Probleem siis selline, et kui hommikul auto välja ajan siis kõik aknad ilusad puhtad, umbes poole tunni möödudes on tagumised aknad kõik paksu jää all, kuigi kõrvalistuja, juhi ja esiklaas on täiesti puhtad. Hiljuti vahetasin ka salongifiltri ära aga polnud mingit tolku. Olen proovinud auto korralikult üles kütta ja külmaga kui ka normaalse sise temp.-iga kuid ikka lähevad tagumised jää alla. Milles võib probleem olla ja kuda lahendada?

äkki on põhjamatid ja seal all olev heliisolatsioon märg lihtsalt? ühel autol võtsin need välja ja panin uue viltmati, kuivatasin põrandamati ja panin kummist jalamatid talvehooajaks. aitas nagu.

tänud, eks ma kontrollin seda varianti ka igaksjuhuks.

Mul sama auto ja sama probleem, et kõik aknad lähevad väga ruttu uduseks. Eriti hull on kui klaasid on väljast märjad (vihma/lumega), kui hakata udu ära pühkima siis saab paber ja klaas täiesti märjaks.
Enda arvates olen kõik udu vältimiseks ära teinud. Auto seisab garaazis, kapoti all kõik vee äravoolu lutid eemaldatud, kõik jalgealused tunduvad kuivad vaiba alt, salongi filtri aluse olen eemaldanud ja alt silikoniga tihendanud, filtri vahetus pole tulemust andnud. Kasutan kummist jalamatte ja eemaldan need autost välja kuivama kui peaks märjaks saama. Lisaks veel autos niiskuse koguja ja pakk ajalehti.
Ausalt öeldes ei oska enam midagi peale hakata. Hästi ei usu, et salongi radikas lekib. Eelmisel autol oli ka hull udu probleem ja vahetasin salongi radika ära, see ei aidanud.
Kui kont. sees siis kaob udu kohe, aga külmaga ju kont. ei tööta.

nojaa, paras peavalu ikka.

tasub salongiringlusklapp üle kontrollida. Kui see juba natuke irvakile jääb siis kogu aeg klaasid udused. Kondiga hoiab ainult puhtana

Tervitus! Ootan ka siin mingit lahendust asjale, mul golfiga sama probleem, ei jaksa ise enam sees olla kui kütta nii et esimene aken normaalselt kuiv püsiks. Ühesõnaga kõik samad sümptomid mis eelnevalt kirjeldatud. Samuti panin ajalehed kummimati alla Ei oska midagi nagu ette võtta rohkem, salongifilter alles hiljuti vahetatud. Andke teada kui keegi lahenduse leidis.

Nagu üleeelmine postitus ütleb siis kontrollige üle kas siseõhu ringluse klapp toimib. Mul jäi ta sellisesse asendisse kinni, et võttis ainult salongist õhku ja tulemuseks olid väga udused aknad. Ligi saamine klapile ja mootorile on suht piinarikas, kindalaegas eest ära ja paremalt poolt käega katsudes on tunda klapi mootor ja pistik mis sinna külge kinnitub. Mina läksin lihtsama vastupanu teed ja lükkasin klapi käega avatud asendisse ning võtsin pistiku tagant ära. Ei viitsinud rohkem uurima hakata miks klapp kinni jääb suletud asendisse.
Klapi viga oli ka kliima ploki diagnostikas näha- viga 4FA. Diagnoosimiseks hoia üheaegselt all ECON ja siseõhuringluse nuppu.

Proovisin seda sinu diagnoosimist ja nüüd siuke olukord, et kui auto käima panen siis vilgub kliima ekraan mingi kaks minutit, ehk siis kõik asjad mis võimalik ekraanil kuvada vilguvad korraga, kuidas siukest probleemi keegi kommenteerib ja abi oleks tere tulnud.

Kliima juhendist:
System Errors
If a system error was detected during the last
driving cycle, all the LCD segments will
blink 2 times per second for 15 seconds after the ignition is turned on.
The following stationary errors will also set a system error:
- VAG-Tester Function 04 - Basic Settings not performed.
- VAG-Tester Function 07 - Parameter Coding not completed.
- Exterior temperature sensor (Fresh
Air Inlet and/or Bumper) defective.
- Pressure switch/sensor defective.
- Interior temperature sensor defective.
- Reference voltage.

Ehk siis nende hulgast tuleks ilmselt viga otsida...

Kõige parem tiri endale kliima juhend siit:
http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

kuidas kõrvaldada probleemi 43F(Basic Settings Not Accomplished) ?

Kas ECON nupuga menüüst väljaminemist muidu proovisid?

muidugi,