G3, 94 a. 1,6 55 kw. Mida näitab punane tuluke roolil(täpsemalt parempoolsel alumisel roolikodaral)? Loogiliselt võiks olla midagi seoses airbagiga. Tavaliselt süttib süüte sissekeeramisel ja kustub mootori käivitumisel. Kui mootor seisma jätta, läheb ka korraks põlema ja kustub siis aeglaselt. Nüüd aga mootori käivitumisel kustub ja süttib 5-10 sekundi pärast uuesti ja jääbki põlema. Sama lugu oli ~aasta tagasi, kui võtsin starteri maha (viisin remonti, aga sõita oli vaja) ja +vool oli otse. Tookord hakkas kõik jälle normaalselt tööle, kui starteri tagasi panin. Sellepärast mõõtsin nüüd laadimisvoolu ja ennäe ~18V näitas!
Kas see võib nüüd olla üheselt pingeregulaatori ots või on vooluringis mingi suurem kala? Niisama ei tahaks ju raha raisata ja samas ei tahaks ka autot põlema panna.

Vabandust rumaluse eest aga Golf 3'dele pandi tehasest peale tulukestega roole ?? Pole kuulnudki ..
Mina ajaks juhtmeid pidi jälge,kuhu selle tulukese kaabeldus jookseb ja sealt saab siis edasi diagnoosida.

Ega muidu ei olekski foorumis küsima hakanud. Teadjadmehed nii tuttavate seas kui ka muud ei ole osanud vastata. Aga isearetatud see tuli kohe kindlasti ei ole!

Äkki saaksid sellest roolist pildi panna!

kevva kirjutas:Äkki saaksid sellest roolist pildi panna!

Sorry. Üritasin pildi lisada, aga liiga roheline veel siin foorumis. Ei tulnud välja, muidu pilt täitsa olemas.

Lähed aadressile http://imageshack.us/" onclick="window.open(this.href);return false; ja laed pildi üles(eeldan, et oskad). Sealt saa alt lingi, selle copyd siia.

http://img171.imageshack.us/i/pilt0018.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänud, jussike, et viitsisid uurida ja vastata! Piisab küll, saingi oma arvamisele kinnitust.
Aga mind vaevab küsimuse teine pool. See airbagi tuli näitas jälle, et vooludega asjad pahad (airbag ise nagunii ei toimi, või polegi teda). Kas laadimisvoolu pinge ~18V näitab üheselt, et gen. pingeregulaator on peetis või võib selle põhjuseks olla mingi lühis, puudulik mass vms.? Nädal enne jama algust vahetati hammasrihm, muud suuremat ei ole tehtud.

Aga mõõda generaatorist tulevatelt otstelt pinge ära ja kui ikka imelik, siis soovitan uus pingeregulaator osta. Aga samas esituled ja teised tuled pole kiiremini läbi minema hakanud? 18V pinge juures peaksid nad kordades kiiremini läbi põlema. Aga alati on võimalus, et tester paneb segast.

Millega mõõtsid pinget? Multimeetriga? Selle patarei ikka täis? Tühja patareiga multimeeter kipub ka numbreid suuremaks näitama (igaks juhuks tasuks seda enne kontrollida, samas kui muid probleeme ka, siis pigem viga ikka mujal vast).

Tänud kõigile, kes viitsisid arvamust ja imestust jagada! Mõõtsin siis pinget nii akult kui ka otse genekalt (seekord teise testriga), sain ikka 18V. Kõik tarbijad töötasid väga erksalt - näit. kojamehed vihisesid nagu ninjamõõgad, hea et mingi asi kärssama ei läinud. Ostsin eile uue pingeregulaatori ja panin täna külge. Nüüd näitab laadimist tühikäigul 14,7V. Seda on ju ka vist liiga palju? Igatahes roolil olev tuluke toimib nüüd jälle normaalselt ja rohkemat ei oska hetkel ette võtta.

Kui suuri tarbijaid sees pole, võib 14,...V täitsa OK olla.