Selline probleem, et auto ei lähe käima. Tuled põlevad, makk töötab, keeran võtit ja tuled lähevad kustu (makk töötab edasi), kapoti alt tuleb kaks plõksu ja kõik. Vahepeal läheb ilusti käima, juhtmed olen üle vaadanud. Oskab keegi nõu anda?

Proovi kas rooli saad liigutada. Äkki immo läheb peale.

Atss kirjutas:Selline probleem, et auto ei lähe käima. Tuled põlevad, makk töötab, keeran võtit ja tuled lähevad kustu (makk töötab edasi), kapoti alt tuleb kaks plõksu ja kõik. Vahepeal läheb ilusti käima, juhtmed olen üle vaadanud. Oskab keegi nõu anda?

Sellest autost teavad kõige paremini selgeltnägijad, kes suudavad ennustada juba postituse järgi, mis autoga tegu on. Uuri neil!

Reto kirjutas:

Atss kirjutas:Selline probleem, et auto ei lähe käima. Tuled põlevad, makk töötab, keeran võtit ja tuled lähevad kustu (makk töötab edasi), kapoti alt tuleb kaks plõksu ja kõik. Vahepeal läheb ilusti käima, juhtmed olen üle vaadanud. Oskab keegi nõu anda?

Sellest autost teavad kõige paremini selgeltnägijad, kes suudavad ennustada juba postituse järgi, mis autoga tegu on. Uuri neil!

Autoks VW Vento 1.8 66kw ja 93a. Immot masinal pole.

Soh, nõnda nilbelt kohe?

Tundemärgid on veidi starteri vea moodi. Tulede kustumine on tingitud sel juhul koormusest. Uuri kaablid üle (niiskus teinekord sellistel puhkudel määrav asjaolu)

Atss, ole palun viisakas, see on avalik foorum.

Vaata massiühendused üle (akuklemmid ka). Ja üks asi mis jamasid võib tekitada on süüteluku põhi vist (täpsemalt ei tea kuidas seda viga tuvastada, endal pole sellega probleemi olnud).

Lõhnab süüeluku põhja järgi. Mul 92 aasta passatil oli sama jama, et kui süüdet hakkasid andma siis kadus vool ära, võta üks küünal maha ja vaata kui süüdet annad kas säde on või mitte kui mitte siis arvata võib, et süüteluku põhi. Mina sain tööle auto nii, et lasin otse voolu peale, ehk juhe mis läheb jagajasse, see tuleb jagajast ja läheb salongipoolsesse mootoriruumi seinas olevasse karpi (piipuga) sellel karbil peaks ülemine pool ära käima, ja seal kaks polti, pane üks ots sinna poldi alla ja teine otse akule ja anna siis süüdet, parem kui juhe on kahest jupist, et saaks ära lahutada nad oma vahel, kuna muidu kui süüte väljakeerad siis auto seisma ei jää. saad vähemalt sõita kuhu vaja.

Starteri pealt saab ju voolu ära mõõta, kui tõmbereleele vool peale tuleb on viga satrteris kui ei tule siis süüteluku põhjas.

Probleem lahendatud, viga oli süüteluku põhjas.