K: 4x100 --> 5x100 ?

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 15 Okt 2005, 11:04

K?simus selline, et kas on v?imalik 4x100 ?mber teha 5x100 auguvaheks, vahetades siis rummu, piduriketta ja ka laagri n?iteks? Kas sobib pooltelje ots?
Point selles, et oleks vaja 5x100 auguvahet. Olemas on g60 pidurid ja hea oleks, kui need saaks ?mber teha, mite maha m??a.
Sama teema ka tagumistega. Olemas suportid ja kogu v?rk, aga kui lihtsalt panna 5x100 ketas jne.

Keeruline k?simus, aga kas kellegil on kogemusi, mida jagada?:)

arx

setka · Lugemata postitus Postitas **setka** » 15 Okt 2005, 11:19

vahetyki v?id kaa panna ju?

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 15 Okt 2005, 15:47

ma ise m?tlesin sama, aga teisest k?ljest j??b asi natuke vildakas n? ?kki:D Ma ei ole p?ris t?pselt m??tnud veel, kuidas asi v?imalik oleks. M?te on peast l?bi k?inud k?ll
aga mida just sellisest plaanist arvata...

arx

Kristjan

Jah on v?imalik teha 4x100 ?mber 5x100 'ks. Kindlasti tuleb vahetada rumm ja ketas. Laagri ja pooltelje kohta ei tea ning on v?imalik, et tuleb ka j?medam ?arniir osta. Rohkemat infi v?id n?iteks v?lismaistest foorumitest otsida. V?tmes?na peaks 5 lug conversion olema vms

Samuti on v?imalik asi lahendada ka vahet?kiga. V?ike link ka selle juurde: http://www.vwfixx.com/forums/index.php?showtopic=11696" onclick="window.open(this.href);return false;

alts20 · Lugemata postitus Postitas **alts20** » 15 Okt 2005, 20:11

no vaheflantsiga k?ll ei saa 4x100st 5x100 teha

esimen nr peab sama olema siis saab teist nr muuta
n?iteks 4x100 saab teha 4x114,3 jne
5x100 saab teha nt 5x110, 5x120

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 17 Okt 2005, 08:05

Pean kodus autocadi installima, siis vaatame:)

arx

Mike · Lugemata postitus Postitas **Mike** » 17 Okt 2005, 09:15

teoreetiliselt saab 4x100 augud rummus t?is keevitada ning uued 5x100 augud asemele puurida. j??b ?ra pooltelje otste ja muude asjadega nikerdamine.

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 17 Okt 2005, 14:19

hmm...crazy idee Mike'ilt:P, aga kes ?tles, et elu peab lihtne ja loogline olema:D Tundub teostatav.

Kui auto j??kis igap?evakasutusse, siis sellist jama k?ll ette ei v?taks:P

Siis saab juba pmst aukude asemele tikkpoldid samuti keevitada. Ketas on aga vaja igaljuhul uus panna.

Tegelikult on hoopis niimodi, et oleks vaja saada poldivahet 112 peale:D M?tlesin, et k?igepealt leiutan 4x100 --> 5x100 ja siis vaheflantsiga 5x112:P Samas

?ritan k?igepealt valmis joonestada vaheflantsid 4x100-->5x100 ja ka 4x100-->5x112. Vaatab, mis v?lja tuleb

Tagarattal on vist ketta sees poldi augud, seega vaja ainult ketas ?ra vahetada. Ei ole p?ris t?pselt uurind veel, aga peaks minuarust olema.

arx

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 17 Okt 2005, 15:49

?ritan k?igepealt valmis joonestada vaheflantsid 4x100-->5x100 ja ka 4x100-->5x112. Vaatab, mis v?lja tuleb

Tagarattal on vist ketta sees poldi augud, seega vaja ainult ketas ?ra vahetada. Ei ole p?ris t?pselt uurind veel, aga peaks minuarust olema.

arx

m?tetu tegevus! Kui isegi kuidagi saad paberi peale visandi et 4*100 saab 5*100 siis j??b see liiga n?rk! Uusi auke ei saa rummu puurida, sest rumm on malmist ja kui rummus on 8 auku muutub see n?rgaks! 5*100 ei ole probleem saada, aga 5*112 on suht keeruline saada!

