Äkki keegi oskab õelda,mis aastal hakati vw keresi tsinkima.kas üldse hakati?
Tahaks osta vw multivani, caravellet või transporterit. Nii palju kui mina neid vaatamas olen käinud, olid need ikka ulme kohtadest roostes.
Vaatasin aastatest 92-97.
Kas T4 keret üldse tsingiti?

Ette tänades, Jargo

Esimeste kohta andmed puuduvad, kuid viimased nn faceliftid olid kindlasti tsingitud.

kas need käivad ka facelifti alla?
neid kahte käisin vaatavas ja need ei kannata küll kommentaari.sinisel esiots üle värvitud ja roostetab ka ikka jõhkralt
punane ülenisti üle värvitud.roostetab värvi all veel rohkem
http://www.auto24.ee/used/696492
http://www.auto24.ee/used/694869

samas see roheline on aastast 99 ja see paistis suht viisakas.
äkki hakatigi mingis sellisest aastast tsinkima.müüjate juttu ei taha uskuda.nende väitel on kõik kas kalvaniseeritud või tsingitud
http://www.auto24.ee/used/698485
sellel oli ka armatuur natuke teine.tulukesed ja muu selline oli natuke tänapäevasem.

Need isendid siin kõik faceliftitud, viimane neist ju ka kõige värskem. Aga eks ole ka rooste teema omanikus kinni, nagu üldine auto olukord, kes kuidas kasutab ja hoiab. Kuna busside kere kuju on sõiduautode omast vähe erinev, siis ka põhjus, miks nende nägu saab rohkem kivirahega rikutud on kõrgem ja püstisem esiosa. T4-de põhiline rooste koht siiski on lükandukse alumine esinurk, see saab isegi siis valu, kui masinal on porilapatsid.

jussike kirjutas:Esimeste kohta andmed puuduvad, kuid viimased nn faceliftid olid kindlasti tsingitud.

jussike sa siis väidad et97a ja sealt edasi on vw t4 kered tsingitud?

nemmu kirjutas:

jussike kirjutas:Esimeste kohta andmed puuduvad, kuid viimased nn faceliftid olid kindlasti tsingitud.

jussike sa siis väidad et97a ja sealt edasi on vw t4 kered tsingitud?

Pead ei saa pakule panna, kuid need kümned isendid, milledega minul kokkupuuted olnud on küll mäletamis järgi tsingitud olnud.

jussike kirjutas:

nemmu kirjutas:

jussike kirjutas:Esimeste kohta andmed puuduvad, kuid viimased nn faceliftid olid kindlasti tsingitud.

jussike sa siis väidad et97a ja sealt edasi on vw t4 kered tsingitud?

Pead ei saa pakule panna, kuid need kümned isendid, milledega minul kokkupuuted olnud on küll mäletamis järgi tsingitud olnud.

mm seda ma ei teadnudki
ma ise veel imestasin et miks mul buss nii vähe rooste läinud on

Tean seda ,et n vw polo hakati aastal 2000 tsinkima...

endal on t4 97 singitud kere tehnilises passis peaks olema märge ka nii naised saunas räkisid

Räägite siin,et on autol tsingitud kere,peate silmas SUPER vastu pidavust kerel. Tutkit,värv koorub suvalise koha pealt tsingitud kerega autol. Paras peavalu kui auto kere on tugev,kuid värvi peal ei hoia. Näide SAAB ja Passat aastast 98.

T6nis2 kirjutas:Räägite siin,et on autol tsingitud kere,peate silmas SUPER vastu pidavust kerel. Tutkit,värv koorub suvalise koha pealt tsingitud kerega autol.

Kere ju ongi tugev ja roostetab vähem. Kui värv peal ei seisa siis on kas kehv eeltöö või mehaaniline kahjustus värvil, mis laseb niiskuse värvi ja tsingi vahele. Kuidas see üldse siia teemasse puutub?


Märget otseselt passis pole aga vin koodi järgi saab teada kas on tsingitud või mitte.

sama jama et värv koorub suvalistest kohtadest . Tehase värv aga ika koorub

Kui seda suvalist kohta uurida, siis selgub, tegemist on mehaanilise vigastusega, millest antud koorumine alanud on. Ja ongi hea, et löögist värv maha tuleb, siis ei jää värvi ja pleki pinna vahele vee kihti, mis korrodeerumist hakkab põhjustama.