tere!
g3 1,9 55 kw gdt 1992 aasta masin. peale roolivõimu õli vahetust muutus rool väga kergeks. st. tundub et rool ülejuhitav, ja samas pole ka "baranka" enam otse ees vaid nii 15 kraadi nihkunud päripäeva. enne oli rool otse ja tiba raskem ja ka täpsem. auto mootor tõsteti ka maha lisa infoks siis see...kuidas oleks kõige õigem rool õigeks ajasa ja kuidas oleks kõige lihtsam.

Sillaregull... Ilmselt läks kuidagi sild paigast.

issake kas rool peab olema nagu vanal GAZ52ˇl?? kui kerge siis järelikult oli vana õli seal sees solk ja ei toimetanud nii nagu peab ja nüüd asi jonksus.
kui auto otse sõidab ja kaakkumisi pole tõsta rool lihtsalt otseks.
aga muidugi sillaregull ei tee paha.
kuidas ja kess ssul seda mootori mahavõtmist tegi? kakkus äkki sillad ka alt ära:)

[quote="raiku"]issake kas rool peab olema nagu vanal GAZ52ˇl?? kui kerge siis järelikult oli vana õli seal sees solk ja ei toimetanud nii nagu peab ja nüüd asi jonksus.
kui auto otse sõidab ja kaakkumisi pole tõsta rool lihtsalt otseks.
aga muidugi sillaregull ei tee paha.
kuidas ja kess ssul seda mootori mahavõtmist tegi? kakkus äkki sillad ka alt ära:)

Milline peaks olema rool? rool peab olema täpne ja tibake "vastu punnima". selline mul oligi. mulle ei meeldi näiteks jaapanlaste roolid mis on olenevalt autost vähem või rohkem üle juhitavaks tehtud. aga tundub et kusagil süsteemis on vist tiba õhku sees. Päev otsa ringi sõites siis nüüd õhtul tundub et asi on hakanud paremuse poole liikuma. rooli tunnetsus on paremaks muutunud ning ka tibake vastu hakkanud ajama.