Mul läks ka G3 keema. Otsisin ka tükk aega viga , paisupaaki tekkis ka ulme surve. Nimelt oli mul eelmise omaniku poolt sisse kallatud mingisugune tosooli ja vee segu, ja nüüdsete külmadega läks see jääpudruks. Viga oligi selles et radikas oli kinni või umbes sellest jamast ja tosool ei käinud sealt...

Tervist, kas keegi oleks nii kena ja näitaks mis ja kus see käigukasti simmerling asub? Ühesõnaga mul ka plaanis sidur välja vahetada aga nüüd lugedes selgus, et on veel mingi vidin mida mul arvatavasti peale sidurikomplekti olemas ei ole.

mul oli sama mootoriga G3, ja kahel aastal esines täpselat sama probleem ja viga oli süütepoolis.

Selge, et siis sidur ikkagi läbi ja vajab vahetamist? Kiirendades tõusevad vaid mootori pöörded aga spidokas jääb paigale , peale 3000 pööret viskab suht piirajasse . Olen paaril korral tundnud seda rõvetadat siduri kärsakat ka. See lõhn on meelde jäänud ajast kui ema load sai . :lol:

Pealt on kõik kuiv, õli tuleb rohkem alt poolt, ei oska täpselt piirkonda nimetada . Leidsin siit foorumist ühe kasutaja teema alt käigukasti pildi ja märkisin sinna õlilekke koha peale. http://www.decore.planet.ee/DSCI00032.jpg?2" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul sama mure oma G3 2.0 85kw Gti-ga, sidur ilmselgelt libiseb aga ei julge uut kohe panna sest kaäigukasti ja mootori ühenduskohast, kus mingi rohelist tooni rõngas on lekib ohtralt õli. Kas on võimalik et õli satub sealtkaudu ka sidurikettale?