootoriga. Mootor töötab soojalt korralikult ning aja jooksul on mitmes erinevas kohas käinud kontrollis ning kõikjalt on öeldud, et mootor töötab kenast...

Teema on k?ll v?ga vana, kuid v?tan selle riski ja upitan seda. P?hjuseks on v?ga positiivne kogemus firmaga Smartservice. Nimelt autoga sain kaasa ka v?ga inetu pleki (m??tudega ~5x5cm) keset armatuuri. Eelmine omanik oli nii tubli, et kinnitas kahepoolse teibiga GPS-hoidja t?pselt keset armatuuri ...