Pealkirjas nimetatud mootoriga (66kW monopritse, 91a vist) selline mure, et tühikäik on kohe peale käivitust sama madal, nagu sooja mootoriga. Peaks ju korraks kõrgemad pöörded ka olema? Ja sooja mootori kohta on ka kuidagi madalad pöörded. Gaasi andes/sõites ei ole nagu muidu vigagi, liigub kenasti.

Summutist tuleb ka ilmselt natuke liiga "tihedaid" heitgaase Tegin video ka, mis pole eriti hea, aga illustratsiooniks käib:

http://www.youtube.com/watch?v=lXOn-lsTfMg[/video]

Pöörete muutumist näiteks sinise/punase temperatuurianduri pistiku ära võtmisel ei olnud. Nädalavahetusel, kui peale mootori peale panekut lasin käia pikalt ja natuke sõitsin ka, siis ei olnud küll mingit sellist probleemi.

Ehk keegi oskab aidata? Kõik mõtted ja teemaarendused on oodatud!

Kuna suht kiire, siis uuendan veits teemat. Keegi ehk on kokku puutunud selle mootoriga rohkem kui mina

Niisiis. Kui kolmapäeval (homme) Tallinna kogunemisel oleks keegi, kes saaks asja uurida, siis tuleksin kohale korraks (kauemaks/niisama ei saa kahjuks, üks kooliga seotud üritus mul).

Jagajast süüde ei ole suts liiga hiliseks jäänud?

spool kirjutas:Jagajast süüde ei ole suts liiga hiliseks jäänud?

Arvan, et mitte... pole jagajat liigutanud vms ja iseenesest vist ei muutu see asend Nädalavahetusel ei olnud sellist probleemi.

Kuidas on lood erinevate temperatuuri anduritega (3 tk vist, ma nt ei tea, milline milleks on seal üldse) ja lambda anduriga? Sinine andur näitas sõidust tulnud, kuid tund/paar seisnud mootori küljes takistust 24 oomi ja punase pistikuga (ploki poolne) 720 oomi kanti vist. Kas need on reaalsed näidud?

Mis arvud üldse kontrollimisel piirideks on, kui mõni andur vigane?

Ainuke, mis sul mootori tööd mõjutada võib on see sinine andur.

Mõõda selle tabeli järgi

Hmm... kui ma sain peaaegu sooja mootoriga (vb siis 70-80 kraadi., pole kindel) 24 oomi, siis on andur peetis? Igaks juhuks mõõdan esimesel võimalusel uuesti...

Mõõda külmalt ja töösoojalt võrdle väärtusi tabelis antuga.
Viimases postis märgitud takistus on liig madal, sul peaks juba mootor ammu keema...

Nonii, mõõtsin praegu külmalt... 16 oomi... eks siis vaja uus panna ja kui ikka mure, uurin edasi

Edit... käin kohe Forssis ära, eks õhtupoole annan tulemustest teada.

Teema minupoolt lõpetatud, Forssist sain anduri, 70 eek läks. Nüüd tundub, et toimib normaalselt

spool kirjutas:Ainuke, mis sul mootori tööd mõjutada võib on see sinine andur.

Mõõda selle tabeli järgi

Oskab keegi ütelda kus asub too andur?

Plokikaanest tuleb otse eest välja jahutusvedeliku toru... selle küljes on (mul vähemalt) 3 andurit, üks all, kaks peal kõrvuti... pistiku pealt kohe värv näha.

Tanel kirjutas:Plokikaanest tuleb otse eest välja jahutusvedeliku toru... selle küljes on (mul vähemalt) 3 andurit, üks all, kaks peal kõrvuti... pistiku pealt kohe värv näha.

Tänud;:)