Tere! Kas on kellelgil skeemi kütusesüsteemi kohta. Nimelt huvitab mind kütusefiltri peal olev klapp, et mis rolli see seal mängib ja kumba pidi see seal käib? Klapi peal on küll nool mis peaks näitama kütuse voolu suunda. aga kui puhuda noolega näidatud suunas siis klapp sulgub. See tähendab, et kütuse tagasivool läheb kinni. Klappi ei saa filtri peale teistpidi panna. Kas tagasivoolust peab kütus vabalt paaki voolama.

tagasivool ei pea filtrist läbi jooksma
filtrile pane sellele jubinale pimedad ette
ja paaki tagasivool ühenda otse

mul kunagi oma passatil oli samamoodi tehtud, pold mingit vahet

irdna86 kirjutas:tagasivool ei pea filtrist läbi jooksma
filtrile pane sellele jubinale pimedad ette
ja paaki tagasivool ühenda otse

mul kunagi oma passatil oli samamoodi tehtud, pold mingit vahet

Tagasivool ei jooksegi koguaeg filtrist läbi! Lisaks võiks huviline irdna86 nimetada seda "jubinat" õige nimega ja seletada lahti selle "jubina" vajalikkus või mitte vajalikkus ehk siis tööpõhimõte. Siis saavad teisedki targemaks?

irdna86 kirjutas:tagasivool ei pea filtrist läbi jooksma
filtrile pane sellele jubinale pimedad ette
ja paaki tagasivool ühenda otse

mul kunagi oma passatil oli samamoodi tehtud, pold mingit vahet

See jubin takistab paagis kondentsvee tekkimist,tagasivool käib n.ö. väikest ringi .ei lase sooja kütust paaki nii palju,ei ole mõtet karta külma ilmaga kütuse tahkumist paagis ,sest selle koguse kütust mis ta juurde võtab selle ta tõmbab niikui nii ülesse ja seguneb seal filtris soojaga.Omal kogemus olemas ümberühendamisest,tõmbas suvise kütte enne kinni kui orig.seades