Tere.Selle aasta jaanuaris sai endale vw passat 2001a. 1.9 tdi 96kw soetatud.Mõned kuud tagasi järsku kadus jõud ära,ei ole enam sellist minekut nagu oli varem. Kusagil 3 tuhande pöörde juures alles nagu võtaks turbo taha ja siis ka suht uimane on ja kui mootor on mõnedkümned sekundid töödanud siis hakkab vingu ajama,nagu oleks õli kärsakas. Lasin õhulugejat kontrollida,see oli korras, lasin kati tühjaks teha aga ikka ei muutunud midagi paremaks .Oskab keegi aidata,milles asi võiks olla?

Lõhnab turbo rikke järele. Tasuks kiiremas korras välja selgitada, äkki annab midagi teha veel. Suitseb ka?

Ei suitse. Tuttav viskas läpaka taha ja 4 tuhande pöörde juures näitas rõhku 1400 mbar'i.

Kas keegi oskaks soovitada head asjatundjat,kes jagab hästi asja. Ei tahaks eriti teenendustesse enam pöörduda,seal tehakse sada asja aga ikkagi targemaks ei saa.

stenn kirjutas:Ei suitse. Tuttav viskas läpaka taha ja 4 tuhande pöörde juures näitas rõhku 1400 mbar'i.

niisama kohapeal gaasi tallates pole asjast erilist kasu...selleks et näha kuidas rõhud muutuvad v millised on, tuleb teha ikka testisõit, sinna juurde lisaks soovitan veel testida MAF andur ära(kus sul seda tehti ja kas ikka õigesti?). Muidu turboga ja rõhkudega seotud jama puhul: ega pole lekkeid st lõdvikud-torud terved, geomeetria juhtimine ei toimi v geomeetria kinni vms. samuti vaakumvoolik mis läheb geomeetriat juhtiva vaakummembraanini v kuidas iganes see ka eesti keeles pole. N75 mis peaks geomeetria juhtvarrast ennast juhtima.Samuti pole välistatud et MAP andur õhtal.

Ja kas jõudu pole algusest peale st kohe käivitusest alates? Samuti milline on see kärsakas, kas tagant viskab tavalisest rohkem suitsu kah välja ja mis värvi st kas tahmab ehk must v sinine. Veakoode pole? Käivitub muretult? sõidu ajal mingit üleloomulikku vilinat pole? Ja kus teeninduses üldse käisid, selliste jamade puhul soovitaks ikkagi just diislitega tegelevate inimeste poole pöörduda, mitte mingite "*kepin, trein, keevitan, sepatööd teen pealekauba" vendade juurde minna.
samuti ega õlikulu suurenenud pole ja suur see õlikulu sul üldse on välba kohta? Kus asud?

ja kui turbo õhtal oleks, tähendaks see et labad korpuses ja siis ma arvan et oleks sul tagant ilus sinine pilv järgi...nii et ärgem seda kohe pakkuge. ennem muud asjad.

Endiselt soovitaks MAF andur üle vaadata...ma ei tea küll kus kohas ja kuidas nad seda sul kontrollisid, aga proovi ise, võta pistik andurilt tagant lihtsalt lahti ja vaata kas on veel hullem minek v muutus midagi ka paremuse poole v jäi samaks.

Jah, jõudu pole kohe algusest peale. Tagant tavalisest rohkem suitsu välja ei viska,veakoode pole ja käivitub muretult .Õlikulu pole ka suurenenud.Hetkel olen soomes kuid muidu asun võrus,auto ise on ka praegu eestis.