kus kandis asud?

Sellistes kohtades ei soovitaks diagnostis käia kus peale vaadates öeldakse, et pole enam midagi sellega teha.

nii õhu kui ka jahutus vedeliku temp andurite näitu tuleks vaadata. Ehk mine normaalsesse kohta diagnosti

G 4 selline nõrk koht, et taga jäävad kolvid kinni. sel juhul ka pedaal jäigem, kuigi poole sõidu pealt vaevalt nii juhtub

Mul on enda autoga sama probleem.GOLF 3 1993 ..ei võta nagu jõudu üles.. kõige hullem on tühikäigul..hakkab nagu täiesti värisema ja peaaegu et isegi hyppama tagumiku all..vahetasin ära küünlad ja kütusefiltri, mõtlesin et nendes probleem..talvel oli muret vähem..aga kui on vihmane ja sula siis on ...

unetu kirjutas:eksole ju, sellest oligi küsimus, et mingi eriti kahtlane ju ^o),

ei tohiks läbi minna, milleks on lambda? peamine ülesanne on hapnikuanduril ju see, et ta ärataks katalüüsmuunduri ellu(piltlikult öeldes). kui lambda järgi pole on väljalaskegaasid paigast ära

kui jõuga vaja kinni panna, siis võib ka aidata selle luku vastuse reguleerimine, natukene väljapoole, äkki aitab.

mul ka acarist võetud klaas ees, siiani on terve( ka juhipoolne)( sinise tooniga klaas) eks paistab kaua peab.

Ise võtsin omal vana nii ära, et lasin klaasi üles ning ajasin alla näpud vahele ja oligi ilusti tervelt käes

eelmisele postile lisaks see küll teemast tsipake mööda aga lukkudest juttu ikka paar pilti ka selline oli siis, näha ka need rajad mis peavalu tegid http://www.calibraklubi.ee/pilt/pildid/Golf/jamaparem.jpg ja minu lahendus, panin kuumaliimiga kinni ka igaks juhuks http://www.calibraklubi.ee/pilt/p...

tänud tehtud need protseduurid, sümptomiks oli see, et pannes uksed puldist lukku viskas tagumise vasaku ukse lukku ja kohe lahti tagasi! katki oli minul hoopis plaadi enda pealsed joodis rajad vms, kaks rada oli kohe kohe minemas ja üks oli läbi põlenud. Lahenduseks jootsin peened juhtmed vahele ja...

Nagu keegi eespool mainis, siis tekkis minulgi küsimus, et kuidas taga ukse klaasi lahti saab( el aken ja G4)
uurin kuna vaja omalgi luku lahkamine ette võtta( lukku pannes lükkab VT ukse uuesti lukust lahti, teised uksed jäävad ilusti kinni)

Päikest

ei jää ta midagi, küünlad, juhtmed, jagaja ja ka temperatuuri andur( kasutati asendusarve, ehk kui ei tööta siis a la 80 kraadi näitab tempi ja sellepärast külmana ei käi)
vaata, mõõda katseta!

Päikest

[Muudetud: 23-11-2009 -MarX86-]

GTI kirjutas:kas autol on hüdrauliline sidur?

just jooksis sama küsimus peast läbi.
kui on siis töösilinder võib ka lekkida.

üldiselt piiluda autoalla ja küll see leke välja paistab, seni kuni viga ei tea ei soovita eriti sõita!

onusnooker kirjutas:Minuteada peaks poole liitrisest potist piisama. Olen näinud küll õpetusi, et vana vedelik ikkagi pealt välja tõmmata vaata ainult, et pott kuivale ei jää ja uut piisavalt peale valada.

osta pigem liitrine potsik, sellest poolesest võib puudu jääda ja pigem suts rohkem kui vähem;)

kui vahetate filtrit, siis tuleb uue filtri tihend teha õliga kokku( näpuga peale määrida), et ei tõmbaks tihendit lahti ja viltu jne jne kui kinni keerate. ja muidugi veenduda et vana filtri tihend ei jäänud mootori külge, ka selliseid pange astumisi olen kohanud! täis pole filtrit teps mitte vaja ...

Osta keegi ei keela mistahes juppe(taastatuid,või originaale),kuid pane ise need detailid autole alla+ silla reguleering. Kanal + tung +tõmmits. Ja mis on selle postituse motte ?????????? Teemasse: osta neid yldiselt ei saa, tood enda omad kohale, tehakse need korda ja saad tagasi. Noo mina ei tea,...

vaata et siis ketast pärast tagurpidi ei pane:)

ja eriti hoolega otsi sädelust jagaja juurest ja piipude juurest, tavaliselt need nö nõrgemad kohad kui nii öelda võib!
niiskust võid ise a la veepritsiga tekitada:)

Wizard kirjutas:Võta pumba pealt pistik lahti ja siis pane kliima ja mootor tööle ja vaata ka sinna pistikusse vool tuleb.

ning kui tuleb mõõda siduri takistust, kui pole siis sidur läbi, käega proovi otsast pumpa ka ringi keerata, et kas liigub

tavaliselt istmealused pistikud jamavad! käi diagnostis ära ja saad teada!