Tere!
Küsimus selline, et 90nda aasta passatitel millel on 1,9TD on 55kw, sama aasta T4-del aga 50 kw. Millest tekkib 5kw vahe?

55kw on turbomootor, 50kw aga ilma turbota.

audivana kirjutas:55kw on turbomootor, 50kw aga ilma turbota.

passatil jah, kuid jutt ikka 1,9turbodiislist mis on T4-l
Sama seis on 2,5-ga. Audi peal 85kw, t4 peal 74kw.

Tegelikult on mõlemad turboga ikka jah, nii, et asi pole turbos.
2,5 td on ka jah sama lugu, ei tea, kus need kw on kadunud

alan12 kirjutas:Tegelikult on mõlemad turboga ikka jah, nii, et asi pole turbos.
2,5 td on ka jah sama lugu, ei tea, kus need kw on kadunud

Selle võimsuse võib neelata äkki raskem hooratas, kuid väändemoment seal juures säilib ja paigalt võtt on märksa sujuvam.
See muidugi minu peakolu teooria.

Poisid. Kilovatid,ja väände moment tehke endale selgeks. KW. vrs. NJ.m. Kui palju on Transporteri mootoril,mis omab 50. kw.väänet? Kui palju,omab väänet 55 kw.TD. Üks mootor on tehtud sõiduautoks,teine töö masinaks. Honda mootorratas ,750 cm. omab ka 125 kw.,kuid vääne?,ja mis pööretel? Paneks Honda mootorratta mootori Transportelili..... Seega ,ärge kunagi matemaatiliselt jälgige SUURUS järku KW-idest.