16 pole mul plaanis panna 15 max
aga noh kas kellegil müüa on kasutatud coile!
või madaldus vedrusid 3030 või 4040

Heinsu kirjutas:16 pole mul plaanis panna 15 max
aga noh kas kellegil müüa on kasutatud coile!
või madaldus vedrusid 3030 või 4040

Jah aga temal 16" 45 kõrgus rehv, sul aga tulemas 50 kõrgus niiet 15" väga okei jääb siis.
Tee ostuteema, siis tuleb vast pakkumisi kah

Kas 40/40 madaldusega kannatab veel sõita 4 reisijaga, nii et rehv koopasse ei lööks? Alla läheks siis 16" veljed, rehvi kõrgust 50

Tartz kirjutas:Kuidas säilib auto praktilisus, ehk kas 4 inimesega kannatab veel sõita nii et rehv koopasse ei lööks? Alla paneks siis 16" veljed, rehvi kõrgust 50

Palju oleneb siiski ka rehvi/velje laiusest.
Mattiasel on 7.5" laiad veljed ning 16" ja rehvi kõrguseks 45. Et vältida koopase käimist, on tal koopad rullitud.

alkeemik kirjutas:

reizor kirjutas:Orig vedrul on see loogika, et mida rohkem sa keerde maha lõikad, seda jäigemaks vedru muutub.

Vaidlen vastu. Originaalvedru peaks jääma just sama pehmeks kui ta enne oli.

Mida rohkem lõikad, seda jäigemaks muutuvad. Vedrul on vähem vetruvat pinda. Omal nahal proovinud seda.

golfile 16 pidi max olema,:D

Heinsu kirjutas:golfile 16 pidi max olema,:D

Ole nüüd
Minu arust 16" alles golf 3 puhul paras suurus
17" kõige parem
Ja no isegi 18" võid panna:
Vaata
http://www.riechert-racing.de/__we_thum ... ng_001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

--keit-- kirjutas:Ole nüüd
Minu arust 16" alles golf 3 puhul paras suurus
17" kõige parem
Ja no isegi 18" võid panna:
Vaata
http://www.riechert-racing.de/__we_thum ... ng_001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas nii suurte velgedega (17,18) ei hakka ta tee peal lohke ja asju otsima? Ühesõnaga ujuma?

reizor kirjutas:

alkeemik kirjutas:

reizor kirjutas:Orig vedrul on see loogika, et mida rohkem sa keerde maha lõikad, seda jäigemaks vedru muutub.

Vaidlen vastu. Originaalvedru peaks jääma just sama pehmeks kui ta enne oli.

Mida rohkem lõikad, seda jäigemaks muutuvad. Vedrul on vähem vetruvat pinda. Omal nahal proovinud seda.

Annan jälle endale õiguse ajada teoreetilist juttu, ilma mingisuguste kindlate teadmistega - ma pakun, et see lisajäikus tuleb sellest, et originaalvedru ei ole terves pikkuses ühesuguse jäikusega. Lõikad otsast pehmemad keerud maha ja jäigem osa jääb alles. Muidugi, efekti annab see arvatavasti pisemate ebatasasuste korral. Kui originaalvedru töötamist terves pikkuses võrrelda lõigatud vedruga, siis teatud hetkel jääb lõigatud vedru "nõrgemaks" või kuidagi alla... ei oskagi öelda - selles mõttes, et lõikamata vedrul on see sama jäik osa ju olemas nagunii.

Kinnitage või lükake ümber, füüsika on mul keskkooli tasemel hinne 3...

argo1987 kirjutas:

--keit-- kirjutas:Ole nüüd
Minu arust 16" alles golf 3 puhul paras suurus
17" kõige parem
Ja no isegi 18" võid panna:
Vaata
http://www.riechert-racing.de/__we_thum ... ng_001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas nii suurte velgedega (17,18) ei hakka ta tee peal lohke ja asju otsima? Ühesõnaga ujuma?

Suuremate velgedega nt Golf3 puhul on nii, et 17" ja 18" veljel peab olema vägagi madal rehv(et mahuks koopasse) mis sõidumugavust mõjutab.
Kitsamad veljed/rehvid ei aja autot "ujuma" küll aga laiemad seda teevad. Just pikkirööbaste puhul jne.
Kui aga vedrustus ja puksid asjad kõik korras, siis asi parem.

praegu all 14 tolli ja 65 rehv! ja mugav on sõita ! aga ma arvan et jään enam-vähem saan aru kudias asjad toimivad nii et aitäh kõigile