Esimene mõõtmine oli peale mootori välja suretamist. Läksin täna uuele katsele, lasin autol paar tundi seista ennem. Kui tester aku ja miinuse vahele panna näitab üle 1A ja hakkab siis langema kuni 0,30 ja 0,40 vahele. Makis ja võimus asi ei olnud. Pean valges veel teised kaitsmed ka ükshaaval välja...

Tester pole küll profi oma, keskmine ( http://www.soselectronic.com/?str=371&artnum=44883" onclick="window.open(this.href);return false; ). Aku pealt võtsin miinuse lahti ja panin testri miinuse vastu aku miinust ja testri plussi vastu lahti võetud aku miinus juhet, et ahel läbi testri...

Keerasin mootori välja, võtsin makipaneeli eest, salongituled panin kustu, esituled kustu, signa peale ei pannud ja mõõtsin testriga, et läbi aku tarbib 0,35-0,36 amprit. Kuskil lühis?? Autol on immo ka, ei kujuta küll ette immo tööprotsessi aga kas see võib nii palju tarbida??

Passat ise 2000a.

Milles võib jama olla kui tühikäigul pöörded kõiguvad??

A kui kolb ei lähe sisse?
Sain kuskilt mingi vanakooli tungraua, millel keerates metallvardad laiali liiguvad, ja isegi sellega ei surunud kolbi sisse.
Milles võib probleem olla?

Kas Passati esimeste pidurite kolvid käivad ka pöörates sisse nagu tagumistel või peaksid lihtsalt surumise peale minema?

[Muudetud: 11-10-2009 500mills]

Kaardil-sedelil sama asetus ja numeratsioon kaitsmetel nii, et peaks õige asi olema.
Tänud.

Vaja läheks mingit spikkrit, mis näitaks kui suur kaitse erinevatel vidinatel on. Näiteks, kui suur kaitse käib peeglisoendusele, sest hetkel see auk tühi. Paar taolist küsimust veel. Ehk keegi teab kust sellist ''plaani'' tirida..?? Raamatut mul pole, on ainult see väike kaardike-sedel, mis näitab,...