algaja kirjutas:Autoks sis golf 2 gti 1989.a 79kw cat.
Kuna autol õlirõhk vahel jaurab, sis selline küsimu, et kus asub sellel isendil reduktsiooni klapp?
Ise kll otsisin, aga ei jäänd silma kuskilt.

algaja kirjutas:Õlirõhk jaurab sellesmõttes, et vahel soojalt tuuri andes hakkab õlituli põlema, vahel mitte, vahel peale töölepanemist, kas on kohe alguses klapiklõbin, või see tuleb mingi ajapärast 2min vahel ei mingit jama. Ma küsisin ka tuttava mehhaaniku käest, kes arvas, et reduktsiooni kalpp tuleks ära pesta, sest kui ma selle mootori klapikambrikaane maha keerasin, sis kaane siseküljed oli tahma/seisnud tõrva/p*ska täis, mis sealt hästi ära ei tahtnud tulla, kui ma õli vahetasin, sis seal olid ka klimbid sees. Ja kuna ma panin uue õli+filtri, sis ta arvas, et see tõmbas selle si** mingilmääral lahti ja see si** sattus reduktsiooni klapi vahele(vedru vahele), mis sis enam korralikult ei sulgu.Õli viga ka olla ei tohiks, kuna seal oli ka ennem 10w 40. Me otsisime ka ise, ta ütles, et see peaks kuskil õlifiltrijuures olema, aga me ei leidnud, ja sellepärast mõtlesin küsida foorumist, kuna siin igasugused spetsialistid koos, kes ennemgi täpsemalt asjaga tegelend.
Reduktsiooni klapp reguleerib õlirõhku,ehk kui rõhk liiga suureks läeb, sis rõhk lükab klapi lahti ja see õli suunatakse kartrisse tagasi.
Selline jama tekkis u 50 km pärast õlivahetust. Ja kui keegi teab kus see klapp asub, sis ehk saaks keegi õelda, kuidas saaks selle kõige lihtsamini kas ära vahetada, või kuidas selle lihtsalt saaks kätte.

T6nis2 kirjutas:Tekitatakse kaks iseseisvat teemat. Õige jutt mootori saalede kohapealt on selline ,et vaheta saaled esimesel võimalusel´´´´pinin salongis pole ilmaaegugu kõrvade kolistamiseks.