Selline küsimus, et kas Golf 2 1.8 66kw (monopritse) ilma tahhomeetrita spidoploki(tahhoka asemel on kell) saaks vahetada tahhomeetriga ploki vastu ilma suuremate juhtmetöödeta? On seal olemas juba mingi pistik või piisaks näiteks juhtme vedamisest süütepoolile?

üks ühele.

Võtad vana spidoploki ära ja paned tahhomeetriga ploki asemele. Nii lihtne ongi

Ainult pead teadma, kas auto juhtmestik on sul vanem (kahe pistikuga spidoplokk) või uuem tüüp (ühe pistikuga spidoplokk). Uuema tüübi juhtmestik tuli vist 88. a lõpus või 89. a alguses.

Kaunis, auto aastast 1991, siis võiks juba uuema tüübi juhtmestik olla seal:)

sama küsimus siis g3 kohta.. mis pistikud seal taga on ning kuidas see vahetamine käib ka? autoks g3 1.6 55kw ABU.

G3 puhul on kõigil samasugune 1 pistik minu teada. Vahetamise kohta ei tea rääkida, aga mina võtaks kruvikeeraja appi, ehk on armatuuris vaja mõned kruvid lahti keerata, et spidoplokini jõuda

Tanel kirjutas:G3 puhul on kõigil samasugune 1 pistik minu teada. Vahetamise kohta ei tea rääkida, aga mina võtaks kruvikeeraja appi, ehk on armatuuris vaja mõned kruvid lahti keerata, et spidoplokini jõuda

eks mingi päev peab selle asja tõesti ette võtma

defqon1 kirjutas:sama küsimus siis g3 kohta.. mis pistikud seal taga on ning kuidas see vahetamine käib ka? autoks g3 1.6 55kw ABU.

Olen kunagi ploki eesti võtnud, kruvisid on igalpool. Ribide taga ja tulede taga jne... . Pistikud samad, nüüd vot ei tea kas juhtmestik sama. Endal ka ABU mootor aga tahokaga.

ookei, mõtlesin ise seda, et kui on juba pandud selline plokk, siis ei usu et sinna tuleb signaal tahhoka jaoks ju sisse, või on selle valmiduse peale ka juba meldud?

Kõige lihtsam teada saada kui ära vahetad. Ja kui ei töötagi, siis peaks paari juhtme vedamisega hakkama saama.

eks ta nii vist kunagi välja kukub jah, ei meeldi üldse ilma tahhokata sõita. ja see suur kell, mis selle asemel on, ei õigusta end kuidagi ära

No teoreetiliselt peaks tahhokaga saama panna g3'le sest g3'l on ju elektrooniline tahhokas olemas kui seal km-näidiku menüüs kolada.

Aa äkki keegi oskab rääkida kuda MK1 see käib? Kaa samamoodi nagu MK2 ja 3? Mul on 1 pistikuga, aga on pakutud 2 pistikuga plokki!?

Ma tean, et audidel peavad silindrite arvud ka klappima, 5silindrilise auto kellasid neljasele ei pane-hakkab tahhohas valetama.
Tasuks seda võimalust ka Golfi puhul targematelt uurida.