K: Nimelt sooviks vastust küsimusele kas käigukast mõjutab k

Mafeikin17

nimelt siis tahaks teada mis vahe on 55kw - sel ja 66 kw sel golf 3 1.8 liitrisel vahet.
nimelt käigukast plaanis ära vahetada ja tahaksgi teada kas neil mingi võimsuse vahe ka võimsust kõvasti kadunud mootor korralik.
nimelt tipp kiirust ei ole enam eriti

[Muudetud: 22-1-2010 Mafeikin17]

uku. · Lugemata postitus Postitas **uku.** » 22 Jaan 2010, 15:47

Mafeikin17 kirjutas:nimelt siis tahaks teada mis vahe on 66kw - sel ja 66 kw sel golf 3 1.8 liitrisel vahet.
nimelt käigukast plaanis ära vahetada ja tahaksgi teada kas neil mingi võimsuse vahe ka võimsust kõvasti kadunud mootor korralik.
nimelt tipp kiirust ei ole enam eriti

No Golf 3-me 66kw 1,8 mootoril ja Golf 3-me 66kw 1,8 mootoril nagu vahet pole

Ma ei teagi mida öelda, mida raskem käigukast seda vähem võimsust mootorist tuleb

romeoD

Asi vast pigem ylekannetes. Et suuremate pöörete juures väiksem kiirus. Seega rohkem jõudu edasirassimiseks. Vaevalt ta ei jõua enam kiirust korjata seetõttu, et ylekannete arv liiga suur. Aga sellisel juhul peaks tippkiirus kasvama:)

Mafeikin17

no mul hetkel 1.8 66 kw mootor ning käigukast on 55 kw oma.
seega tahaks teada mis seal seda kiirust ja asju mõjutab . aju ometi ei tee midagi sellejaoks ju

Aju ei juhi sul seal midagi kastiga seonduvat, kui pole automaat. Pigem mootor ise sureb ja sellest kiirus kukub. Üldiselt on see selline sääreväristaja, et 66 ja 55kw kastide vahe pole märgatav.

Mafeikin17

55 kw mootor oli peal auto läks 200 ni ilusti kergelt ei nüüd 66 kw mootor peal ja 130 läheb juba vaevaliselt ja vaevu kuidagi saab 160 pika maa peal
asi ei ole selles et kihutada vaja autol pole jõudu üldse.
ja mootor ei kolise ei logise on korralik eelmise autopeal keris täiesti korralikult peale.
Seega mõtlesin, ehk on keegi kursis mis ettevõtta ehk kast ei sobi aju või ei saa korralikku küttesegu pritsepea ehk vaja väljavahetada jne ?

MrAnre

55kw-ga 200ni ilusti?

Vauv

daff · Lugemata postitus Postitas **daff** » 22 Jaan 2010, 18:28

Golfi peal ei olegi see mingi ime tegelt. Mul Passat läheb 55kWsega 180ni.

Mafeikin17

jah kusjuures 55 oli poole võimsam kui see 66 kw - ne praegu
sõbral ka passat nagu daffil ja rebib ka päris teravalt.
aga no 55 on tehase värk.
tahaksgi teada mis selle jõu ära neelab siis oskaks millegist pihta hakata

rewo · Lugemata postitus Postitas **rewo** » 22 Jaan 2010, 19:51

55 kw ja 200 ... ei usu hästi (võibolla siis, kui hästi väiksed rattad all, et spidokas näitab küll 200, tegelik kiirus aga tunduvalt väiksem, siis ka jõudu rohkem), kuna 79 kw passat (89 a) saksas kiirteel pikalt lastes sai lõpuks 190 kätte. Tehase andmeil siis pidavat tippkiirus olema ''ainult'' 178 või oli 179. See selleks, pole oluline hetkel.
Arvan, et asi siiski ülekannetes, ja nende erinevustes. Eks käigukasti tähised annavad vastuse, kas ja kui palju neil ülekanded erinevad. Siis on mõtet edasi vaadata, muidu nagu kohvipaksu pealt ennustamine ju.

Mafeikin17

no jah siis ma tean millis kasti ma ostan
praegune hakkab juba väsima
siis kas otsin 66kw oma v 55 kw oma ise mõtleks 66kw peale.
niisiis mis veel võimsust söövad ?
andke häid nõuandeid ehk saab ka minust kunagi autolukksepp

Golfar

No 200 on veidi kahtlane aga tont seda teab. Oma 1,8l 66kw vudis suvel nii 185km/h välja
Pane aga 66kw käigukast peale

Mafeikin17

okei vb jäi arusaamatuks 200 ei läinud nagu 2.8 -l aga ei läinud kaua aega vajutasid siis ikka läks polnud probleemi aga ingel [VW Bot: "Keel korda!"] nüüd nagu tigu. no käigukasti proovin jah 66-kw oma ära nüüd kui läheb vahetamiseks aga ei tea kas tuleb uus auto või siis ehk mõtleb midagi.
see mootor mis peal see sõitnud 180 tuhat ainult
eelmine omanik ehk tegi mootoriga midagi ei oska öelda ka.
uurisin vw esindusest tuttava käest ning tema arvas et vahel võibgi väike mootor teravam olla.

Lugemata postitus Postitas **Kermo** » 22 Jaan 2010, 22:08

Vaata ennem muud asjad üle, mis võivad mootori tööd halvustada. Süüte süsteem, kütte süsteem, jne.

Mafeikin17

asi selles et mootor töötab kõik ilusti. süüde kõik tibenstobens.
pöörded ilusti 850-900 külmalt 1100ja vahest vb rohkem täpselt ei mäleta.
5-s käik on just kuidagi jõuetu.
1.2.3.4 käik nagu jõudu on nii kui viies panna kaob jõud ära

rewo · Lugemata postitus Postitas **rewo** » 22 Jaan 2010, 22:21

No kui oli mootori vahetus, siis asi ikka mootoris. 66kw-l igal juhul jaksu rohkem, kui 55kw-l.
Kui palju kütusekulu on ? Kui palju juppe on 55kw-se omi seal küljes (lambda [VW Bot: "Keel korda!"] andur, sissepritse - ei tea öelda, kas neil on üldse mingit vahet). Ja muidugi mootori korrasolekust sõltub palju (number 180 tuhat paraku ei näita mootori seisukorda), süütemoment, kompressioon, ja üldse üldine kulumine.

Mafeikin17

no kui lambda või miskit oleks siis peaks ju küte ka kehvasti peale tulema v pöörded mängima
kõik on timm. toimib hästi.
see pritsepea ehk tuleks ära vahetada :

T6nis2

ˇMafeikin,kui räägid käigukastidest,erinevatest kastidest,mis on mootori otsas,samas ka erinevatest mootoritest,sinu huvides, ja ka lugejatele teadmiseks ÜTLE vahetavate OSADE koode. On siiski kk. erinevus,kui on tegemist 55kw. ja koodiga 4T. või näitena toodud 66kw. kast ABS. Ülekanded erinevad. Mul oli ca. poolteist aastat tagasi pikalt sama teema(ülekanded käigu kastil),kuid see on vist kustutatud.

K: Nimelt sooviks vastust küsimusele kas käigukast mõjutab k

K: Nimelt sooviks vastust kÃ¼simusele kas kÃ¤igukast mÃµjutab k