Tervist küsimus targematele siis et mis vahe on 1,8 66kw ja 1,8 82kw mootoritel?
huvitab just plokk ja plokikaas [VW Bot: "Keel korda!"]. ühesõnaga millest tulevad 82kw mootoril need lisa 16kw?
täpsustuseks pildid
see siis g2 1,8 66kw meh-pritse


ja siin scirocco 1,8 82kw meh-pritse

66kW on väiksemate sisselaske klappidega (38mm vs 40mm mäletamist mööda - kontrollida hetkel ei viitsi ).

66-sel on surveaste madalam ja ilmselt pritse ka lahjem(lahjemaks reguleeritud).

Boxerdaja kirjutas:66-sel on surveaste madalam ja ilmselt pritse ka lahjem(lahjemaks reguleeritud).

aga äkki oskad öelda palju peaks olema 82kw mootori surveaste?
ei ole jõudnud ise mõõta.

aga kas muidu blokki alumine osa koos kolbidega on sama või on kolbid ka erinevad?

82kw mootori CR on 10:1

kiki kirjutas:

Boxerdaja kirjutas:66-sel on surveaste madalam ja ilmselt pritse ka lahjem(lahjemaks reguleeritud).

aga äkki oskad öelda palju peaks olema 82kw mootori surveaste?
ei ole jõudnud ise mõõta.

aga kas muidu blokki alumine osa koos kolbidega on sama või on kolbid ka erinevad?

Surveastet pole võimalik kellaga mõõta, see on arvutatav. Oled ilmselt sassi ajanud need kaks asja.

Kellaga mõõdetava on kompressioon, ehk mõõdad seda kui palju rõhku jõuab kolb oma ülesetulekuga toota, näitab siis kolvi ja rõngaste tihedust.
Surveaste on suhe siis kahe ruumala vahel, siis kui kolb alumises surnud seisus ja kui kolb on ülemises surnud seisus. See määrab ära mis kütusega peab auto sõitma.

Plokk sama aga kolvid on 66-sel suurema nõgususega, kaaned kõigil 8v-del sama põlemiskambriga.

ok aitähh valgustamise eest nüüd jälle natuke targem