Mul tekkis küsimus seose rooli varrastega. Kuna kõiki auke ja lohke ei suuda kunagi vältida ja mõni ikka teele satub siis mul on selline probleem vahel tekkinud, et rool on viltu peale jäänud peale lõõkaugu läbimist. Et kas siis tõesti on golf 2 rooli süsteem nii pehme, et peale paraja paugu saamist läheb rooli varras kõveraks? Auto on muidugi ka madaldatud.

Rool läheb viltu kui ükskõik missugune esisilla element deformeerub - õõtsad, amordid, roolivardad jne. või nende kinnitus järele annab, ei pea ainult roolivarras deformeeruma. Samuti kui kere on pehme - vanematel autodel.

Kiigepuksid korralikud? Teine variant on, et tagumise puksi hülss puru ja puks sõidab ringi.

Endal jäi kunagi paar korda peale paremkurvi rool viltu peale. Hiljem kui juba tee peale jäin, tuli välja, et šarniiri kinnitus on kati ja õõts väljas. Jumal tänatud, et üle kuudi ei lennanud.

kase89 kirjutas:Endal jäi kunagi paar korda peale paremkurvi rool viltu peale. Hiljem kui juba tee peale jäin, tuli välja, et šarniiri kinnitus on kati ja õõts väljas. Jumal tänatud, et üle kuudi ei lennanud.

Nja nii ulme se asi seal ei ole minu meelest, siis ma oleks vist juba ammu unnikus.

Õhtul on igatahes minek tutava garaasi asja uurima.

Ega endal oli ka nii, et meelde tuletades meenus asjaolu et mitu päeva sõitsin nii napilt kuna ka mitu päeva tagasi tundsin korra et rool läks käes viltu peale kurvi. Ju siis kiskus ratta veidi kaldu kuid sirge peal tõmbas tagasi. Oli aeg mil vaja veel Valgamaalt Tallinna sõita. Hea oli, et sõidupäeva hommikul otsustasime bussiga minna.

Käisin eile esi silla üle. Kontrollisin roolilati, sillatala, õõtsadekinitused üle. Kõik oli ilustikinni. Ja õõtsa tagumised puksid ka ei liikunud ülemäära palju.