k?tusekulu G3 1.6 74 kw t?ispritse

heikko1

mootoriks on 1.6 74 kw, pidavat sis olema vist G4 oma nagu ma aru sain!
probleem sis selline et k?tust v?tab 165 km 20 l!!!!!!
?levaatuselt l?ks l?bi nagu nalja ja co-d ja v?rgid k?ik OK!
on keegi kokku puutunud selliste mootoritega ja oskab ?kki soovitada! ise arvan et mingi andur n?d jebib n?kku, sest vahest paneb kohapeal t?hik?igul ka pange veits!
ette t?nades!

Mul on sama mootor praegu j?rsku h?ppas kulu 10l sajale ja ei tea veel miks. Uuel aastal diganostikasse siis vaatab. Ennem oli kulu 8 linnas ja 6-7 maanteel.

onusnooker

ilmselt ikka midagi n?ssu l?inud !

ei kujuta ette mida 1.4L veel teevad, sellise auto keremassi juures !

[Muudetud: 6-1-2006 onusnooker]

Crow · Lugemata postitus Postitas **Crow** » 27 Dets 2005, 18:46

Palju see talv oma rolli m?ngib aga 1,5 L peaks ikka juurde tulema .Ilm k?lm ,teed lumised +j???e jne.

heikko1

no ma ei usu k?l et see auto nii palju v?tab, aga n?edsa:S peab vist taunuse tagasi ostma:P

Golfija

Talvel on ikka suur roll. Auto soendamised ju spidokal ei kajastu. Arvesta kindlasti 1,5-3l 100km lisaks.

heikko1

aga siin samas teemas sis oleks ka k?s, et kui n?d s??de sisse keerata, kas sis peabki viskama dabloole ette ?he koodi?? t?pselt ei m?leta aga oli vbla IN02 v?i IP02

Kristjan

see on sul m?rguanne, et opleks aeg servisesse mina korralisele ?livahetusele jne. Ei m?leta t?pselt mida IN02 n?udis .. kas mitte rihma vahetus? Kui servis tehtud, siis nullid ise v?i nullitakse servises see asi ?ra ja rahu majas

heikko1

aaa ... no tnx anyway;) v?hemalt ei ole se sis andur mingi!

segusilm

mul kah sama mootoriga
maanteel j??b kuskil 7-7,2
aga linnas on suht m?ttetu m??ta ( 10 -13.5 ) sinna vahele

vaata et nagu V6 juba peaaegu ( kulu j?rgi)

heikko1

no ingel [VW Bot: "Keel korda!"] ongi noh. aga imelik miks ta sis niivisi on? vanema mootoriga 1.6 66 kw ju ei v?ta nii meeletult linnas, v?i kuidas?

ddig · Lugemata postitus Postitas **ddig** » 07 Jaan 2006, 13:29

Originally posted by segusilm
mul kah sama mootoriga
maanteel j??b kuskil 7-7,2
aga linnas on suht m?ttetu m??ta ( 10 -13.5 ) sinna vahele

vaata et nagu V6 juba peaaegu ( kulu j?rgi)

Minul on v?gagi sportlik s?idustiil aga selliseid numbreid k?ll sell(is)est autost k?tte ei saanud. ?le k?mne pole keskmine kulu kunagi l?inud.

kermps

Mul viimase 900km keskmine kulu 8.0 selle sees on kord p?rnus k?ik ja ?lej??nud linnas?itu, samuti ei s?ida nagu vanainimene.
Mul summuti ka veel katki ja kollektori tihendid l?bi.

[Muudetud: 11/08/2005 kermps]

segusilm

noh see 10-13.5 on kompuutripealt, ega tegelikkuses on v?ga raske aru saada palju ta v?tab v?i ei. ?ldiselt eks see keskmine kuskile 7-8 kanti muidugi j??b.
mul on see viga et ei saa koguaeg linnas s?ita, maanteed on kah vahel niiet eriti midagi m??ta ei saa.

maantepeal saab muidugi 80'ga kuskil 5.9-6,2 kui ?htlaselt
90 ga 6,2-7,2
100-110 ( 6,9-7,5)
?le 120 ( ?le 8 midagi)

ddig · Lugemata postitus Postitas **ddig** » 08 Jaan 2006, 18:26

Minu kogemus pea nelja aasta jooksul n?itas, et kompuutri arvutatu alati ka reaalse kuluga kattus.
Vahe tuleb loomulikult sisse kompuutri esimese rezhiimi ja teise rezhiimi vahel, sest teine rezhiim nullib ennast siis kui loenduril ring t?is saab (nt 10000 km) aga esimene rezhiim nullib peale 2-e tunnist seisuaega. Ehk siis esimest rezhiimi n?itu v?ib nimetada ts?kliliseks ja teist rezhiimi totaalseks.
Ise nullisin teise rezhiimi alati peale tankimist ning igaks juhuks kontrollisin j?rgmisel tankimisel reaalse kilometraazhi ning tangitud k?tusekoguse suhet ning arvuti n?itu.
K?tusekulu alumiseks rekordiks sain kord Tallinnast l?bi Keila Rohuk?la sadamasse s?ites keskmiseks kuluks 5,0. Praamini oli ?ksjagu aega ja Keila-Haapsalu maantee on v?ga v?ikese liiklusega ning s?itsin terve tee ca 60 km/h (5. k?ik).
Linnas olen saanud v?himaks keskmiseks kuluks 5,2 seda s?ites Kadriorust Faehlmanni t?navalt Rohuneeme tippu ning j??des ka 2x foori taha.
M?lemad "rekordi?ritused" leidsid aset suvisel ajal ning s?itu sai alustatud k?lma mootoriga.

[Edited on 8-1-2006 by ddig]

kermps

Ma s?itsin Rootsis oma autoga siis sain keskmiseks kuluks 4,8.
Novembris sai k?idud -fD - ga Tartus, siis teel sinna tuli keskmiseks kuluks 5,3 ning s?itsin kogu aeg kusagil 90ga.
Linnas oleneb ka palju sellest millal sa s?idad. Kui s?idad tipptunnil siis viskab seismisega k?tusekulu suureks aga ?htul t?ristades on ka k?tusekulu v?ike.
Minu k?tuse kulu 8,0 on peamiselt ikka p?eval s?ites ja s?itu on alustatud k?lma mootoriga.

[Muudetud: 11/08/2005 kermps]

Mul on praegu isegi mmaanteel 10?/100jm (vahet pole kus s?idan, sama kulu, jalg on kerge yldiselt). Vahetasin termostaadi(91kraadise vastu) ja k?ik rihmad, hetkel pole kulu muutunud. M??dan l?bi s?idetud km ja tangitud k?tuse j?rgi. Ilmselt kas mingi temperatuuri andur l?bi v?i lambta otsas. Pean veel stendi ronima.

heikko1

aga palju tal neid temp andureid seal on ?ldse? kas se ?levaatusel ei peaks tunda andma, n?iteks co-d m?jutama? mul see suur et l?ks nii perfektselt l?bi ja k?ik n?itajad olid paigas!

ma ei pea enne 1.5 aastat minema ja ennem oli korras aga kulu oli ka 7 maantee ja 9 linn :d

VolkswagenGTD

1.6 74 kw aft mootor ja kütusekulu keskmiselt 8 l ja minek nagu loomal, see ongi norm sellel mootoril. linnas võtab vähem kui maanteel..