Küsimus, et kas Golf III on olemas sellist juhet, mida ühendada maki taha, nii et makk hakkaks tööle ainult võti ees ja too mingis asendis ja sel ajal poleks süüdet sees. Või selline funktsioon puudub? Auto muidu 1994 aasta oma

Minu mk3 on nii, et makk mängib kui võti süütelukus sees. Aga ma ei tea ise mis juhe see on, kuna see lahendus oli juba siis, kui auto ostsin.

Igale stand. pesaga raadiol on 2 voolujuhet - üks pidev vool ja teine süütelukust, vaata kas sul see teine ikka funksib ja on ühendatud.

GTI kirjutas:Igale stand. pesaga raadiol on 2 voolujuhet - üks pidev vool ja teine süütelukust, vaata kas sul see teine ikka funksib ja on ühendatud.

Kui ma selle auto sain, siis oli seal juba eelmine omanik ma ei tea, mida, teinud:D. Mul olekski vaja teada, kuidas ma tunnen ära selle juhtme, mis sealt süütelukust peaks tulema?

Soov lihtsalt makk ära ühendada. Praegu on mul punane ja kollane juhe koos, st pidev vool on ühendatud-

Ma nüüd ei mäleta kumb see "ajutine" ja kumb pidev oli. Igatahes üks nendest on pidev ja teine "ajutine"
Makki peavad nad minema eraldi, mitte koos. Voltmeeter siinkohal abiks.

Süütelukust tulev juhe on kollane või punane? Ma ei pea maki juhtmeid silmas. Maki juhtmetega on kõik selge, vaja oleks just neid juhtmeid, mis kuskil armatuuris võivad vedeleda.

Deemu kirjutas:Süütelukust tulev juhe on kollane või punane?

Tegelesin just oma Golfil sellega (97.a mk3). Süütelukust tulev 12V juhe on pruun-punane(pruun juhe punase triibuga). Ei välista, et vanemal masinal võivad seal teised värvid olla. Mõistlik on igaljuhul voltmeetriga üle kontrollida. Mul esialgu sinna voolu peale ei tulnud, aitas süüteluku põhja vahetus.

Ivo

iffd00d kirjutas:

Deemu kirjutas:Süütelukust tulev juhe on kollane või punane?

Tegelesin just oma Golfil sellega (97.a mk3). Süütelukust tulev 12V juhe on pruun-punane(pruun juhe punase triibuga). Ei välista, et vanemal masinal võivad seal teised värvid olla. Mõistlik on igaljuhul voltmeetriga üle kontrollida. Mul esialgu sinna voolu peale ei tulnud, aitas süüteluku põhja vahetus.

Ivo

ka vanemal masinal on sama värviga juhe pruun punase triibuga.
aga enamikel ongi just sellepärast juhtmed kokku keeratud, et süüteluku põhjad ei toimeta.(omal sama probleem.)

raiku kirjutas:

iffd00d kirjutas:

Deemu kirjutas:Süütelukust tulev juhe on kollane või punane?

Tegelesin just oma Golfil sellega (97.a mk3). Süütelukust tulev 12V juhe on pruun-punane(pruun juhe punase triibuga). Ei välista, et vanemal masinal võivad seal teised värvid olla. Mõistlik on igaljuhul voltmeetriga üle kontrollida. Mul esialgu sinna voolu peale ei tulnud, aitas süüteluku põhja vahetus.

Ivo

ka vanemal masinal on sama värviga juhe pruun punase triibuga.
aga enamikel ongi just sellepärast juhtmed kokku keeratud, et süüteluku põhjad ei toimeta.(omal sama probleem.)

Selge, katsun selle juhtme kuskilt välja noppida

Minu golfil on eelmise omaniku poolt üldse see terve sõsteem nii toimima pandud, et see võtmesisestamis vSoool puudub ja selleasemel tuleb koos süütega.
EDIT: Olen paljudele soovitanud ja ei jäta seda tegemata ka nüüd. Voltmeetrit läheb teil elus vaja, ostke kasvõi see 5 EUROne ja te ei kahetse.

Olemas multimeetri näol, seda tõesti läheb igalpool vaja, et midagi mitte ära sulatada või veel hullem- põlema panna.

Ei mäleta neid värve, aga syytelukul kindlasti see funktsioon olemas, et hakkab volte jagama ainuyksi võtme sisestamisega. Vaata, et sa siis syyte +12V-ga sassi ei aja

Kas ikka hakkas kohe jagama? Minu arust siiski peaks nii olema, et korra pead süüte sisse keerama. Pärast jah jääb tööle kui oled süüte välja keeranud, aga võtit välja pole tõmmanud.

dellu kirjutas:Kas ikka hakkas kohe jagama? Minu arust siiski peaks nii olema, et korra pead süüte sisse keerama. Pärast jah jääb tööle kui oled süüte välja keeranud, aga võtit välja pole tõmmanud.

ei võti sisse ja juba tootab. lükka kasvõi kruvikaga see luugike sealt eest ära ja hakkab tööle.

dellu kirjutas:Kas ikka hakkas kohe jagama? Minu arust siiski peaks nii olema, et korra pead süüte sisse keerama. Pärast jah jääb tööle kui oled süüte välja keeranud, aga võtit välja pole tõmmanud.

Selline süsteem on Golf4 tehasest välja lasknud. Muidugi on see mugav funktsioon, mille saab relee abil ka golf 3-e istutada.

Jep, Pruunjuhe punasetriibuga funksis ja asi töötab:)

Võib teema lukku panna.

Kuna ma just nädalavahetusel Boraga tegelesin, siis selle alusel jah minu idee välja pakutud sai. Golf3 siis jah teist moodi. Boral tõesti sisse lükates ei tee midagi, aga välja keerates jääb mängima kuni välja ei tõmba.

dellu kirjutas:Kuna ma just nädalavahetusel Boraga tegelesin, siis selle alusel jah minu idee välja pakutud sai. Golf3 siis jah teist moodi. Boral tõesti sisse lükates ei tee midagi, aga välja keerates jääb mängima kuni välja ei tõmba.

kas boral ilma võtmeta läheb käima makk?
võtan aluseks ühe Obljää süüde sisse makk käivitub, süüde välja, võti välja jääb makk vait, aga saab uuesti nupust käivitada (G3l ilma võtmeta ei käivitu)

Sa mõtled originaalraadio nuppu? Neil jah seal mingi süsteem sees, aga raadio lülitab end mingi aja pärast jälle välja, kui võti sees pole, aku säästmise mõttes.

raiku kirjutas:(G3l ilma võtmeta ei käivitu)

Minu G3-l kyll läheb ka ilma võtmeta nupust käima. Ehk sul pole pidevat plussi makil taga?

raiku kirjutas:
ka vanemal masinal on sama värviga juhe pruun punase triibuga.
aga enamikel ongi just sellepärast juhtmed kokku keeratud, et süüteluku põhjad ei toimeta.(omal sama probleem.)

Kusjuures ei pruugi alati mittetoimivas luku põhjas asi olla. Mingil põhjusel ongi osade masinate süüteluku põhjad sellised, et just nimetatud juhtmele voolu andvat klemmi põhja taga pole. Juhe pistikus ilusti ootamas, aga põhjal selle koha peal tühi koht. Aitab põhja vahetus klemmi omava isendi vastu.
Enda 91 aasta Jettal ja 95 aasta Passatil olid mõlemal minu kätte jõudes sellised lukupõhjad...