1,9td hammasrihma vahetus ja rihmaseib

viiul · Lugemata postitus Postitas **viiul** » 05 Jaan 2008, 22:06

Tere! Maadlen siin mootoriga millel ?ks sodik?pp on hammasrihma vahetanud ja selleks v?nda k?bi lahti udind ja pole siis m?istnud samuti tagasi panna. Seda keskmist polti pole vaja ?ldiselt lahti keerata, kui siis ainult simmeri vahetuseks. Minul tulemus k?es kiilusoon nahkas ja hammasrihmaseib ka uus vaja. Kui see kiilusoon ?ra loksub siis; v?liselt paistab rihmaseibi viskamine (kusjuures ei pruugi m?rgata esimesel vaatlusel) mootori t??s hakkavad anomaaliad vahest k?ib vahest ei ja m?netuhande kilomeetri s?idu j?rel j??vad klapid kolvidele jalgu, kui keegi ennem k?tt vahele ei pane

Postituse eesm?rk oli siis hammasrihmavahetajaid harida ja ehk j??b kellegi masin terveks t?nu sellele postile

tants · Lugemata postitus Postitas **tants** » 06 Jaan 2008, 14:49

see ei pruugi olla sellep?rast et keegi pudrun?pp on j?tnud k?bi kinni keeramata...td mootorite t??pviga ongi see et k?bi kiil ja v?nda kiilusoon nahka l?hevad...ise maadlesin ka selle murega astavahetusel...ei j??nud midagi muud ?le kui tdi k?bi panna...tdi`l ei ole kiiluga vaid siuke poolkuu sarnane (ja ka koidula v?rra kallim)...ei j?? muud ?le kui kiilusoon t?is keevitada ja maha lihvida ning ?ks k?lg p?rast maha k?iata...paljud on selle kiilusoone nahka minemise p?rast v?ntv?lli isegi vahetand.

Wagenist

?ldiselt on nii ,et iga rihmavahetusega tuleb vahetada see polt seal.

Wagenist

?ldiselt on nii ,et iga rihmavahetusega tuleb vahetada see polt seal.

[Muudetud: 6-1-2008 Wagenist]

antu25

peale uue poldi,soovitatakse kasutada ka keerme-liimi

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 07 Jaan 2008, 09:23

Tere ka miu poolt.
to viiul : huvi p?rast , mis autoga tegemist on ? ( aasta arv)
Selle hammasratte tuksi keeramist olen ise ka n?inud aga,,, uuematel diisel mootoritel v?ntv?lli otsas olev hammasrattas poelgi ?margune;)
Selle kiilu soone taastamiseks on olemas Loctite?l head vajendid ( kas vedel metall v?i oli ?ks spetsiaalne vahend selle jaoks ), kui v?ga hullult pole pekki j?udnud keerata siis kinni ikka peaks saama.
to Wagenist : proovisin praegu oma allikatest otsida infot selle k?bi polti vahetusest aga mitte kuskilt ei leia seda :S
Miks selle peab vahetama kui sa ei keera selle lahti ??
Ja nendele kes keeravad selle polti keerme liimiga annaks korralikult vastu n?ppe !!!! Kui keerata etten?htud j?uga kinni siis milleks keermeliim ???????? Hiljem selle lahtiv?tmiseks on vaja toppelt j?udu vaja. Milleks siis kas endale v?i teistele lisat??d tekkitada.

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 07 Jaan 2008, 10:21

Ok

?tlen siis teisiti . Vw tehase programmi j?rgi k?bipolti ja v?ntv?lli ?hendusele ei ole etten?htud keermeliimi kasutamist ( vaatasin umbes 10 erinevat mootorit aga selliseid m?rke ei leia ) !!

Aleksei.

golfrr

Selle v?nda otsa taastamiseks on ka rakis leitatud,et seda v?nda otsa annab tasaseks keerata. kel huvi ps

faller

lisaks poldile tuleb vahetada ka k?bi ,see ei maksa palju .just lahti- mitte kinni. lahtikeeramisega keeratakse k?bil kiilu?narus maha,sest polt seibkraega lahtikeeramisel veab ka natuke k?bi vasakule.kui seal on l?tk v?i loks ,ei aita ka maailma parim liim.

