Tere!
Mul kaks küsimust
1)
Peale tulukese süttimist mis näitab, et klotsid on kulunud, vahetasin need välja AGA tuluke põleb ikka edasi. Kuda selle kustu saab? Häirib armatuuris
2)
Peale ketaste ja klotside vahetust õhutasin pidurid ära aga pedaal käib ikka kuidagi raskelt nagu oleks õhku sisse jäänud. Annab kuskilt veel sussu välja lasta peale suporti niplite?

Või on üldse need kaks asja kuidagi seotud? Kuskilt miskit ära nullima siis läheb jonksu? Autoks G3 ja ABS-iga.

Tavaliselt ikka nii, et kui õhk sees siis käib kergelt. Klotsi andurite juhtmed kontrolli üle, äkki kahjustasid mõnda vahetamisel.

Väljendasin end valesti. Pole kunagi sõitnud autoga mil pidurisüsteemis õhk sees
Ühesõnaga pedaal vetrub vajutades ja käib harjumatult raskelt.
Okei, see pole hull probleem, äkki on asi uutes ketastes ja klotsides aga kuidas seda punast tuld armatuurist kustu saaks? Juhtmed on kindlasti korras.

Kuidas tuli põlema läheb, kui juhtmed terved on, mina ei tea.

Kas hakkab põlema kohe peale käivitamist? Kui on ABS siis ühel autol oli niimoodi, et seistes kõik ok, sõitu alustades hakkas tuluke põlema, temapuhul oli viga, et vahetas ABS trumli tavalise vastu ja ABS oli tagant ära. Aga punane hüüumärgiga tuli põles, mitte ABS.

EDIT: Vilkus

Klotside kulumistuli peaks G3 -l olema kollane ja ümber kriipssulud - punane tuli hüüumärgiga on seotud vedeliku taseme ja käsipiduri pealolemisega.

Võib proovida ka käsipiduri lülitit mudida. Olen seda viga parandanud.