tere selline mure et auto on peale rihmavahetust lärmakaks hakkanud teeb sõites väga kõva häält oskab keegi õelda millest see tuleneb ?

süüde vale äkki...disla või?

lasin süüte paika keerata

Ja kas jäi vaiksemaks? Kui lärmakas, siis on süüde varajane, kui vaikne siis hiline.

midagi ei muutunud:( vahetasin ka hüdrotõukurid ära ikka sama oskate ehk õelda kas klappe peab ise reguleerima või on sellel mootoril klappide automaat regull osadel on ju nii et ise automaatselt reguleerib klapid paika??

Kes ja millega seda süüdet sul paika keeras?

Tere
Osta endale Auto.Traktoriga sõites võiks muretseda kõrvaklapid,või parema helisüsteemi.

Ma vabandan postituse pärast,aga mõte jääb samaks.

_rein_ kirjutas:Tere
Osta endale Auto.Traktoriga sõites võiks muretseda kõrvaklapid,või parema helisüsteemi.

Ma vabandan postituse pärast,aga mõte jääb samaks.

Kui sul volakari dislade vastu mingi vimm on, siis hoia see oma teada, sest siin ei huvita see kedagi.
See pole koht mõttetute postituste jaoks.
Oodatud vaid lahendusi probleemide jaoks.

klõnk, kas ennem tegi vaiksemat häält ja millisel hetkel see hääl rohkem kuulda on?(kiirendades või ka kohapeal gaasi andes jne)

--keit-- enne tegi oluliselt vaiksemat häält kiirendades salongi see õnneks ei kostu aga tänaval kohutav niimoodi sõita. süüdet keerati stroboskoobiga paika.

klõnk kirjutas: süüdet keerati stroboskoobiga paika.

Vot seda tahaks kohe oma silmaga näha kuda sellisel moel see süüte keeramine käib

Kas seda oled kontorllinud, et peale rihma vahetust ka märgid paika jäid?

klõnk kirjutas:--keit-- enne tegi oluliselt vaiksemat häält kiirendades salongi see õnneks ei kostu aga tänaval kohutav niimoodi sõita. süüdet keerati stroboskoobiga paika.

irw....njah aga kuidas sa saad olla kindel et ta paigas on? kontrollisid tiagnostika seadmega ära selle. parem lepi mõne sinule kõige ligemal elava klubilisega kokku kel läppar ja kaabel ning vag com ja vaadake asi üle. Ja see paika keeramine ei ole mingi raketiteadus, endal sama moto sama kw 99a. ning keerasin ise paika rohkem kui kuu aega tagasi ning eile kontrollisin maal olles kaabliga ja on sama nagu viimati paika näpitud sai. ja minul oli hiline ja panin veidi varajaseks ja salongist läks küll vaiksemaks eriti kui üle 2000 lähevad pöörded ning nüüd on moto teravama minekuga veidi ja üleüldse läheb paremini pöördesse.
kuis muidu asud?

_rein_ kirjutas:Tere
Osta endale Auto.Traktoriga sõites võiks muretseda kõrvaklapid,või parema helisüsteemi.

Ma vabandan postituse pärast,aga mõte jääb samaks.

jagan sama arvamust kasutajaga --keit-- , miks mitte kui avaldad mis sutol sul endal on herr _rein_ ??? siis võib alles edasi arutada ja sedagi mõnes muus teemas mille võid kuskile teha

ise elan võrumaal kas siin oleks mõnda nii head inimest kes saaks aidata mõne nelikpäki eest?

Kaabel olemas, kuid kui keegi õpetaks mida seal vaadata tuleb siis võiks vaadata.

golfi_vend kirjutas:Kaabel olemas, kuid kui keegi õpetaks mida seal vaadata tuleb siis võiks vaadata.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html seal õpetus olemas...ja tegelt ei pea see moto midagi päris soe olema, lihtsalt siis vb kõigub mõni kraad siia sinna see pritsenurk veidi rohkem aga pmt saad teada mis ta on.

copilot kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Kaabel olemas, kuid kui keegi õpetaks mida seal vaadata tuleb siis võiks vaadata.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html seal õpetus olemas...ja tegelt ei pea see moto midagi päris soe olema, lihtsalt siis vb kõigub mõni kraad siia sinna see pritsenurk veidi rohkem aga pmt saad teada mis ta on.

Sorry kuid mitte midagi ei saanud tekstist aru. Ehk suudad ära seletada eesti keeles.
(Saan aru kuidas vaadata, aga mida vaadata tollest ei saa)

golfi_vend kirjutas:

copilot kirjutas:

golfi_vend kirjutas:Kaabel olemas, kuid kui keegi õpetaks mida seal vaadata tuleb siis võiks vaadata.

http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html seal õpetus olemas...ja tegelt ei pea see moto midagi päris soe olema, lihtsalt siis vb kõigub mõni kraad siia sinna see pritsenurk veidi rohkem aga pmt saad teada mis ta on.

Sorry kuid mitte midagi ei saanud tekstist aru. Ehk suudad ära seletada eesti keeles.
(Saan aru kuidas vaadata, aga mida vaadata tollest ei saa)

nende kahe kollase joone tipp või nurk(kuidas keegi nimetab) peaks olema siis sinise ja rohelise joone vahepeal, endal sai täpselt keskele...et ei tohi olla ei allpool punast joont ega ülevalpool rohelist joont. tehase seades peaks olema siis sinise peal või väga ligidal aga veidi varajaseks keerata ei tee paha, minul oli allpool punast st siis ikka väga hiline ja olid käivitusprobleemid, peale seda kui sai sinise ja rohelise keskpaiku asi tibens. et siis veidi minekut juurde saada siis hea kui saada rohelisele võimalikult ligidale, st siis veel ei ole väljaspool norme. ja alt paremast nurgast pead valima ka oma auto moto koodi . nüüd vist arusaadav?

Vägagi

ega sul ei ole kunagi aega vaadata ise elan ka pms parksepas palju mul sealt ikka tagakülla maad on kui sul viitsimist on vaadata

Võin vaadata ikka aga pumpa reguleerima ei hakka.

aga lepiks mingi aja kokku siis annad ehk enda nr minu oma on 59089577 anti

klõnk kirjutas:aga lepiks mingi aja kokku siis annad ehk enda nr minu oma on 59089577 anti

ega sa Tallinna kanti kunagis lähiajal ei satu? seal ei ole midagi keerulist paika timmida.

Kui õpetad siis võin ise ka keerata, mitte, et ma ei oskaks mutrivõtit käes hoida vaid pole kunagi reguleerinud.

24 aprill tulen tln