Passati pidurid

silts · Lugemata postitus Postitas **silts** » 25 Apr 2009, 21:08

Passat 1,8 98a.Sai vahetatud tagumised piduriklotsid.N??d juba v?iksemal pidurdusel pedaal t?mbleb jala all.Enne vahetust polnud seda.Milles v?ib asi olla?

Elite · Lugemata postitus Postitas **Elite** » 26 Apr 2009, 11:46

Kolvid said ilusti sisse keeratud?

romeoD · Lugemata postitus Postitas **romeoD** » 26 Apr 2009, 11:49

ABS kardab pidurite blokeerumist pedaali t?mblemine?:P

martint · 26 Apr 2009, 11:53

Oli sama mure aga mitte VW-iga
Ise sain probleemist lahti kui ?hutasin pidurid ?ra:)

EliteSoldier · 26 Apr 2009, 11:58

ja eks asi ole ka klotside sissekulumises mis v?tab kuni paarsada km, enne kui nad ?ldse efektselt t??d tegema hakkavad

reino11 · 26 Apr 2009, 14:09

Kontrolli kas ABS andurid on korralikult sees, need istuga kinnituvad andurid v?ivad olla natuke v?lja tulnud!

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 26 Apr 2009, 18:19

Uus klots vana kettaga (eba?htlaselt kulunud, sooned vms) kontaktis - t?iesti tavaline n?htus. Vaja klotsid sisse s?ita, ajapikku peaks paremaks minema.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 26 Apr 2009, 19:40

Uus klots vana kettaga? Miks peaks ABS siis rakenduma ? ABS vististi t??tab siis kui erinev pidurdus(veere takistus) on ratastel. silts. ?ks anduritest sul autol tagasillas paneb villast. Igasugu muud n?uanded on alati tere tulnud.

Krisss · Lugemata postitus Postitas **Krisss** » 26 Apr 2009, 19:49

Kui mul ABS andur tuksis oli, siis ei rakendunud ABS ning j?rsult pidurdades lasid nagu kelguga.
Pedaal ei t?mblend ega miskit.
Muidugi oli tegu esimeste ratastega.

silts · Lugemata postitus Postitas **silts** » 26 Apr 2009, 19:56

Eks ma uurin algul seda andurit.

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 26 Apr 2009, 19:59

Kriss - mida n?u sa antsid? Kui ?ks ABS anduritest on tuksis on kogu ABS s?steem tuksis.

4ratast · 26 Apr 2009, 20:09

Kallid inimesed, kas te seda ka teate, et mitte t??tava anduri korral p?leb ka n?idikuteplokis vastav tuluke. Kui tulukest ei p?le, siis peaks ka ABS t??korras olema. T?en?oline viga siiski selles, et uus klots on vanal kulunud kettal. Loomulikult on v?imalus, et klotside paigaldus on olnud vale ... ja k?ik sellega seonduvad t??v?tted ja meetodid

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 26 Apr 2009, 20:29

Haaran s?nasabast kinni. ,,klotside paigaldus on olnud vale... R??gi t?psemalt remondi k?igus klotside vahetamise jne. tekkida v?imalike vigade eest.

4ratast · 26 Apr 2009, 20:53

Algselt postitas: T6nis2
Haaran s?nasabast kinni. ,,klotside paigaldus on olnud vale... R??gi t?psemalt remondi k?igus klotside vahetamise jne. tekkida v?imalike vigade eest.

No kui sa tahad n??d t?ielik pedant olla, siis esimene viga ongi see, et vanadele ketastele on uued klotsid pandud ... nii n?iteks Saksas VW teenindused EI tee - n?hid mitusada km praktiliselt olematute piduritega ju. Ja kui sa n??d tahad v?ita, et klotside vahetamisel EI saa kunagi tekkida ?htegi valet t??v?tet v?i liigutust, siis seda ma kohe kindlasti ei usu - v?ta t?navalt suvaline inimene ja ?tle et vahetagu klotisid ?ra .. ta teeb seda v?ga ja v?ga valesti kui ?ldse teeb

Veelkord, soovitan kas kettad siledaks treida .. v?i siis n?hkida need kilomeetrid maha kuni klotsid ketta j?rgi ?ra kuluvad

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 26 Apr 2009, 21:39

K?ik on arusaadav,kuid mis see ABS. s?steem siia--uued klotsid,vanad kettad-- puutub. Milleks peab pedant olema,kui k?sin ju. Uued klotsid ja vanad kettad ei pane ABS.-i ,,valesti,, t??le.

vibla · Lugemata postitus Postitas **vibla** » 27 Apr 2009, 13:15

Kardan, et sul piduruklotside vahetuse k?igus sai pedaali paarkorda k?vasti vajutatud . Kuna su suksul peaksid olema esimesed kettad ventileeritavad, siis on t?en?osus selline, et m?ni ketta ventvahesein on vanusega otsad andnud ja ketas on v?tnud teise kuju. Ketas pole enam ?htlaselt paks ja se annab pedaalisisse tunda. Vaata esimesi kettaid veidi hoolikamalt ja kui ribidevahelt hakkab roostet kooruma mine osta parem uued kettad alla. Treimine ventileeritavatega on enesepetmine. Tagapidurid pidurdavad tavatingimustes nii v?he, et s?iduajal sa praktiliselt ei taju nende t??d.
V?idus?idu tingimustes on tagapidurid reguleeritud minimaalile, sest muidu kipub kurvispidurdades "saba" ette tulema.

