Tervist!
Pöördun Teie poole murega! Nimelt on vasak esiukse alumine nurk juba korduvalt jää tõttu ära väänatud/painutatud.

Probleem on alguse saanud 2009 aastal VW esinduses ebakompetentselt teostatud tööde tõttu (Seesam kindlustuse poolt kinni makstud ukse vahetus), mille käigus jäid poldid korralikult kinni keeramata.
Selle tagajärjel hakkas uks logisema ja murdis pleki kõveraks.

Aasta 2010 esimesel poolel sai seda ukse nurka juba samas kohas kus uus uks pandi sirgeks painutatud ja värvitud, kui nüüd on probleem palju hullemini tagasi.
Esindus väidab mulle, et see ongi tüüpiline VW Golf-i mure ja et enam nad seda tasuta korda ei tee.

Mind paneb imestama see, et antud probleem on ainult vasaku esiuksega. Paremaga pole seda kordagi juhtudnud ja ega sinna seda jäädki ei teki nagu vasakusse avasse.

PILT

Esindus kus uks vahetati nii, et unustati poldid kinni keerata vastas minu kirjale niimodi:
"Tänan pöördumise eest.
Antud uksenurga vahele tundub seekord olevat jäänud midagi märksa tugevamat, kuna tiival ja karbil vigastusi ei näe."

Oleks tore kui keegi oskaks nõustada, et mida teha ja kuidas teha?

Vasakule poole tekib jääd seetõttu rohkem, et kojamehed pühivad klaasil oleva vee vasakule poole ja kuna autokere on külm siis jäätub see alla jõudes ära.
Tahaks ka teada, mis esindusest jutt käib, neid meil Eestis mitmeid, muidu võib tublidest meestest kah kehv mulje jääda.
Samuti jäi mõistetamatuks miks probleemi ilmnemisel (lahtised poldid) ei pöördutud koheselt remondi kohta ja lasti uksel rikneda?
Sorry, aga mina näen siin kahepoolset süüd.

Seda pilti vaadates ütlen minagi, et tüüpiline jäätunud lume ja sula lume kogunemine karbi peale, ning see järel jõuga ukse lahti rebimine.
Samas, nagu jussikegi imestas, et miks kohe probleemi ilmnemisel remondikohta tagasi ei pöördunud?

mul sama probleem et tihtipeale on juhipoolsel uksel all nurgas karbi peal jää plönn kas keegi on leidnud mingi lahenduse kuidas sellist jama vältida.

Tehase insenerid on tulnud välja nn jää tekke tõkestajaga. 4 seeria Golfidel on lisatud penoplasti sarnasest materjalist kolmnurkse kujuga detail tiiva alumisse nurka(tootekood vasak 1J0867453, parem 1J0867454) , et vähendada tekkiva jää ruumala minimaalseks, juhul kui jää tekibki on see vaid mõne mm paksune ja uks suudab selle purustada ennast lõhkumatta. 5 seeria omadel unustati see probleem ära ja tulemus on hullem, sest uks on nõrgem, neile pakub tehas lisaks peno tükile ka ratta koopasse vee eemale juhtimis suunajaid.

jussike kirjutas:Tehase insenerid on tulnud välja nn jää tekke tõkestajaga. 4 seeria Golfidel on lisatud penoplasti sarnasest materjalist kolmnurkse kujuga detail tiiva alumisse nurka(tootekood vasak 1J0867453, parem 1J0867454) , et vähendada tekkiva jää ruumala minimaalseks, juhul kui jää tekibki on see vaid mõne mm paksune ja uks suudab selle purustada ennast lõhkumatta. 5 seeria omadel unustati see probleem ära ja tulemus on hullem, sest uks on nõrgem, neile pakub tehas lisaks peno tükile ka ratta koopasse vee eemale juhtimis suunajaid.

Kas nende hinna ja paigalduse tehas korvab?
Kas mingist aastast on need juba ka autol küljes?

egas iga asja ka enam vana autoga esindusest korduvalt nõuda saa.võind siis ise proovida kinni keerata,või tõesti kohe tagasi minna teenindusse.nüüd juba kindlasti hilja kiruda.
samas on ka endal selline mure, et see jää ikka pahandust teind ja juhi ukse nurgast värvi kahjustus tekkinud.aga mis teha,masin ka 9a vana juba ja mis siin ikka tahta.tuleb hoolikamalt ust lahti teha,ja mitte lõpuni kangutada lahti.
jussike oskad sa öelda mis need junnid maksavad ja kas teil on sees.axapta teil läbi neti tööta ning ise ei näe seisu.kui paarkümmend, siis pole ju suur kulutus et uks tervem oleks.

mina sain kuskilt hinna ca 4 eur