Kui räägime Passat Mk 3-st, siis seal on tõesti pirnide taga keeratavad kaaned, Mk 4-l(mis ka vast 94 paiku ilmus) käivad minu meelest lihtsalt keelekestega lukustatavad kaaned.
Mis puudutab nõrga valgusjõuga tulesid selle ajajärgu volkaritel ja audidel, siis soovitaks ära mõõta tuledele jõudva pinge. Endal oleks ridamisi näiteid tuua, kui suur osa valgusjõust läheb kaduma lampideni jõudva madala pinge tõttu. Enda mõlemal käigusoleval VW-l kadus juhtmestikku kõvasti üle 2 voldi, 100-sel audil koguni 3,7 V .
Selliste voolukadude vastu parim rohi väike lisajuhtmestik koos releedega kapoti alla.
Reguleerida saab suht normaalselt ka koduste vahenditega.
Maakeeli seletades peaks asi suht norm olema kui:
*regulaator nulli
*ajad auto siledal pinnal ninapidi vastu seina
*märgid ära mõlema tule tsentri (seinal)(vertical horisontal)
*sõidad täitsa otse ca 7,5 m tagasi
*regullid need kaks valguslaiku, mida auto tuled näitavad sellest tsentrist pisut(ca 5cm) allapoole.
Parim tulemus muidugi spets seadmega, aga ka nii peaks hakkama saama.