Raske on midagi konkreetset arvata ja pakkuda kui pole autot "t??s" n?inud.

taibu · Lugemata postitus Postitas **taibu** » 27 Apr 2009, 18:50

Kuna teema algataja pole maininud, et ABS- k?risema hakkab vaid mainib v?ikesel kiirusel piduripedaali t?mblemist siis pakuksin, et kettad on k?verad.
Nii imelik kui see ka pole siis selleks, et kettaid k?veraks saada pole ?ldse vaja palju pingutada.

?ldiselt mina olen seda teed l?inud, et vahetan alati k?ik klotsid ja kettad korraga (pidurite pealt pole m?tet kokku hoida ja samas j??vad ka k?ik samalaadsed probleemid olemata).
Praegu aga pole majandus just k?ige paremas seisus ja antud teguviis on t?itsa arusaadav.

silts · Lugemata postitus Postitas **silts** » 28 Apr 2009, 16:40

Klotse ise ei vahetanud.Tuttav vahetas,ise juures ka polnud.Samas pole see tuttav ka mingi siidik?pp.Kettad ei saa k?verad olla.Probleem tuli kohe peale klotside vahetust.?he poole kolviga oli v?ike probleem olnud,ei tahtnud tagasi sisse minna.Samas tundub,et see sama pool teebki jama.Pidurdamisel pedaali taktis teeb too pool h??lt.V?ibolla on t?esti probleem selles,et j?id vanad kettad.Pole olnud aega asja uurida.

4ratast · 28 Apr 2009, 20:02

Remondimees ikka teab, et kolbe peab keerama ka surudes? Ehk k?simus, kas remondimees kasutas selleks etten?htud t??riistu?

PS. Jaa jaa .. ma tean, et saab ka ilma spetsiaalse t??riistata seda t??d teha kuid hetkel paistab tulemus olevad selline nagu esimeses postituses kirjeldatud.

Oleme k?ik n?us, et midagi on ikkagi valesti tehtud?

T6nis2 · Lugemata postitus Postitas **T6nis2** » 28 Apr 2009, 20:31

4 ratast ?tlesid ja j?reldasid,kuid mis oleks sinu arvamus? Mina pakuks et ?ks tagumistest on j??nud nats liiga ,,tundlikuks,, aga mida ise pidurdades ,salongis istudes ei tunne. Pidurdades haarab ?ks ratastest kohe v?i n??d j?i hoopis k?igekehvem pool lohisema. ABS registreerib erinevaid ratta p??rdeid PIDURDADES. M?tlesin lohisemise all libisemist.

[Muudetud: 28-4-2009 T6nis2]

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 28 Apr 2009, 22:25

Kui sa hakkad pidurdama ja isegi vaiksemal piduripedaali vajutamisel ta hakkab vibreerima/peksma vastu, siis see tahendab et yks ABS anrud on voost kaugel. Arvutiga naeb milline. Klotsi vahetuse ajal vois minna midagi nihu.

Aleksei.

29 Apr 2009, 09:42

Unustage see Abs- i jutt. Nii vanal autol on v?imatu kogemata Abs andurit paigast liigutada, isegi tahtlikult on suht v?imatu seda teha, sest need on lihtsalt kinni m?danenud.
Ainukesed h?dad mis olla v?ivad on kinnine support/kelk/silinder ja veits k?ver ketas v?i siis m?lemad koos.
Ja kui nt kelk kinni on, siis peale esimest pedaalile vajutamist saadki omale k?vera ketta, sest kolb surub ainult ?helt poolt ja kui kelk ei liigu vastu, siis l?kkab kolb sisemise klotsi koos kettaga vastu v?limist ja ketas k?verdub.

[Muudetud: 29-4-2009 jussike]

Monah · Lugemata postitus Postitas **Monah** » 29 Apr 2009, 14:16

jussike , aga kui andurid on hiljuti vahetatud ?

Aga tegelt sinu juttuv voib olla oigus! Paljud vahetavad piduriklotse jouga ara ja koik, liugurid jaetakse puhastamata ja ongi jama kaes.
Tuleb uuesti koik lahti votta ja yle kontrollida, muud varianti vist yle ei jaa.

29 Apr 2009, 15:26

Klotside vahetamisel on suht v?imatu Abs anduriga kokku puutuda (eriti just tagumistega ja eriti just sellel mudelil), kui sa just eriline s**an?pp pole.

[Muudetud: 29-4-2009 jussike]

silts · Lugemata postitus Postitas **silts** » 29 Apr 2009, 16:22

liugurid vaadati ?le ja puhastati,kuigi nad polnud kinni