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 18 Okt 2005, 09:10

5x100 saamiseks peab minuarust ?he sellise poldi lihtsalt treima, millel on kahelpool otstes keere ja seega nagu ?ks auk 4x100st ?htib 5x100ga

Eks seda ole juba jooniselt n?ha, kui n?rk asi j??b.

Aga Martti, kas sul poel kogemusi, et kas saab rummu ?ra vahetada jne?

arx

Mike · Lugemata postitus Postitas **Mike** » 18 Okt 2005, 11:09

Originally posted by arxman
5x100 saamiseks peab minuarust ?he sellise poldi lihtsalt treima, millel on kahelpool otstes keere ja seega nagu ?ks auk 4x100st ?htib 5x100ga

Eks seda ole juba jooniselt n?ha, kui n?rk asi j??b.

Aga Martti, kas sul poel kogemusi, et kas saab rummu ?ra vahetada jne?

arx

4x100 augud j??vad 5x100 auke segama (st osad uued ja vanad augud j??vad nii l?hestikku, et rumm v?ib osutuda n?rgaks), isegi kui sa ?he augu j?tad samasse kohta. ?ksk?ik kas sa hakkad siis vaheflantsi tegema v?i vanasse rummu uusi auke puurima.
seen that and been there.

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 18 Okt 2005, 13:32

?hes?naga on vastus k?es. Vaja siiski rummu ja ketta vahetuse ideed arendada

arx

Lembit · Lugemata postitus Postitas **Lembit** » 18 Okt 2005, 14:00

Algselt postitas: MarttiUusi auke ei saa rummu puurida, sest rumm on malmist

khmm.... rumm on siiski terasest, mitte malmist

Martti · Lugemata postitus Postitas **Martti** » 18 Okt 2005, 18:50

Originally posted by Lembit
Algselt postitas: MarttiUusi auke ei saa rummu puurida, sest rumm on malmist
khmm.... rumm on siiski terasest, mitte malmist

vabandust minu viga, rumm on terasest ja ketas on malmist!

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 24 Nov 2005, 09:10

Sai ?ks joonis siin kursavenna abiga tehtud, kes tegi k?ppelt selle 5X100 aluse AutoCadis. Peale t??juures joonistasin ise Paintiga 4x100 ja poldi, mis nagu samuti vaja selleks teha

arx

Mike · Lugemata postitus Postitas **Mike** » 24 Nov 2005, 09:27

Originally posted by arxman
Sai ?ks joonis siin kursavenna abiga tehtud, kes tegi k?ppelt selle 5X100 aluse AutoCadis. Peale t??juures joonistasin ise Paintiga 4x100 ja poldi, mis nagu samuti vaja selleks teha

arx

ja nagu siin joonisel n?ha, j??vad kahes kohas augud liiga l?hestikku...

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 25 Nov 2005, 08:43

Eks ta ole l?hestikku k?ll.
Mul tekkis vahepeal ?ks k?simus veel, et huvitav, kui oleks velg n?. ?he tsentermutriga. Kui teha vastavalt veljele kinnitus, kas k?ik veljed peaksid ka vastu keskelt kinnitusega v?i ainult spets 1 tsentermutriga veljed...

arx

Mike · Lugemata postitus Postitas **Mike** » 25 Nov 2005, 09:35

Originally posted by arxman
Mul tekkis vahepeal ?ks k?simus veel, et huvitav, kui oleks velg n?. ?he tsentermutriga. Kui teha vastavalt veljele kinnitus, kas k?ik veljed peaksid ka vastu keskelt kinnitusega v?i ainult spets 1 tsentermutriga veljed...

arx

kas sa arvad, et tavalise kinnituse ?mbertegemine tsentermutriga kinnitusele on lihtne?

usun, et tavalise velje peaks ?ldjuhul saama p?him?tteliselt keskelt kinnitatavaks teha, kuid selleks tuleb velje keskava kindlasti t??delda, st muuta see v?lisservast koonuseliseks (selliseks nagu on tavalised poltide augud). v?imalik, et tuleb teha ka muid modifikatsioone.

kas sellel asjal ka m?tet on, on minu arvates kaheldav.

