Tervis klubilised!

Masin millest jutt: Golf III 1.8 55kW '94.a. ( AAM mootor )

Esmalt teeme kindlaks et see millest ma r??gin on ikka lambda, sest selle junniga pole ma varem kokku puutunud. Kohe peale v?ljalaskekollektorit (v?i oli lausa selle k?ljes), pronksjas .. silinderjas jublakas saba taga .. on ju lambda ? V?hemalt v?ga loogiline koht sellele.

Igatahes l?heb andurist r??ga juhe mootori padja juures olevasse pistikusse ja sealt ECU'sse. Avastasin aga ?kskord, et ohoo sakslane on peale seda pistikut juhtmes ?he soone l?bi l?iganud .. v?i on asi kogemata katki l?inud (kahtlane).

Kogu asi on ka piltlikult SIIN

Huvitaval moel on katki massi juhe, andurist tulev ?ksik juhe l?heb ju tervelt ECU'sse ja eks see ole ikka kuskilt massiga ?henduses ... seega peaks ECU endiselt anduri signaali k?tte saama?
Mootori t??s ei ole ka nagu midagi viga, ?levaatuselt l?ks ilma mingi probleemita l?bi, k?tusekulu tilk ?le 7 sajale. Ainuke asi jahh, et jaheda mootoriga kiirendades kakub, mis v?ib ka k??naldest olla vist.

N??d point ka. Nimelt mind v?ga ei huvitagi kas ta praegu t??tab v?i mitte (mittet??tamise korral on katal?saatorist kahu) - tahtsin t?na uue osta aga mind saadeti kukele, et kolme juhtmega peab olema sellel autol.
Vahest m?ni klubiline teab ... k?ib seal siis ikka selline nagu praegu paistab (kui just pole veel juhtmeid kuskilt ?ra l?igutud) v?i kolme juhtmega nagu poes v?idetakse.
ladu24.ee lehel ei leia aga otsinguga sellele mootorile ?htegi lambdat .. k?ll aga leiab 66kW mootorile lambda mis on t?esti 3 juhtmega v?idetavalt.

N?dalavahetusel lambdat m??tma ja juhtmeid paikama hakkama. Tahaks ikka et lambda ka t??taks.

Algselt postitas: 4ratast
k?ib seal siis ikka selline nagu praegu paistab

ETKA andmetel seal just selline k?ibki, varuosakood 051906265E.
Kui vahetama pead, siis ?ra mingit odavat "universaalset" osta - muidu saad sama t?? suure t?en?osusega varsti j?lle ette v?tta.

tuhlasin m?nuga autodatas n??d tagantj?rgi ... alates 10.'94.a on sellel mootoril juba soendusega lambda .. minul auto enne tehtud ja seega t?esti peabki ?he juhtmega olema. Poes on lambad ikka.

?hus on veel ainuke k?simus, kas see andur praegu toimib v?i see katkine juhe segab toimimist. Katki ei ole ju signaali juhe

Hea seegi, et ?he juhtmega lambda on poole odavam vist

k?ll see t??tab paranda see juhe ka ?ra ja kui sul ?levaatuses co paigas siis milleks kulutada plekki uuele lambdale, see juhe mis katki rohkem seal varjestuse p?rast et ei tekiks "uit" signaale lambda juhtmes- n?nda arvan mina