eks ma siis pajatan teile natuke mida tegin ja kuidas. alustan sellega et aega läks mul selle ümberehitusega 15h(pluss liitirine rumm) ja seda muidugi peale sõitu tartusse ja tagasi tallinnasse ning ööläbi tööd. :twisted: SOOVITUS TEISTELE: EI OLE MÕTET ÖÖLÄBI SEDA TÖÖD TEHA. mõttekam kasvõi magada ...

vahetatud!

Ehk keegi teie seast on selle tee läbinud ja pannud automaatkastiga vr6 mootorile manuaal kasti peale? Mehhaaniline osa on lihtsalt teostatav, aga kuidas jääb kasti juhtmestikuga? Mida tegema peaks, et aju nn lolliks teha? See tähendab, et aju saaks pideva signaali nagu oleks neutraal käik sees? Või...

ei tegu ikkagi mul bensukaga. ja pm võib selle teema lukku panna.sain siit enamvähem vastuse aga igaks juhuks lähen homme tuttava juurde kes töötab üv punktis ja lasen tal juhtmed külge panna ja siis võrdlen pöördeid, et mis näitab ülevaatuse arvuti ja minu tahhokas.

ilusam on kui on lisatahho. ja see ka veel et ma viisin maki alla tuhatoosi asemele ja ülemine auk jäi kasutuseta. ja ma eriti tühja kohta ei salli

kas keegi ei omagi siis enam golf kahte või ei viitsi keegi vastata.??

kas keegi oskab mulle öelda palju peaks olema 1,3liitrisel g2-el pöördeid 60km/h sõites. tegu siis 4käigulise kastiga ja 40 kw mootoriga. tahaks lihtsalt mingisugust enamvähem vahemikku saada kus on normaalne pöörete piirkond. asi lihtsalt selles et paigaldasin autogauge tahhomeetri kuna endal spido...