Tere!
Nimelt täna hakkas ülevalpool mainitud golfil spidoplokk segast peksma.See mis näitab kilometraasi,jebis igast numbreid ette koguaeg oli kirju.Ei tea mis asja segi ajas aga vilkus ees mingi 15-20 minta ja siis lõi õige näidu ette mis alati olnud,midagi 243 xxx -ga,kuid nüüd enam ei tööta see nupp mis näitab trip-i ja kilometraas seisab ka paigal.Sõida palju tahad numbrid ei vahetu,kuid tahhokas,kiirus ja muud näidikud töötavad.Küsimus kas seda oleks mõtet remontida või osta mingi teise ringi kasutatud?Kas sellel golfil mingit ühilduvusprobleemi ei teki kui mingi võõra auto spidoploki asemele paned(loomulikult samade andmetega 66 kwse tdi oma).Ma ise arvan et see niivõrd vana auto et sel vast ei teki seda ühilduvusprobleemi kuid hea oleks targemate käest enne üle küsida kui rutakaid otsuseid ja oste tegema hakkan.
Teine probleem on selle salongiventiga nupuga millega keerad kiirust juurde või maha,kõik toimib kui kui näpu paned selle keeramisnupu kõrvale sis see on ülikuum,lausa kõrvetab,ja panin täna tähele et spidoka eest oli ka väga kuum.Ma ise arvan et äkki see suur kuumus peksis spidoka lolliks,kõrvetas midagi läbi,kuid kas keegi oskak öelda mis seda põhjustab et salongiventiga nupu ümbert on väga tuline,ma ei taha uskuda et see normaalne nähtus on(vaevalt see soe õhk nii tuliseks teeb mida mootori juurest salongi tõmbab)....vaikselt mõtlen et varsti võib auto põlema minna.
Ootan häid soovitusi ja ettepanekuid mis aitaks vead likvideerida.

spido plokki võid ise remontida kui leiad ülesse vigase koha:)
teise samalaadse blokiga istub 1-1le mingeid tõrkeid ei teki.

soojenduse nupp sellest on siin teemades korduvalt ja korduvalt juttu olnud.
kaku katted maha puhasta klemmide alused ja S kujulist klemmi painutaa pisut hellalt ja õrnalt
Soojaks minek on teatud määrani normaalne. korralike ühenduste puhul on soojenemine väiksem. ja ära kasuta ainult 4ndat kiirust selle voolu tarve on niii suur ja see soojendabki.

ma kasutan tavaliselt 2 kiirust,vahel ka 3-ndat.Aga eks katsetan järgi.

Mul täpselt sama jama ( auto ka sama). Kuid eelmise autoga juhtus ka see soojendusnupu värk, et läks väga kuumaks... Praegusel autol spidokas ei häiri, kuid see puhurinupp on küll tuksis, see töötab suht lampi seal, nokkisin kõik lahti. puhastasin ja painutasin, kui probleem jäi. Läks isegi nii kuumaks, et nupp hakkas vaikselt sulama, võtsin sealt korpused maha ja praegu vähemalt kärssama ei lähe. Lahendusena näen, et uut plokki oleks vaja... See vasest s keeleke on seal väga ära oksüdeerunud ja ei teagi millega seda puhastada saab... mingi lahja orgaanilise lahustiga võiks saada ju, kuid seda keeleke on seal päris hapraks juba läind....

täna võtsin spidoka armatuuri küljes lahti,võtsin toas enamvähem pulkadeks niipalju kui sai,suurt midagi aru ei saanud et perses oleks,ladusin sama targalt kokku tagasi ja nüüd kadus täiesti see kilometraasi koht ära...mitte midagi ei näita...ennem oli vähemalt see viimane näit ees kus ta kokku jooksis.Kas keegi targem oskab öelda et kas viga võib olla näidikuteplokis või võib see juhtmetes ka olla?Lahtiseid ega oksüdeerunuid juhtmeid midagi silma ei hakanud niipalju kui paistis.

k1ngst0n kirjutas:t nüüd kadus täiesti see kilometraasi koht ära...mitte midagi ei näita....

panid siis sitasti kokku.
see kummiriba ei anna ühendust siis arvatavasti mis annab info ekraanini.

täna lasin asja ära remontida autoremondi kohas...panime peale ja ikka lõi kirju pildi ette....no õnneks maksma midagi ei pidanud selle asja eest...kuid koju sõites hakkas kuskil poolel teel vilkuma trip,sis küll odo tuli ette..jõudsin koju ja kui uuesti sõitma läksin siis hakkas odo ja trip ilusti töötama...huvitav kas homme ka samamoodi töötab on iseasi aga niipalju kui remondimees ütles sis display olevat korras olnud..pigem viga selles 1cm x 1cm mingi mikroskeemis mis seal pidi olema.

too pole mikroskeem ja pigem on tegu 2x2 tegu sellise kummise ribaga. aga loodame et ajutiselt töötab nüüd kaua.