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 25 Nov 2005, 13:39

Eks see idee ole kaheldava v??rtusega k?ll, aga samas see, et raha raisata ?ldse mingi auto ehitamise peale on ju seda samuti:D
Asi rohkem selles asja v?lja m?tlemises ja selle idee ellu viimises, kui selles, et palju sellest n??d maailmale ja mulle kasu on:P
See tuunimine on ?ldse selline "mul on, aga sul pole sellist" teema. Lihtsalt oleks omap?rane.
Praegu on see aga idee lihtsalt, et miks mitte tsenterpoldiga ja kas oleks ?ldse v?imalik.

arx

Mike · Lugemata postitus Postitas **Mike** » 25 Nov 2005, 13:58

Originally posted by arxman
Eks see idee ole kaheldava v??rtusega k?ll, aga samas see, et raha raisata ?ldse mingi auto ehitamise peale on ju seda samuti:D
Asi rohkem selles asja v?lja m?tlemises ja selle idee ellu viimises, kui selles, et palju sellest n??d maailmale ja mulle kasu on:P
See tuunimine on ?ldse selline "mul on, aga sul pole sellist" teema. Lihtsalt oleks omap?rane.
Praegu on see aga idee lihtsalt, et miks mitte tsenterpoldiga ja kas oleks ?ldse v?imalik.

arx

no kui autole riputatakse k?lge sopilereid ja muid vidinaid, v?ib juhtuda, et auto muutub m?ne vaataja jaoks ilusamaks;
kui modifitseeritakse veermikku, mootorit ?lekannet vms v?ib juhtuda, et auto sooritusv?ime paraneb;
kui topitakse auto helitehnikat t?is, v?ib juhtuda, et m?nel inimesel on seal l?rmi sees parem olla.
Seega v?ib juhtuda, et eeltoodud ehituste teostamisest v?ib olla siiski ka mingit kasu. Kas see ka kulutatud summaga korreleerub, on eraldi teema. Kui me aga r??gime tsentermutriga rattakinnituste kasutuselev?tmisest t?navas?iduautol, siis v?hemalt minu arvates ei muutu mitte midagi. Omanik saab ainult r??kida kui v?gev masin tal on, sest keegi niisama niikuinii seda muudatust t?hele ei pane ning olulist tulu see muudatus kaasa ei too. Toob ainult kaasa selle, et autol on kerge rattaid alt ?ra varastada kuna:
1) turvapoltide kasutamine ei ole v?imalik (v?hemalt pole selliseid asju just eriti poest osta v?imalik - kas neid ?ldse olemas on, on kaheldav);
2) rataste demonteerimine toimub v?ga kiirelt

aga eks see autode ehitamine ole loomulikult iga mehe enda otsus. ja p?hiliselt tehakse seda vist pigem eneseteostuse ja nokitsemistahte rahuldamiseks mitte niiv?rd "investeeringu tulusust" silmas pidades.

Lembit · Lugemata postitus Postitas **Lembit** » 25 Nov 2005, 14:25

Algselt postitas: MikeKui me aga r??gime tsentermutriga rattakinnituste kasutuselev?tmisest t?navas?iduautol, siis v?hemalt minu arvates ei muutu mitte midagi. Omanik saab ainult r??kida kui v?gev masin tal on, sest keegi niisama niikuinii seda muudatust t?hele ei pane ning olulist tulu see muudatus kaasa ei too. Toob ainult kaasa selle, et autol on kerge rattaid alt ?ra varastada kuna:
1) turvapoltide kasutamine ei ole v?imalik (v?hemalt pole selliseid asju just eriti poest osta v?imalik - kas neid ?ldse olemas on, on kaheldav);
2) rataste demonteerimine toimub v?ga kiirelt

aga eks see autode ehitamine ole loomulikult iga mehe enda otsus. ja p?hiliselt tehakse seda vist pigem eneseteostuse ja nokitsemistahte rahuldamiseks mitte niiv?rd "investeeringu tulusust" silmas pidades.

