Vahetasin relee ära, kuna vana hakkas täiesi lambist autot parkides klõbisema, pigem lausa tirisema(lülitas ennast pidevalt sisse ja välja ja väga kiiresti) vahetasin relee ära ning uus relee tegi algul samamoodi kuid uuesti ühendades hakkas tööle. Nüüd aga sõitmise ajal ning vahetevahel ka käiku vahetades ja gaasi vajutades klõpsub uuesti mille tagajärjel pump ka vastavalt sellele töötab või ei tööta. Milles võiks viga olla, kas bensiinipumba enda juhtmed annavad halba ühendust mis omakorda relee lolliks ajab?

Bensu pump hakkab ära kuluma ja tänu suurenenud takistusele kuumutab relee üle ja siis lülitabki relee välja.

Või kaitsmeplokis on ühendused halvad.

Martty pakutud variant tundub täiesti tõenäoline. Kaitsmeplokis olen kõik klemmid ja ühendused üle käinud vastava vahendiga ning mingit oksüdeerumisest tulenevaid halbu ühendusi ei tohiks olla seal.

mis mootoriga muidu tegu on?

1,8 66kw

Kas tõesti on Golfil kaks kütusepumpa?
Kumb siis nendest nö. seda releed üle kuumutada võib?
Üks on paagi sees ja teine põhja all, paagisisese ühendasin lahti(nr. 3) ja kui süüde sisse panna siis põhjaalune(nr. 2) töötas. Miks neid üldse kaks on?

Kas sul on monopritse või mehaaniline pritse?

mono on

Niisiis nüüdseks on vahetatud auto mõlemad kütusepumbad kuid jama kestab siiani! Külma mootoriga on nagu okei, kui mootor soojeneb hakkab aina tihedamini relee klõpsu tegema. Kui tühjaks vajutasin ja korralikult käiguga hoo alla pidurdasin hakkas jälle relee ragisema täiega. ja suri välja. Käivitudes klõpsus relee starteri rütmis ja lõpuks jättis järele. Auto töötab tühikäigul probleemideta, kuid kui näiteks siis esimese käiguga sõitma hakata, hakkab relee kohe vahele jätma. Mis anomaalia küll sellega olla võiks?

Viga leitud, ning selleks oli plokikaane küljele kinnituv(jahutuslõdviku voolikuga samal kinnitusel) aju(mis juhib pritsesüsteemi) massijuhe mis oli ära mädanenud. See pidi olema volkarite probleem, et sealne massijuhe ära mädaneb ja see tuleks tõsta teise kohta, mina panin selle klapiklambrikaane poldile ja siis parasjagu käisin kõik massijuhtmed üle ning vedasin ka mootorile igaks juhuks lisamassi. Nüüd töötab jällegi nagu kellavärk. Lisaks leidsin ka tulemüüri äärest peale süütepooli mootoripoole minnes, musta ümbrise seest paksu punast värvi kaabli valge triibuga, samasugune jooksis ka jahutusventika mootorisse mis mul ei töötagi. See juhe on samuti täiesti üles sulanud kuid ei leidnud sellele teist vastet kuhu seda panna võiks, oskab keegi öelda kuhu see punane juhe ühendada tuleks?