jyrisoo kirjutas:Milleks selliseid petulahendusi teha, parem ajust EGR välja lükata ja mure igaveseks lahendatud.

DPF -i välja "lükkamine" lisaks ja nn. "kirves" on pea kohalt igaveseks kadunud!

Siin tuleks vahet teha kuullaageritel ja puksidel töötaval turbol. Enamus siin klubis esindatud autodel on puksidel töötav turbo, mis jääb praktiliselt kohe seisma, kui mootori seiskad. Kuullaagritel turbo käib peaaegu poolteist min. veel peale mootori seiskamist. http://www.youtube.com/watch?v=H1Mr...

Ja selle seisma jätmise kohta ongi sp soovitatav peale sõitu lasta kohapeal olenevalt sellest kas oled ennem veidi paarutanud v rahulikult sõitnud 30 sec kuni minut käia et turbo võtaks tuurid maha sest kui õlitus läinud aga tubiin ketrab veel 25 000 RPM v rohkemgi siis on varsti puksid ja vb ka võ...

Oskab keegi ehk aidata kust ma selle termostaadi selle mootori juures leian, täiesti ulme, mitu tundi olen uurinud ja ei lea seda. Termostaat asub pildile "joonistatud" punase ringi all, aga selle vahetajat sinust ilmselt ei saa! Allolevall lingil on näide kuidas seda ei tohi teha! http:/...

Oskab keegi ehk aidata kust ma selle termostaadi selle mootori juures leian, täiesti ulme, mitu tundi olen uurinud ja ei lea seda. Termostaat asub pildile "joonistatud" punase ringi all, aga selle vahetajat sinust ilmselt ei saa! http://www.amiflex.ee/pilt/d/16595-1/IMGP3455.JPG Alloleval...

Milleks on ette nähtud 1.9TDI 74kw. 2001a. masinal küttefiltril jahutus või soojendus?Mis otstarve sellel jubinal on?Sellist varianti annab kuni 2002-e aastani.Või on kellelgi uuematel see ka peal.2003 aasta 96kw-sel seda ei ole.Kui ma ta järelt ära võtsin,muutusi ma küll ei täheldanud. Uuematel au...

Jahutab selleks, et temperatuuri tõustes kütus paisub ning muutub "hõredamaks", seega efektiivsus langeb. PD mootoril on ei ole vahet kas kütusepaagis on temperatuur üle või alla 80c, sest niikuinii soojeneb see plokikaane toitekanalis korras mootori puhul üle 80c. Kütusepaaki tagasi vool...

Ka mängib rolli kütusefiltri sees olev tagasivoolu klapp, mis seal peaks olema minuteada. Detail millest jutt reguleerib kütuse tagasivoolu (aga ei takista!). Kui filtris on selle klapi arust kütus liiga külm, juhitakse kogu tagasivoolav soe kütus lihtsalt filtrisse tagasi. "Jajah sihuke pisik...

mõmm kirjutas:Olen nii palju saanud targemaks et on olemas stetsiaalsed riistad selle töö tegemiseks. Ehk oskab keegi Tartust kedagi soovitada kes teeks töö ära?

Karla Auto O.K. OÜ Tartu Töökoda

Reg.nr.: 10283430
Aadress: Sepa 17a, Tartu, 51013 , Tartumaa
Telefon: +372 7964600

Turbo membraani peal olev püstine kruvi(pildil roheline vertikaalne kruvi), sellega saab samuti kütuse ette annet suurendada. Mina jätaksein kütusekruvi (full load adjustment screw) nii nagu ta on ja keeraksin turbo membraani (ufo taldriku kujuline pildil) peal olevat kruvi. Ole nüüd hea mees ja se...

see pidi olema vaevu märgatav, nii palju kui lugenud olen ehk siis a la manala teele minev kahemassiline hooratas pidi hullemat värinat väljasuretamisel tekitama kui selle anti shudder klapi puudumine :roll: Mingine aeg oli mul see juhe, mis selle klapini läheb, katki ja seisma jättes vahest tekkiv...

see pidi olema vaevu märgatav, nii palju kui lugenud olen ehk siis a la manala teele minev kahemassiline hooratas pidi hullemat värinat väljasuretamisel tekitama kui selle anti shudder klapi puudumine :roll: Mingine aeg oli mul see juhe, mis selle klapini läheb, katki ja seisma jättes vahest tekkiv...

Ülevaatusel ei huvita vähemalt hetkeseisuga see EGR klapp mitte kedagi. Mis puudutab seda teist ("anti shudder") klappi, siis selle puudumist märkab tavaolukorras ainult mootorit seisma jättes. Mina isiklikult nikerdaksin antud jublaka ise valmis kui mul seda vaja läheks, aga firmast Alla...

Ülevaatusel ei huvita vähemalt hetkeseisuga see EGR klapp mitte kedagi.
Mis puudutab seda teist ("anti shudder") klappi, siis selle puudumist märkab tavaolukorras ainult mootorit seisma jättes.

Natuke lugemist: http://uk-mkivs.net/forums/t/343695.aspx T6nis2 võib lugeda siit: http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=diisel%20tahmafiltri%20regenereerimine&source=web&cd=1&ved=0CBwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lakiauto.ee%2Ftemplates%2Fdpf.pdf&ei=R1-2TsTYFM3pOb32gM4F&am...

See suvine küünalde jõuga "põletamine" võib ju käivitumist parandada, aga katsu ikka mootor korda teha.
Ravi "haigust" ennast mitte selle "sümptomeid".

875-950.

Umbestäpselt 2,2 liitrit.

Katsu kuskile kanali või estakaadi peale saada ja kuula seda kõrinat altpoolt. Võib arvata et see kõrin võtab siis konkreetsema kuju!

Kui kõriseb siis siduriga oled proovinud mängida?

Väga üksikasjalik veakirjeldus! Veel on jäänud ainult mõned tühised täpsustused. Kas vedava motoga, mis käiguga, kas mingitel tingimustel ja kui siis millistel see kõrin kaob...........?
PS. Minu autol sihukest kõrinat ei ole olnun.

1,9 ARL. "Töömahu kohta liialt üle võimendatud mootor tava tarbijale", "common rail". No hästi panete.

Minu 1,9tdi 96kw liigub juba kolmandat aastat ilma, ja kuna katt eraldati auto küljest suhteliselt varakult (läbisõit oli siis 110000 km) ei täheldanud ka mingeid erilisi muutusi. No turbo ärkas võib olla natuke varem. http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=63519&page=3&highlight=katal...

Oh pee, see on ikka VW foorum. Skoda kapotialuse kohta mul otsest ülevaadet lihtsalt ei ole!