Vw Passat 1995 1,8 66kw, soendus ajab auru sisse

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 07 Jaan 2010, 19:57

Tere, autoks siis VW Passat 1995a 1,8 66kw bensiin.
Kui nupp on külma peal ei tule midagi, kui keerata veerand sooja peale hakkab auru tulema, mis haiseb vastikult.
Kas tal on soojendusradikal miski kraan või ventiil vahel?
Ühesõnaga milles võib viga olla, kas miski kraan ventiil või radikas puru, on kellelgi kogemusi ja kus need asuvad sellel passatil.
tegu ei ole minu autoga, vaid naabri oma, aitan teda.

Lugemata postitus Postitas **woody** » 07 Jaan 2010, 20:03

Pigem on kahtluseks soojendusradika riknemine. Kontrollige see ka üle. Kui kuuma peal hoida, kas siis tuleb sooja, kas tosooli tasapind väheneb, kas kõrvalistuja jalgade juures on matt kuiv.
Kuigi, kui ajab auru sisse ja haiseb ka vastikult, siis mina arvan, et see hais on magus ja sellisel juhul olen kindel, et soojendusradikas on otsas.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Jaan 2010, 09:47

Ehk kokkuvõttes on radika vahetus kõva päev lammutamist.

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 08 Jaan 2010, 10:27

Kuid, kas tal on mingi kraan vahel, mis jahutusvedeliku voolu radikasse kinni keerab külma peal olles, et muidu ei tule auru?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Jaan 2010, 10:41

Ei ole kraani, ajutiselt aitab kui kapoti alt torud lahti ühendad (st. omavahel kokku) aga selliste külmadega nii ringi sõita...

Lugemata postitus Postitas **woody** » 08 Jaan 2010, 11:01

Kraani vahel ei ole, klapp juhib sooja eemale. See takistab ka aurul salongi tulemast.
Ei ole selle auruga eriti mõtet enam jalgratast ehitama hakata, vahetage salongi soojendusradikas ära ja mure murtud.
Minu isiklik arvamus.

vendluts

ära osta kõige odavamat siseradikat. ma ise hetkel hädas. sai teine ära vahetatud aga see odav junn laseb imevähe läbi.
mul ka kerge hais üleval ja tosooli kaob vaikselt.

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 08 Jaan 2010, 17:42

Mis sellele üldse päris uus siseradikas maksab?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Jaan 2010, 17:48

Al101 kirjutas:Mis sellele üldse päris uus siseradikas maksab?

Hinnad algavad miskist 300 kr-st. umbes aga endal kogemus nende odavamate radikatega - kahel autol sai pandud ja masinad pole enam nii soojad kui orig. radikatega. Õhutamine ja kõik töö sai tehtud korralikult aga salong on tuntavalt jahedam kui enne vahetust.

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 08 Jaan 2010, 18:07

Kindlasti muudab radika material, kas alumiinium või vask, vask on ju parema soojusjuhtivuseg,a oma praegusele 20 aastat vanale diiselpeldikule ostsin ka uue vaskradika ja on väga hea:)
Ma muidugi ei tea, võibolla on passatile ka üldse väga erineva ehitusega radikaid tehtud, et mõnest voolab vähem vedelikku läbi jne, või ribisid vähem.

Kuid küsimus, palju maksab parem radikas?
Oskad nende täpse vahe ka äkki ära kirjeldada?
Pean silmas siis uhiuusi.

Minu 20 aastat vanale diiselpeldikule maksis alumiinium uus radikas 800kr ja vask 1100kr.

Kuid, kus see radikas tal täpselt asub ja mis selleks lahti tuleb võtta?
Kas ülemine armatuur tuleb ka ära võtta, või piisab alumise lammutamisest?
Praegu on võetud alt lahti ja jõutud mingisuguste ventilaatoriteni.

[Muudetud: 8-1-2010 Al101]

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 18 Jaan 2010, 14:25

Nüüd on jõutud sinna kopsikuni, kus sees on radikas, kuidas see kopsik ära tuleb kere küljest?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 18 Jaan 2010, 18:15

Kapoti all mootoriruumis ja kojameeste plastiku all tagaseina küljes on kinnitusmutrid, üleval oli vist 2 ja all 4.

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 19 Jaan 2010, 09:57

kas alumised mutrid, on selle miski summutus või misiganes mati taga?
Ühe mutri leidsin kapoti alt, aga ei taiband teisi otsida.
Kuid jah matt kapoti alt siis tuleb lahti võtta mootoriseina küljest?

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 19 Jaan 2010, 10:05

Al101 kirjutas:kas alumised mutrid, on selle miski summutus või misiganes mati taga?
Ühe mutri leidsin kapoti alt, aga ei taiband teisi otsida.
Kuid jah matt kapoti alt siis tuleb lahti võtta mootoriseina küljest?

Termomati sees mutrite kohal on poolkuukujulised sisselõiked -pole vaja matti eemaldada.

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 21 Jaan 2010, 09:55

Selge,tänud uudse info eest.
Naaber sai oma selle juba kätte, avastas ise need ringid seal selle termomati sees.
Aga tänud vastajatele igatahes.
Ta tellis uue radika ka 700kr maksis.

Mafeikin17

jah
telli uus radikas ja naudid muretut sooja kabinetti

ei pea muretsema et asi talvel eriti soojaks ei lähe jne

Al101 · Lugemata postitus Postitas **Al101** » 21 Jaan 2010, 20:25

Seda ma tean jah, sai oma 20 aastat vanale diisel peldikule ühele ka mitte väga kaua aega tagasi uus radikast ostetud, vasest veel ja sai sooja küll, oma 1100kr veel maksis, tuli tellida, mitte Volkswagen.
Kusjuures veider oli see, et mulle esimese asjana öeldi, et ei saa, aga kui tahtsin tellida siis sai, aga ei pakutud seda varianti, kui oma 20 aastat vanale diiselpeldikule salongiradikat tahtsin poest uut.