Tere
Sooviks leida kohta kes paneb täpselt paika T4syncro mootori tähisega AXL pumba kaane. Kuna masin suht jõuetu ning soojast peast ei käivitu hästi

Probleem selles, et peale kliimakompressori vahetust ei puhu salongi sooja. Sõites masina soojaks(armatuuris kell näitab 90 kraadi) tuleb ainult jahedat õhku kuigi kliima on pandud 29 kraadi peale, jättes masina seisma ja tehes nn poe ringi tulles tagasi ning hakates sõitma siis puhub normaalselt so...

Tere

Küsimus siis pealkirjas toodud firmade amordipukside kohta, kumba elistada? Masinaks VW Passat variant v.a.94

Kas kompressori magnetklappi saab kuidagi remontida või lihtsalt vahetada? Juhtmes vool olemas mis läheb kompressori külge, kuid lülitust ei toimu(rihmaratta sisu jääb paigale), varem vilkus salongis clima paneel kui masin sai käima pandud, nüüd enam ei vilgu.

Ise küsisin, siis nüüd saan ka ise vastata. Minu masinal läks alguses vahetusse piduripedaali peal olev 4klemmiga lüliti (tõmme tuli aga kiri ja eelsüüteküünalde tuli jäi vilkuma)...uuesti vaadates oli diagnostik midagi asjatanud parempoolse tagumise piduritule juures, pluss lisaks käis juhtmed üle ...

Päeval sõites viskas kompuutrisse ette kirja Motorstörg werkstatt ja lisaks vilgub eelsüüteküünalde tuli armatuuris...Kust hakata viga otsima? Masinaks siis VW T4 2,5 , 75kw diisel. Sümptomitset veel, et ühtlaselt laseb sõita aga suht uimane nagu oleks mootor avarii reziimis (tõmme kadunud).

Armatuuris lööb sõidu ajal põlema käsipiduri kontroll(märgu) tule(lambist tekkis see probleem). Kas see viitab miskile probleemile ja kui jah siis millisele?
Olen liigutanud logistanud käsipiduri käepidet(kangi) , kuid tulemusteta.
Tänud vastuste eest ette.

Kuidas on k?ige lihtsam syncro toimimist kontrollida, autoks siis VW Multivan syncro 2,5 TDI 75 kw 2003 a