Tere.

Nimelt selline probleem sellel talvel ei kipu enam pöörded vabalkäigul tagasi 800rpm peale jääma. Kui piduri ning käiguga natuke mängida siis langeb küll kuskil 800-850 kõikuma aga reeglina 1000-1200 vahel mängib. Küttekulu ka normis.
Sügisel seisis nagu kella värk vabal käigul 800 peal ja samas lambda [VW Bot: "Keel korda!"], tühikäigu mootor on korras.
Tegemist siis Vento GT 85KW ning 92.a.
Et milles siis probleem võiks seisneda või mida vaja kontrollida? Diagnosti ei viitsi ka kohe joosta...

Kontrolli õhulõdvikuid peale õhumõõturit - kuskilt ei tohi olla lekkeid.

Kontrollitud, aga lekkeid pole ning seis sama. Kusjuures eila töölt tulles kippus vabal käigul gaas peale jääma ning pöörded jooksid vaba käiguga pidevalt 2000-2500rpm peale.

ka mul selline probleem viimasel aja tekkinud. Mootor on sama, aint g3 peal. Tühikäik kõigub seal 1000-1200 vahel. käivitades vahest on näha, kuidas pöörded üles ronima hakkavad, gaasi andes vajuvad sinna 1100 kanti tagasi.. Kuid mida reguleerivad need 2 voolikut, mis õhuvõtu korpusesse tulevad? Kumb voolik üleval pool olema peab? Üritasin neid vahetada omavahel, kuid mingit muutust ei olnud

Nii, sain oma ühele küsimusele foorumist vastuse, plastik otsaga peab minema mootorist tuleva vooliku külge

On kellegil veel ideid mida võiks kontrollida?

Gaasipedaali asendi andur võib ka segast panna. Asub gaasitrossi otsa läheduses, mootori poolel. Proovi tollelt kontakt eemaldada ja takistus üle mõõta. Vastavad numbrid peaksid siin foorumis ka üleval olema, vähemalt kunagi olid. Guuglist leiab ka kindlasti:)

mina sain oma murele natuke leevendust. Pesin läbi tühikäigumootori, panin korralikult kinni tagasi. Mul võttis lisaõhku sealt, kus ta kollektorisse sisse läheb. Pesin läbi, panin ilusti kinni ja pöörete kõikumine vähenes märgatavalt.