?ra siis nii maha kah kohe tee

Mul n?iteks on veljed juba olemas. Kinnitus vaja veel ainult v?lja m?elda

Kui arxman siin joonise v?lja paneb, eks siis juba hakkame detailsemalt maha tegema/viksima;)

Lugemata postitus Postitas **samzik** » 25 Nov 2005, 14:39

Mina uurisin natuke seda teemat, tuleb v?lja et 5x100 rumme tehti ainult 40mm laagri sisem??dule (pmst vw ainult ?ht t??pi) ja rummu sees on peene nuudiga j?medam pooltelg. T?hendab seda, et peab vahetama pooltelje otsa, koos pooltelje toruga, sest torus on ka nuutide arv erinev. ?hesanaga hull j?mm.
Ainuke m?islik asi mida suutsin praegu v?lja m?elda ja mida mulle uuritakse ehk l?hi ajal on, et kas audi 4x108 (pidi olmea l?bim??dult l?hedane 5x112 kinnitamata andmetel) m?ni rumm on kah j?meda otsa nuudiga nagu vw g60. Kui juthub, et tehti sellist rummu ja seelle rummu geomeetria peaks kattuma n?iteks g60 passati rummuga siis on asi teostatav. Veel lisaks kes tahab sellist asja oma syncrole taha panna siiis vihjeks et alates 91. kuues kuu muutusid g60 rummud ees ja taga samasugusteks. Enne seda oli tagumise rummu laagri sisem??t 39 edaspidi 40 nagu esimesel, ning rummu enda ehitus veidi teistsugune.
V?imalik et me ei m?rganud m?nda rummu, aga v?idetavalt pidi olema 5x100 rumme vw kasutusel olnud ainult 2tk s?idutautodel.

Endalgi salasoov soov panna alla yhte audi 5x112 velge.

edit:

M?ni link

http://www.car-stuff.com/cspmmp/volkswa" onclick="window.open(this.href);return false; ... pacer.html

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1385575" onclick="window.open(this.href);return false;

[Edited on 25-11-2005 by samzik]

Lugemata postitus Postitas **samzik** » 25 Nov 2005, 22:32

Ma aarvan, et on kavalamaid lahendusi selle jaoks. Pigem keermestada rummu see osa kuhu pooltelje mutter sisse k?ib ja teha spets polt mis sinna velje kinnitamiseks sobiks ning ratta poldid j?tta l?bi ketta selleks, et velg fikseerida.

arxman · Lugemata postitus Postitas **arxman** » 28 Nov 2005, 09:31

Ei ehita enam igap?eva autot....sellest tuuning ja igap?evaauto koosluse mittesobivusest sain aru ?ks pool aastat tagasi ja n??d selle olukorra muutmiseks ostetud igap?evas?idu auto ja projektikas seisab garaazis. Seega pole siin absoluutselt m?tet r??kida mingist varastamisest ja muust jamast, sest see ei seisa kuskil suurte majade vahel ??sel...
Aga Mike'i viimane lause v?ljendas siis seda, millega antud ehituse puhul tegemist ongi:)

Ok..aga asja juurde tagasi:D

Pmst k?simus siiski mul selles k?igepealt, kas n? tavaline 4 v?i 5 poldiga velg ?ldse nagu j??ks tsenterpoldiga nagu kinni. Iseenesest, kui teha see osa vahet?kist t?pselt velje sisemise augu kuju j?rgi, nii et see sinna ilusti otsa istub, siis ei tohiks mingit tugevuse probleemi olla.

Samuti kaob siis ?ra igasugune auguvahede mure.

T?kid peaks olema siis midagi sellist:
Pilt

arx

[Edited on 28-11-2005 by arxman]