viiul · Lugemata postitus Postitas **viiul** » 08 Jaan 2008, 01:35

Sodik?paks nimetaks rihmavahetajat juba seet?ttu, et hammasrihm oli autot ostes pumbalt hamba m??da, generaatori rihma pinguti oli fikseerimata ja hammasrihma alumise katte poldid lahti jooksnud. Autoks 94 aasta vento 1,9 td 55kw ja kuna autot ehitan endale siis ei usalda imevahendeid peale korraliku treiali. Viimane lubas v?ntv?llile peale keevitada ja treida ta siis piisavalt palju maha, et asi l?heks pinguga otsa. nn sodik?pp polnud avanud neid nelja polti millega saab soonrihma- ja rooliv?imu kiilrihmaseibi eraldada hammasrihmaseibist vaid kohe lahti udinud tolle keskmise ja lahti tuli see keskmine k?ll kergesti ergo polnud piisava j?uga pingutatud. Praegu v?ntv?ll treiali k?es koos uue seibi ja k?biga. Kui k?tte saan siis panen igaljuhul keermeliimiga, sest avada on seda vaja vaid simmeri vahetuseks mille samuti ?ra teen.

tants · Lugemata postitus Postitas **tants** » 08 Jaan 2008, 18:46

mina soovitaks sul panna tdi k?bi kuna to ei ole enam kiiluga vaid on siuke poolkuu kujuline...v?id poest k?sida n?idata siis saad aru tolle erinevusest...panin oma golfile (samuti 1,9td 55kw) tdi oma ja kuidagi kindlam..

viiul · Lugemata postitus Postitas **viiul** » 08 Jaan 2008, 19:37

See tdi k?bi pidi ka suht ?nnetu olema, olen kuulnud, et tdi v?ndad kah treialitel suht tihe t??...

Kuigi jah kui see polt kinni p?sib ja on ikka keeratud siis pole probleemi, esialgu l?eb ikka kiiluga ja kui vaja saab selle rihmaseibi veel laagripeatajaga sinna otsa kah panna.

[Muudetud: 17-1-2008 viiul]

mix17 · Lugemata postitus Postitas **mix17** » 15 Jaan 2008, 12:07

oskab kee ?elda haapsalu l?hedal kes tdi v?nda otsa ?ra restoareeriks korralikult mul loopis ja n??d ?ltse see poolkuu ?margune seest ..

viiul · Lugemata postitus Postitas **viiul** » 16 Jaan 2008, 00:48

Haapsalus paraku ei tea aga alustuseks osta uus seib, selle j?rgi taastatakse ots.

mix17 · Lugemata postitus Postitas **mix17** » 16 Jaan 2008, 11:57

no seda k?ll aga ma vaatasin veel et keegi ahv on selle k?bi poledi veel mulle sinna v?nd sisse pooleks keeranud mingi jupp on sees veel nii et see osa mis v?nda sees keermes on no ubes 1,5cm minu arvates on v?he seda nii et et mina ostsin uue poldi ja viin trejali juurde ja lasen treialil uue poldi teha ja pikkema ja selle v?nda sees selle osa v?lja puurida nattuke j?medama keerme ja tihedama keerme sinna ja kui v?imali ma ei tea kas tal on siis sinna vastupidine keere panna

v?i mis siin assiast arvatakse v?ib ?nnestuda

viiul · Lugemata postitus Postitas **viiul** » 17 Jaan 2008, 12:00

Suurem polt vist pigem paratamatus, on ka siit foorumist see l?bi k?inud, et miks need otsad volksudel n?rk koht on, seda just seep?rast et too seib toetab v?nda otsale v?ga v?hese pinnaga. Kui sinna n??d suurem polt panna siis see pind ju v?heneb veelgi? Pikemat vist v?ga panna ei ?nnestu, eks natuke kindlasti aga varsti tuleb esimene kepsukael vastu

. Igatahes edu!

faller

k?bi on hammasrihma ratas ja polt on polt. polt on etten?htud vastava tugevusega kas 8 ,10 v?i 12 ,mingit mulda on risk panna sinna.

mix17 · Lugemata postitus Postitas **mix17** » 17 Jaan 2008, 20:52

no aga kui originaal ei pea siis tulebju proovida muud et peaks ega tegelt see uus polt ja rihma rattas ei maks palju aga kui neid ikka aastas kaks t?lli l?heb siis on ju happu asi . viisin n??d vana hammaka freespinki ja lasen selle poolkuu koha ?le teha jaa sinna ?hed k?rvad teha nin sinna istutatakse nattuke tugevamast materjalist plaat ekks n?is mis v?lja tuleb uus juba olemas aga veel kokku ei ole pannud

ekks varsti hakkan pilte kah panema