Mure järgmine: käivitades jõuab starter mootorit ringi ajada max pool pööret ja siis "poob kinni". Autoks 2,0 9A täielikult kap remonditud mootoriga golf 2 ja käigukast on golfi 020. Sama jama oli ka eelmise originaal 1,8 mootoriga. Seega mootoris asi ei saa olla.
Vahetatud ja kontrollitud asjade nimekiri: võimas uus aku, starter korralik koos uue tõmbereleega, kastis asuv starteripuks vahetatud, mootori mass korralik, hooratas korralik, süütelukust otse juhe viidud sterterini.
Kui kellelgil on sama jama olnud, või kui keegi teab/pakub lahendust, oleksin väga tänulik, kuna endal mõistus otsas.

kui otse aku pealt proovida käivitada, mis siis teeb?

kas teeb pool pööret siis süüde välja ja uuesti paned siis jälle pool tiiru?
võta keeruta võtmega mootorit kuidas siis toimetab
lase starter mootori küljest lahti ja käia teda siis võtmest kuidas siis toimib?

süüde varajane ei või olla?

Teist starterit oled proovinud ? vb praegune liiga lahja, et ringi vedada.

Nii... Proovisin kõiki pakutuid lahendusi.
1. Otse aku pealt käivitades teeb sama jama
2. Mootor käib ilusti ringi - mootor praktiliselt uus.
3. Proovisin hilisemat süüdet -muutusi pole
4. Olen proovinud ka teist starterit, ikka sama.
Ja nüüdseks on välja tulnud selline asi, et hommikul jõuab starter külma mootorit kasvõi terve minuti järjest ringi ajada, kuid töösooja mootorit ei jõua üle poole pöörde. Sai veel starter maha võetud ja lastud spetsidel üle vaadata - kõik oli ja on korras starteriga.
Mis veel võib olla, et just sooja mootoriga poob kinni?

vb mootor liiga tihe ?

Corra kirjutas:vb mootor liiga tihe ?

See ka olla ei saa, kuna eelmine mootor, mis autol peal oli, ei olnud üldse tihe. Ja praegune plokk on ühe hooaja ralliga ka korralikut sisse sõidetud.

Vb asi selles samases pronkspuksis, et mootori soojenedes paisub see ja starteri võlli ots kiilub kinni sinna.

Pronkspuks on ka uus.
Nüüd leidsin asjale lahenduse. Nimelt panin kasti ja starteri vahele seibid - et nii sügavale starter ei läheks. Järelikult enne poos kuuma mootoriga starteri otsast kinni.
Asi lahendatud ja võib teema lukku panna. Ja tänud vastajatele!

Bendiksi väljaliikumise ulatust (e. käiku) mis antud juhul sul probleemiks oli peaks saama starteri seest reguleerida.

GTI kirjutas:Ja nüüdseks on välja tulnud selline asi, et hommikul jõuab starter külma mootorit kasvõi terve minuti järjest ringi ajada, kuid töösooja mootorit ei jõua üle poole pöörde. Sai veel starter maha võetud ja lastud spetsidel üle vaadata - kõik oli ja on korras starteriga.
Mis veel võib olla, et just sooja mootoriga poob kinni?

Bendiksi väljaliikumise ulatust (e. käiku) mis antud juhul sul probleemiks oli peaks saama starteri seest reguleerida.

Endal täpselt sama probleem, mis teema algatajal. Äkki räägid sellest reguleerimisest lähemalt ? Mingite seibide abil või mis seal sees täpsemalt on, ei mäletagi enam, sai teist nii ammu lahatud.

Corra kirjutas:Vb asi selles samases pronkspuksis, et mootori soojenedes paisub see ja starteri võlli ots kiilub kinni sinna.

Mul tundub olevat sama probleem. Kui raske seda puksi seal vahetada on? Tuleb reeglina hästi välja või on paras peavalu?