Tere,

Autoks 1994 gti. 2.0 85 kw.
Mure siis selline. Autol vahetati pidurivoolikud. Peale seda toodi tagasi ja öeldi, et ei lähe edasi enam auto.
Järgmisel päeval auto enam käima ei läinud ilma gaasi andmata. Kiirendus on peaagu olematu gti kohta. Kõrgetel pööretel läheb veidi paremini. Madalatel poob ja jõnksub.
Diagnostika ei näita viga mitte üheski anduris. Vahetatud said jagaja kaas, jaga rootor, küünlajuhtmed ja küünlad. Samuti kontrollisime õhulegujeat asendades selle teisega. Muutust ei toimunud.
Kuu või paar tagasi on vahetatud õhu ja küttefilter. Muid asju pole keegi puutunud.
Käima mineku probleem on selles, et drossel-klapp tahab ennast kinni panna koguaeg ja plõksub aga gaasi asendi andur on korras. See tekkis ka siis kui auto seisis töökojas pidurivoolikuid ootas. Enne seda oli kõik korras.
Viimane variant on nüüd veel paak tühjaks sõita ja 98 peale, et ehk on kütte viga.
Kui see ka ei toimi siis on mõistus otsas. Oskab, ehk keegi midagi muud arvata ?

Nii palju veel, et süütepooli ka vahetati. Polnud ka selles viga.

Tänud abi eest.

Mariliis kirjutas:Käima mineku probleem on selles, et drossel-klapp tahab ennast kinni panna koguaeg ja plõksub aga gaasi asendi andur on korras.

Sel mootoril peaks olema trossiga drosselklapiajam (see mida siis salongist surutakse põrandasse), see ei saa kuidagi ise ennast kinni vedada, vahest plõksub tühikäigu bypass-klapp sealsamas kõrval (2 lõdvikut läheb külge)? Vahest jääb see klapp sõiduajal lahti ja sealt läheb lisaõhk mootorisse, drosselklapist mööda?

Gaasi trossi pingutades kaob ära pl6ksimine. Pl6ksib seal kuhu tross kinnitatud on. Tahab sulgeda end koguaeg kui süüde sees

Probleem hetkel lahendatud
Peale juhtmete ja muu kraami vahetamist hommikul käitus ikka sama moodi aga nüüd õhtul on kõik täiesti normaalne.
Ei plõksi ka enam midagi.
Loodan, et jääb ka nii