Küsimus: kui palju pidurivedelikku/õli mahub Golf IV pidurisüsteemi? Nimelt plaanis pidurivedelik ära vahetada, aga pole seda kunagi varem teinud ja ei tea palju uut vedelikku poest varuda. Võibolla keegi on hiljuti oma autol selle töö ette võtnud..
Võibolla oskab keegi tähelepanu juhtida ka mingitele võimalikele kitsaskohtadele vedeliku vahetamise protseduuris. Hetkel mõtlen millega võimalikult palju vana vedelikku reservuaarist välja imeda.
Kui palju pidurivedelikku mahub Golf IV pidurisüsteemi?
Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
-
tobimarg
- Huviline
- Postitusi: 1970
- Liitunud: 02 Dets 2005, 11:37
- Auto: VW Passat B8.5 Executive
- Asukoht: Tallinn-Rakvere
- Tänanud: 140 korda
- Tänatud: 39 korda
No selle 400 kulutan ma kindlasti kuidagi otstarbekamalt. Kui pildimaterjaliga konkreetne manual kõrval siis ei näe probleemi isetegemises. Ja kui ma seekord ise ära teen siis järgmine kord ei saa öelda, et pole ennem teinud või näinud.
Vaata seda videot ja ütle kas üks teovõimeline isik kes on oma auto juures oma kätega enamat teinud kui seda lihtsalt pesnud, ei saa selle tööga hakkama?
http://www.youtube.com/watch?v=KwQ-fv12HIo" onclick="window.open(this.href);return false;
Tegemist küll vähe teist marki autoga, kuid põhimõtted siiski samad.
Ja uurimistöö alusel mis netis teinud olen julgen sulle vastu vaielda, et imetakse ikka küll reservuaarist vana vedelik välja ja kallatakse uus peale ja siis alustatakse tagasillast vana vedeliku välja laskmist kuni uus paistma hakkab ilma si** ja mullideta. Oluline on reservuaar tühjaks ei saa, seega tuleb peale iga ratast paak jälle täis kallata.
Vaata seda videot ja ütle kas üks teovõimeline isik kes on oma auto juures oma kätega enamat teinud kui seda lihtsalt pesnud, ei saa selle tööga hakkama?
http://www.youtube.com/watch?v=KwQ-fv12HIo" onclick="window.open(this.href);return false;
Tegemist küll vähe teist marki autoga, kuid põhimõtted siiski samad.
Ja uurimistöö alusel mis netis teinud olen julgen sulle vastu vaielda, et imetakse ikka küll reservuaarist vana vedelik välja ja kallatakse uus peale ja siis alustatakse tagasillast vana vedeliku välja laskmist kuni uus paistma hakkab ilma si** ja mullideta. Oluline on reservuaar tühjaks ei saa, seega tuleb peale iga ratast paak jälle täis kallata.
-
tobimarg
- Huviline
- Postitusi: 1970
- Liitunud: 02 Dets 2005, 11:37
- Auto: VW Passat B8.5 Executive
- Asukoht: Tallinn-Rakvere
- Tänanud: 140 korda
- Tänatud: 39 korda
No masu tingimustes on kärped lubatud, seega õlled ja võileivad jäävad ära, autoks on diiselgolf seega võib kohe mitu proovitiiru teha, ja riided panen nagunii pessu, nii et olen omadega ikkagi plussis lõpuks:) Aga tegelikult üritan lihtsalt võimalikult palju ise auto juures ära teha, et ennast autoalaselt harida ja mitte lasta teenindustel ennast koorida.
-
onusnooker
- Huviline
- Postitusi: 435
- Liitunud: 18 Juul 2005, 23:13
- Auto: VW Passat 1.6 77kw 2014a
- Asukoht: Harjumaa
-
-MarX86-
- Huviline
- Postitusi: 19
- Liitunud: 20 Mär 2009, 20:52
- Auto: VW Golf IV 1,4l ja 55kw 2000a
- Asukoht: Paldiski mnt 96a
- Kontakt:
osta pigem liitrine potsik, sellest poolesest võib puudu jääda ja pigem suts rohkem kui vähem;)onusnooker kirjutas:Minuteada peaks poole liitrisest potist piisama. Olen näinud küll õpetusi, et vana vedelik ikkagi pealt välja tõmmata vaata ainult, et pott kuivale ei jää ja uut piisavalt peale valada.
Tark ei kiirusta (1,4l ja 55kw)
-
onusnooker
- Huviline
- Postitusi: 435
- Liitunud: 18 Juul 2005, 23:13
- Auto: VW Passat 1.6 77kw 2014a
- Asukoht: Harjumaa
