Autoks siis 1991 aasta vw passat.
Ja siis tahaks teada sellist asja et sealt kus keerad tugevust(kui palju või kui kiirelt puhub)
on siis niimodi et täitsa alla keerates on 0 ehk siis kinni aga siis tuleb mingi riba kus pole numbreid päris pikalt ja siis tulevad 1aste 2 aste 3mas aste 4jas aste ja küsimus ongi miks see vahepeal siis need punktide juures toimub. Et ei tunne küll et miskit tuleks siis kui ta 1st all pool on ??
Kui keegi sai aru siis on hea
Vb see lihtsalt kasutu

NR.1-hest. allapoole keerates suled õue õhu sissepääsu salongi.

Minu G3 manuali järgi on positsiooni 0 ja 1 vahel see aste, kus enda valitud temperatuuriga õhku laseb salongi ilma ventilaatorita, ehk nö õhu vabavool peaks olema.

T6nis2 kirjutas:NR.1-hest. allapoole keerates suled õue õhu sissepääsu salongi.

Aga mis siis tuleb ?

EliteSoldier kirjutas:Minu G3 manuali järgi on positsiooni 0 ja 1 vahel see aste, kus enda valitud temperatuuriga õhku laseb salongi ilma ventilaatorita, ehk nö õhu vabavool peaks olema.

Olgu proovin kas toimib miskit

0 ja 1 vahel saab reguleerida välis/siseõhu võtmist - mida rohkem ''0'' poole on lüliti seda vähem pääseb välisõhku salongi, asendis ''0'' on välisõhu juurdevool täiesti suletud. 1 peal ventilaator töötab, 0 peal ei tööta.

ei ole, mina saan valida, ma proovisin järgi. Kui mootor oli soe siis panin 1-st klõpsu allapoole ja panin kanali sooja läbi laskma- tuli sooja õhku siis keerasin külma läbi laskma ja tuli täiesti külma, salongimootor ei tööta selles vahepealses asendis, minul vähemalt mitte. Ja mida suuremaks kiirus läheb (eriti maanteel seda tugevama survega õhku salongi puhub järelikult õhu vabavool toimub

Erimeelsusi kui palju

Elite Soldier. Mis kanalit sa paned sooja läbi laskma,kui klapp suleb salongi tuleva õue õhu. 1-hest. 0-ini. keerates lülitit. Kohe saan eetri keelu,kuna julgesin tõde ütelda.